Pulls an roth ar cad atá le déanamh, réiteach fadhbanna agus comhairle lucht gairme

Fhios ag gach tiománaí go bhfuil boinn ar an gcarr - a áit unpleasant, agus i roinnt cásanna fiú staid fadhbanna a dteastaíonn réiteach mear a chur ar ais ar inoibritheacht an ghluaisteáin. Sa lá atá inniu beidh muid ag plé a dhéanamh ar go mion ar na saincheisteanna a bhaineann leis an puncture, foghlaim againn, agus sin an fáth a tharlaíonn an fhadhb seo agus conas a réiteach é agus rabhadh a thabhairt.

bonn Aireagail nó tubeless?

Chuid is mó gluaisteáin nua-aimseartha atá feistithe le boinn tubeless. I gcás puncture, murab ionann agus boinn seomra, is féidir iad a choinneáil ar an brú sa roth le tamall, a bhfuil an-tábhachtach ón taobh sábháilteachta. Tá cásanna nuair a thiomáineann an t-úinéir an roth tubeless le ingne sa bonn a bheidh ar feadh cúpla mí roimh an puncture a bhraith. Ar ndóigh, nach bhfuil muid ag caint faoi damáiste ábhartha. Ina dhiaidh sin, descends an puncture roth seomra láithreach. Just a shamhlú cad is féidir é a bheith imníoch ag luas. Dá bhrí sin, saineolaithe a mholadh go láidir do dhuine ar bith a seasamh go fóill boinn seomra, a dhiúltú dóibh.

Cén fáth shíolraigh roth

Tar éis féachaint ar (nó ceint) gur carr is fearr leat contorted gheall ar an bhfíric go bhfuil an miondealú ar an mbonn, gach tiománaí i Hurry a lonnú ar an fhoinse na faidhbe. Na cúiseanna is mó a tharraingíos an roth:

1. An rogha is mó tóir - a boinn puncture. A tharlaíonn sé seo de ghnáth mar gheall ar an imbhualadh le tairní, agus rudaí eile miotail beag. Más rud é mar gheall ar roth scaoileadh puncture tubeless, is féidir leat a fháil go minic go dtí an stáisiún seirbhíse is gaire le babhtála tréimhsiúla, agus uaireanta fiú gan iad.
2. Eile fadhb an-choitianta - roth gearrtha. Má thiteann puncture i bhformhór na gcásanna ar thrácht an bhoinn, tá na laghduithe freisin taobh. Is é an gearrtha ar an tread (tread) annamh, ós rud é go comhdhéanta de ciseal cothrom tiubh agus dlúth rubair. I bhfad níos minice a tharlaíonn an fhadhb ar an taobh an bhoinn, a bhfuil i bhfad níos tanaí. Tarlaíonn sé seo trí theagmháil le rudaí géara. Is féidir iad seo na himill thomhas, teorainneacha (ar a bataí minic feistis miotail) agus protrusions eile. Mura bhfuil an gearrtha shroich an chúirt, nach bhfuil an roth descend de ghnáth. Ach má tá an rubar gearrtha ag dhomhain, ansin a fhios agat go bhfuil sé i bhfad níos tapúla ná sin ar an puncture, ós rud é go bhfuil an dromchla gearrtha níos mó. Ar an drochuair, má tharla an fhadhb ar an taobh an roth agus ba chúis damáiste tromchúiseach do na rubar, is é is dóichí a fháil níos mó dhíchur.
3. Uaireanta descends an roth mar gheall ar an dhífhoirmiú diosca, as a dtagann an spás depressurization, wherein an lid aice léi. Is féidir leis an diosca a ndearnadh damáiste dóibh nó de bharr dromchlaí bóthair lag, nó an easpa taithí an tiománaí (tiomáint stróc ar an srian nuair páirceáil comhthreomhar agus maoirseacht eile). Cuidíonn Diosca Ailíniú leis an fhadhb seo a réiteach gan harming an mbonn ag an am céanna an chuid is mó.
4. comhla Depressurization nó nipple (comhla) - cúis eile go pulls go minic ar an roth. Tarlaíonn sé seo, nó de bharr tionchar meicniúil ar na heilimintí nó i ngeall ar a shuiteáil míchruinn. Is é an chúis dara níos coitianta, mar go bhfuil an bioráin Punch le spól deacair, toisc go bhfuil sé "i bhfolach" taobh thiar de na diosca. Teagmhasach, is iad na sleamhnáin dearadh fada agus gearr. Is é an chéad rogha, i gcleachtas is é, níos iontaofa.

