Ram 3500 Diesel Crew Cab 4x4: oibrí crua ollmhór le cumais dochreidte

Is léir nach bhfuil sé seo an SUV, d'fhéadfaí a úsáid i saol laethúil, is é sin, nach bhfuil sé an meaisín, a d'fhéadfaí a chur in ionad le carr paisinéirí gnáth. Reithe 3500 Diesel Crew Cab 4x4 - tá sé ina feithicil a dhéanamh ar mian leat a fháil cóirithe i éadaí oibre, lámhainní oibre a tharraingt, chomh maith le stroighin, sreang agus ábhar tógála eile a cheannach. Mar gheall ar an téama is mó an chairr - tá sé ag obair. Is féidir leat a threalmhú do charr i éagsúlacht mhór de na forlíonta éagsúla - version, a ghlac páirt sa tástáil atá tuairiscithe san Airteagal seo, bhí mé breiseanna go ocht míle dollar. Mar sin féin, an chuid is mó de na feabhsuithe a bhaineann go díreach a bheith ag obair, gan na maisiúcháin aeistéitiúil. Agus fiú míreanna só den sórt sin, ar nós Baile Átha Troim leathair, loingseoireacht, suíocháin téite, córas fuaime préimhe agus teileamaitice nua-aimseartha, i dteagmháil na sibhialtachta Beast primitive.

Sonraíochtaí Ginearálta

Mar sin, is féidir leat a shamhlú níos fearr cad é an Reithe 3500, ba chóir duit a chur le breathnú ar na figiúirí seo: 385 HP, 1220 Nm de chasmhóiminte, acmhainne ualaigh £ 7390, £ 31,210 de tarraingt tarraingthe. SUVs eile dá samhail, ar ndóigh, tá feidhmíocht níos suntasaí i cumhacht innill, ach bhí an t-chasmhóiminte sa chás seo i bhfad níos fearr - beagnach 50 Nm i gcomparáid leis an leagan roimhe sin. Is é an príomhthionscadal na hearnála ó "Ford" freisin acmhainne ualaigh níos mó go hiontach, ach bhí an Reithe 3500 buntáiste i tarraingt mar gheall ar tháscaire ard chasmhóiminte.

iarratas

D'fhonn a bhaint amach go hiomlán ar an cumhacht ag an fheithicil, ní mór duit a chur ar turas ar an mbóthar, téigh go dtí an bhruach na habhann, nó rud éigin mar sin. A gcruthaíonn arís eile nach bhfuil an carr an ceann ar ar féidir leat i rith na seachtaine chun dul chun oibre, agus ar an deireadh seachtaine - a thiomána ar a picnic. Ar leithligh, sé fiú a nótáil go bhfuil aon chorr pábháil féidir cheana buille ar an bhfionraí, a dhéanann ó lá go lá úsáid na feithicle sa chathair dodhéanta.

fuaimrian

Láithreach ba cheart a mheabhrú go fhionraí heilimintí atá i láthair ann chun go gcaomhnófar an t-ualach, ní i ndáiríre atá beartaithe di a taisteal solais - leat a dhéanamh nach fháil ar aon pléisiúir ó sé. Ach ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil an meaisín a ceapadh a bheith ag obair, agus ní do phléisiúr. Agus cé fuaimeanna an t-inneall díosail go leor misniúil, ní bheidh ort a mearbhall sé le gásailín. Ar ndóigh, nach bhfuil sé chomh noisy leo siúd innill díosail, a úsáideadh roimhe seo, ach is é a fuaim go leor a thuiscint go dtarlaíonn gach gníomh ar siúl faoi na cochall gan na plocóidí Spark.

inneall díosail

Innill díosail atá dírithe go minic ar éifeachtúlacht, agus i ndáil leis seo is féidir leis an carr a iontas ort go bhfuil sé an ídiú breosla 16 míle ar an galún. Mar sin féin, ar an cheist maidir le scaipeadh raibh aon iontas - bhí an carr a dhíoltar ó náid go céad ciliméadar san uair in 8.6 soicind - d'fhéadfadh an figiúr a bheith ag súil go maith ó fathach mheá níos mó ná ceithre tonna. An iomaitheoir is mó an chairr ó "Ford", a weighs céad punt lúide dhéileáil le luasghéarú sórt don dara ar fad níos tapúla. Mar sin féin, níor chóir dúinn dearmad go bhfuil an "Ford" ídiú breosla i bhfad níos airde - galún amháin dó go leor gan 16, ach amháin 12 míle.

fad coscánaithe

Maidir leis an t-achar coscánaithe, tá na torthaí anseo go leor oiriúnach do na caighdeáin na carr fathach - ar luas de 100 ciliméadar in aghaidh na huaire fad coscánaithe Is 206 troigh. Agus cé nach raibh na coscáin sboili linn coscánaithe, trembled siad fós as an chóireáil, agus ar feadh tamaill chun stop acastóir cúil preabadh beagán. Ar ndóigh, tá sé seo ach le tástáil, agus tá sé dhuine ní dócha chinneann i saol fíor, go mall síos go dtí céad ciliméadar san uair sin go géar, ach fós nach bhfuil an mothú an chuid is mó taitneamhach.

costas

Seo ollphéist primeval crua-oibre, áfach, tá tag praghas suntasach go leor. Sna trí leagan den mheaisín, isteach sa mhargadh sin, tá súil inneall díosail cheana ocht míle dollar. Is féidir leis an costas iomlán an ghluaisteáin ar an meán i réimse de 75 míle dollar. Gach ceann de na thuas Deimhníonn ach ar an bhfíric go bhfuil cumhachtaí dochreidte saothair an Reithe 3500 Diesel Crew Cab 4x4. Ach ba chóir duit a chinntiú go bhfuil an obair a bheidh le déanamh air, a bheith díreach chomh mórthaibhseach mar an SUV féin.