Conas a dhéanann an bosca-CVT?

CVT-bhosca tháinig chur in ionad an caighdeán láimhe uathoibríoch agus. Tá sé mearbhall minic le cineál-leictreonach, áfach, tá dhá rudaí éagsúla. Cad é sa bhosca seo?

An variator - a tarchur lámhleabhar, atá in ann go leanúnach agus go réidh a athrú an cóimheas tarchuir i réimse rialachán áirithe. Sa chás seo, athruithe sé go huathoibríoch nó de láimh.
Tá CVT úsáidtear i feistí a cheangal ar an gcóimheas giair sin stepless. Is féidir seo a gluaisrothair, gluaisteáin, snowmobiles, mótair, agitator, uirlisí meaisín, iompróirí agus daoine eile. I feistí Stationary a úsáidtear go coitianta tiomáint stiúrtha leictreacha.

An fhoirm is simplí de variator

Tóg dhá sorcóirí (mar shampla, dhá peann luaidhe gnáth) agus iad a chur ar achar beag óna chéile. Tarraing an rubar banna a dhéanamh leo agus tús a twist ar cheann acu. Féadfaidh tú faoi deara go dtosaíonn láithreach a casadh agus an ceann eile peann luaidhe ag an luas céanna. Ach má tá na sorcóirí de trastomhais éagsúla, is é an pictiúr an-éagsúil. Beidh duine amháin casadh níos moille agus an ceann eile - níos tapúla. Tá CVT-bhosca shocrú ar an bprionsabal sin. Ach amháin go bhfuil an trastomhas an "sorcóir" ag athrú i gcónaí.

Chreasa variator

Ar ndóigh, ní bheadh a crios déanta as rubar nó éadach sheirbheáil agus cúpla céad ciliméadar i mbosca. tá criosanna Variator struchtúr an-chasta. A úsáidtear go coitianta ribín sraith iomlán de mhiotal - brataithe nó go simplí a leagtar plátaí trapezoidal, an imill a thagann i dteagmháil le pulleys. Is féidir freisin mar atá sa variator crios gníomhú agus slabhra duille leathan déanta as cruach, i dteagmháil leis an imill na cóin. Is é an slabhra suiteáilte i roinnt carranna Audi.

Le haghaidh lubrication úsáid leacht speisialta go bhfuil athruithe stáit chéim faoi bhrú cothrom láidir (a tharlaíonn ag an pointe teagmhála leis an ulóg an crios). Ar an gcúis sin, tharchuireann an ciorcad iarracht mhór, gan slipping.
Cén chaoi go díreach a bheidh bosca-CVT athrú ar an líon na n-fearas ag ráta atá leagtha, neamhspleách ar an gclár rialaithe. Más rud é le linn luasghéarú ar charr gnáth untwist againn ar an mótar ag gach luas agus ansin ar aghaidh go dtí an chéad cheann eile, scaipeadh ansin i gcarr le go bhfuil inneall CVT ag rith ag an luas céanna. Athraíonn an cóimheas idir an fearas go réidh.

Fhios ag a lán daoine anois conas an tarchur uathoibríoch. Ach tá marcaíocht i gcarr le CVT beagán difriúil. Gcéad dul síos, cruthaíonn sé mothú neamhghnách. Le linn luasghéarú an t-inneall gluaisteán théann chuig an móiminteam mór agus fanacht orthu ar feadh ráta atá leagtha, howling cosúil le bhfolús níos glaine. Ach ardaíonn sé ráta an luasghéarú, ós rud é a thógann sé aon am chun chéimeanna athrú. Seo leas a bhaint as, a bhfuil bosca-CVT.

Bosca-CVT: athbhreithnithe

Son: meáchan éadrom, ag obair ag luas uasta gan aon jerks, le barainneacht breosla, shaol seirbhíse fada le cúram cuí, compord (toisc nach bhfuil aon tarchur), níl aon chaillteanas i dinimiciúil, tiomáint go tapa go bhfuil féidir.

CONS: dheisiú agus a chothabháil costasach, acmhainní beag mar gheall ar oibriú mícheart nó bhíonn sé as láthair, agus an acmhainn sin níos lú ná an traiseoltaí uathoibríocha.