Conas a chinneadh an suíomh damáiste

Uaireanta, a fháil amach cén fáth descends an roth, tá sé deacair. Agus fiú na saineolaithe a fháil ar dhaoine eatarthu uaireanta nuair a chonaic sé go raibh an bonn slán amhairc, ach ní chuireann sé a shealbhú aer. An réiteach ar an fhadhb tá ar a laghad a lua. Chun tús a chur, déan iarracht a caidéil roth 1-1.5 atmaisféar agus éisteacht ina bhfuil an t-aer ag teacht amach. Más rud é nach raibh tú ag obair, soak sé le uisce gallúnaí agus a fháil áit sa chás go bhfuil boilgeoga aeir. Más rud é nach bhfuil an obair, snámh go hiomlán isteach sa roth uisce. Tarlaíonn sé sin go gcoinníonn an deireadh leis an rothaí an aer, agus má tá tú a shuiteáil ar an gcarr - misses. Sa chás seo, ní mór duit razbortirovat é agus a shealbhú ar an dromchla istigh de na boinn le éadach. Má tá an roth ar a laghad beag protruding rag réad ag gabháil gá go.

Cad is cúis tiomáint ar boinn

Tá feicthe againn cheana féin conas pulls mhéad an roth ama, agus mar go dtuigeann tú, is féidir an t-am a bheith an-difriúil. Má tá an roth punctured le ingne nó roinnt míreanna beaga eile, is féidir go bhfuil sé ar feadh tamaill a choinneáil ar an brú. Ar an roth, is féidir leat a fháil go héasca ar an bonn. Ní mór duit dul go réidh. Ar an roth bóthair is inmhianaithe a iniúchadh tréimhsiúil agus a caidéil sé, más gá. Chaidéil agus comhbhrúiteoir níos fearr, ba chóir iad a stóráil i gcónaí sa trunk!

Ach cad má tá an roth ísliú go hiomlán agus nach bhfuil a chur ar fionraí cuidiú? An féidir liom dul go dtí boinn? Teoiriciúil, ar ndóigh, is féidir, ach tiomáint den sórt sin, tá roinnt chuimhneacháin unpleasant. Gcéad dul síos, beidh an turas a bheith thar a bheith míchompordach. Agus is dócha go teacht i léig an dara dul síos, agus an bonn, agus an diosca.

Deisiúchán na mbonn ag baint úsáide as an leas a bhaint as

De bhreis ar na modhanna chun caidéalaithe na rothaí, i stoc ngluaisteán, tá sé inmhianaithe a chur ar an trealamh a dheisiú bonn. Beidh sé ar shábháil tú i gcás puncture. Beidh I láthair den sórt sin "feisteáin gcomhair bonn" agus scileanna mar gheall ar dheisiú ar an roth mór ar a laghad leath uair an chloig. Is é atá ann sraith de ghnéithe:

1. Awl le eyelet slotted.
2. Péine i bhfoirm bíseach.
3. tourniquet speisialta.
4. Cré.

Tá oibríocht a dheisiú dhéantar san ord seo a leanas:

