Stels SB 200 - ag eitilt, in ainneoin tráchta tráchta

Is gluaisrothar fíorúil uathúil é Stels SB 200. Níl costas ard ar a phearsantacht, ach i mbainistíocht mhachnamhach an rothar. Mar sin, má grabann tú Stels le do chosa, ansin ní rachaidh siad ar ais, mar is minic a tharlaíonn nuair a úsáideann siad samhlacha spóirt. Is féidir freisin cuddle suas go dtí an umar agus clúdach a ghlacadh faoin gloine. Ar an rothar seo ní bhraitheann tú an t-ualach i do chaol na láimhe agus na lámha, fiú le turas fada.

Is gluaisrothar aonchineál é seo le ciúbanna beaga, a bhfuil rothaí cúnga ann. Is é an teicníocht seo a tháirgtear don Áise, agus is é an tír seo go beacht go bhfuil sé ag iarraidh go mór paisinéirí a cheannach le tiomáint fíor sa Rúis.

Tar éis an tsaoil is é Stels SB 200 an chuid is mó dlúth i measc na gluaisrothair atá ann faoi láthair. Dá bhrí sin, i gcló tráchta agus ar phlódú, tabharfaidh sé odds do mheaisíní fiú níos cumhachtaí nach bhfuil go leor díobhálachta. Gluaisrothar den scoth é féin agus nuair atá tú ag taisteal le hiompar eile i lána amháin. Agus cuileoga sé go héasca idir sraitheanna comhthreomhara. Agus tú ag cur do chosa go saor in aisce don umar, is féidir leat bogadh idir na stiallacha gan aon cheann acu.

Sa chás seo, ba mhaith liom go háirithe a thabhairt faoi deara an éascaíocht a bhaineann le rialú na Stels SB 200. Labhair na hathbhreithnithe dóibh féin - ar gluaisrothar den sórt sin nach dtiomáineann tú, ach go simplí!

Overclocked Stels le sciar iontaofa muiníne. Is féidir leis an gcarr dul i ngleic go saor ó thús, agus ar an mbóthar. Ní fhágann dinimic an ghluaisrothair aon ghearáin. Iompraíonn sé go maith ag luasanna de suas le 80 km / h. Agus ní fiú cúis le trioblóid ar 110. Is é an uas-luach inláimhsithe ná 120 km / h. Cé gur fiú a lua go gcuireann luasmhéadar an tsamhail seo beagán luas - thart ar 5-10 ciliméadar san uair.

Cuireann an mótarfheithiclí ar Stels SB 200 bikers taitneamhach lena chothromú. Ní shamhlaíonn sé, agus ní bhraitheann sé nuair a bhíonn tonnchrith á thiomáint aige, fiú ag tóirse uasta de 5000-5500 rpm.

Cinntíonn slim na rothaí éadrom tús agus ard-dinimic an Stels SB 200 ar aon luas. Is mó a mheall gluaisrothar den sórt sin ná a tiomáint muiníneach agus seasta trí phóilíní agus neamhrialtachtaí. Tá ionad teagmhála beag aige, mar sin níor chóir an teicníocht seo a laghdú níos lú. Mar sin féin, moltar stocáil suas díreach tar éis dul i bhfeidhm le dea-rubair. Níor cheart a chaighdeán a cheistiú.

Is é an slabhra, ar ndóigh, tar éis an sos-i stráice, a tharlaíonn go minic sa gluaisrothar Síne. Dá bhrí sin, is fiú fiú ceann eile a athsholáthar, is féidir leat an táirgeoir tír céanna, ach ní hamháin branda maith.

Bíonn na headlights go breá. Ach tá sé níos fearr a shuiteáil soilse páirceála, ná an "shoot" iad i vain.

Níl an paisinéir míshásta nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar Stels. Ní féidir an rud céanna a rá faoi thiomáint ar mheaisíní eile, mar shampla, ar nós YBR.

Má dhéanaimid comparáid idir an ceann deireanach agus Stels SB 200, cinnteoidh an gluaisrothar a thuairiscítear cinnte, cé go ndéantar iad araon a tháirgeadh sa tSín. Tá Stealth níos áisiúla, tá sé níos tromchúisí agus níos soladach, agus ag an am céanna tá inneall cumhachtach aige freisin.

Ba mhaith go háirithe béim a chur ar chaighdeán Stels SB 200 plaisteach. Is é a shaintréithe ná mar sin nach moltar an gluaisrothar sa ghrian i ngach cás. Tá foirgneamh iomlán na bpáirteanna plaisteacha le chéile ó "flaps", atá ceangailte le coiscíní. Ach tá sé láidir go leor agus tá sé éasca, cé go bhfuil sé greannmhar.

Agus má thugann tú san áireamh go bhfuil gluaisrothar den sórt sin cosúil le scútar subcompact, níl praghas ann go ginearálta. Tar éis an tsaoil, is féidir leat do shaol a chaitheamh air, agus ní bheidh aon phóilín tráchta i gceist go bhfuil inneall 200 ciúb agat.