1. Tá tickler impeller agus an suíomh puncture chinneadh. Is roth caidéil riachtanach ní amháin chun a chinntiú go bhfuil an réimse fadhbanna a aithníodh, ach chun an áisiúlacht na cothabhála.
2. Anois, an poll is gá duit a scriú go cúramach awl bíseach. Is gá d'fhorbairt agus ullmhú dá poill ar an sreangú. A leathnú an poll, ní mór duit a chur isteach arís agus arís eile agus bain an awl.
3. Nuair a bhíonn an poll réidh, a glacadh awl le súil. Is é an eyelet úim a cuireadh isteach suas go dtí 4 cm ionas go raibh sé ar an lár awl.
4. Shiloh ar an sreangú a cuireadh isteach go cúramach isteach sa pholl chomh fada is nach bhfuil tú ag mothú go bhfuil an Bend úim shroich an imeall istigh de na boinn.
5. Tá sé fós ach amháin a tharraingt go tobann ar an uirlis agus gearr na píosaí níos mó ná leas a bhaint as.

Nuair punctured an roth tosaigh, is féidir a dhéanamh deisiúcháin den sórt sin gan a bhaint é. Níl ort ach dul ar an roth stiúrtha ar thaobh amháin agus rochtain oscailte don bonn. Ach más rud é tar éis an roth cúil, tá sé fós riachtanach a bhaint. Más rud é tar éis an oibríocht, coimeádann, an roth an brú, is féidir é a dul go sábháilte go dtí an stáisiún seirbhíse. Mar sin féin, ní mór an méid a ligean isteach i ndáiríre, an chuid is mó de na tiománaithe marcaíocht ar a leithéid de roth ar feadh roinnt blianta agus nach bhfuil a fhios na fadhbanna. Is féidir le cur chuige comhchosúil leis a dhéanamh agus chun bonn sa chás go bhfuil an tiománaí aon am le haghaidh a dheisiú iontaofa.

Deisiúchán bonn ag baint úsáide as spraeála

Tugann sé seo rothaí dheisiú eile. spraeála speisialta squirted isteach sa bonn. De bharr brú a ghintear sa datha, tá leacht a dháileadh go haonfhoirmeach ar fud an dromchla istigh, líonadh an poll agus a chruthú sraith heirméiteach. Má roth gobadh amach as le réad eachtrach, ní mór é a chur as oifig de riachtanas roimh úsáid chomhdhéanamh. roth sealer splashing inflate an Stát sin, agus, má théann gach maith, is féidir leat dul go dtí an stáisiún seirbhíse. Cuimhnigh réitíonn sin sprae an fhadhb ach go sealadach, agus más rud é nach bhfuil tú ag iompar deisiú níos substaintiúla, go luath beidh tú faoi deara arís go pulls an roth.

Cad atá le déanamh chun cosc a chur ar an bhfadhb

Tá aon fhadhb níos éasca a chosc ná a shocrú. Mar a luadh thuas, sosanna an chuid is mó de na bonn tubeless nua-aimseartha le rud géar agus ní láithreach tosaíonn a shíolraigh. Chun an chéim ghníomhach den dhíbhoilsciú an-ní raibh sé ar siúl ar an mbóthar, nuair sticking ingne, mar shampla, ghabháil a shealbhú de rud éigin, ní mór duit a iniúchadh ar an boinn ar bhonn laethúil agus ar a laghad uair sa tseachtain chun an brú iontu a thomhas.

Chun nach a bhriseadh an roth, limistéir contúirteacha (foirgneamh, na rianta tram d'aois, bóthar an-cnapánach, agus mar sin de) a sheachaint. Má tharlaíonn sé go bhfuil a fheiceann tú ina bhac, ach nach bhfuil am chun dul bhabhta é, nach bhfuil sé riachtanach chun dul go géar. Tá an chuid lárnach den roth i bhfad níos tibhe agus níos dlúithe ná an taobh, mar sin is fearr chun dul díreach isteach ina bhac.

Cad ba chóir a bheith sa trunk

Bí cinnte a dhéanamh ar aon le caidéil agus ar threalamh a dheisiú! D'fhéadfadh an roth teacht síos i láthair na huaire is inopportune, agus mar sin tá sé is fearr a bheith ullamh le haghaidh seo. bonn spártha, ar ndóigh, chomh maith nach bhfuil curtha ar ceal. Má tharla sé ionas go mbeidh aon spártha roth, uirlisí nó nach bhfuil tú ag, teacht ar an gcabhair ar scriú simplí. Caithfidh sé a bheith screwed go docht isteach sa suíomh puncture. Le scriúnna, is dócha go mbeidh, a fháil chun an bonn. Is féidir Scriú sa charr a fháil i gcónaí, thar aon rud eile, ná déan dearmad a chur ar ais i bhfeidhm. Dá bhrí sin, an uirlis is lú a bheidh ag teastáil a dheisiú ar an roth tar éis puncture - scriúire. Ach tá sé níos fearr modhanna den sórt sin a dhéanamh ní praiseach leis.

Is iad na leideanna thuas chun ardluais féinmhaoinithe dheisiú ar an roth ábhartha ach amháin i gcás puncture. Le haghaidh laghduithe agus fadhbanna eile ach is féidir an cúlchiste a bheith ar an slánú. Sa an gharáiste é cheana féin agus is féidir chun iarracht a dhéanamh séala an paistí bonn speisialta, cosúil leis na cinn a úsáideadh nuair a pulls an roth ar rothar nó gluaisrothar, ach tá sé níos fearr chun dul chuig lucht gairme.

Conas a choinneáil ar na gluaisteáin ar an mbóthar i gcás briseadh tobann

Tá amanna nuair ar an mbóthar le haghaidh aon chúis le feiceáil pulls an roth. Cad atá le déanamh chun stop a chur go sábháilte an carr? Lig dúinn céim ar chéim:

1. An gcéad dul síos is fiú a lua rud simplí - an níos moille a théann an carr, an mó an seans go mbeidh a paisinéirí fanacht slán le ghinealach géar ar an roth. Dá bhrí sin, ag sárú na luasteorann, cuimhnigh go.
2. Má pulls tú go tobann ar an roth (beidh tú ag mothú cinnte é), nach Rush a brúigh an coscán ar an urlár. Fho-chomhfhiosach in aon chás éigeandála a bhfeidhm agat go mall síos, ach tá sé seo an rud is measa féidir leat a dhéanamh sa chás seo. Má tá an coscán, beidh an carr mar thoradh níos mó.
3. Má tá tú ag iompú ar an rialú Cruise, dul amach é chomh luath agus is féidir.
4. An bhfuil gach rud a choinneáil ar an carr ar an cosán díreach. Má eascraíonn sé go dtí an taobh, dul ar an roth stiúrtha sa treo eile. Ach ná thar fóir leis, nó a fháil ar an éifeacht os coinne.
5. Lig don mheaisín féin a fháil chun áit ar stopadh. An coscáin Beidh charr féin, mar gheall ar na boinn. Is féidir leat cabhrú léi ag an héadrom cnaipe ar an coscán. Is fearr sa chás seo, a tharchur a chosc. Mura bhfuil aon srian, ná stad ar an mbóthar, tá sé níos fearr chun taisteal roinnt achar ar an diosca. Ná déan dearmad a chur san áireamh leis an gcóras aláraim, a fhios ag na baill eile mar gheall ar d'fhadhb agus a bheith cúramach.

Mar fhocal scoir

Sa lá atá inniu, tuigimid cén fáth an scaoileann ghnáth ar an roth ar an meaisín, conas a fhadhb seo a réiteach agus conas é a chosc go páirteach. Ná déan dearmad gur:

1. boinn tubeless seomra sábháilte.
2. Ba chóir an trunk a bheith i gcónaí ina uirlis riachtanach.
3. Iniúchadh ar an carr agus seiceáil an brú na mbonn go páirteach a shábháil tú as surprises ar an mbóthar.
4. Más rud é bonn an roth tobann árasán, a choinneáil sanity.