"Honda Capa": tuairisciú agus tréithe minivan roomy Seapáine

Roomy minivan "Honda Capa" i láthair den chéad uair don phobal i 1998. Baineann sí leis sraith de shamhlacha dhlúth faoin ainm J-Mover. Mheall an fheithicil 5-doras láithreach an aird an phobail. Agus, má delve tú isteach ar an staidéar a dhéanamh ar a saintréithe, is féidir a thuiscint cén fáth.

Go hachomair mar gheall ar an tsamhail

"Honda Capa" difriúil dearadh neamhghnách. Mar gheall ar an cruth dronuilleogach de chuid an chomhlachta, a resembles samhail cruth bosca tugadh fiú mar bosca-chruthach. Mar sin féin, tá a dearadh go leor buntáistí. Tá an comhlacht ina bun dúbailte, mar shampla. Laistigh den charr, in ainneoin a mhéid beag, an-roomy agus compordach. Teagmhasach, a shroicheann an fad an meaisín ach 3775 mm. Is é an leithead 1640 mm, agus airde - 1650 mm. Ach nach bhfuil an rothfhad olc, tá sé ionann agus 2,360 mm. Imréitigh Is 15 ceintiméadar. ceadú den sórt sin, ag an mbealach seo, a flaw beag, ag smaoineamh cad a roinnt áiteanna de bhóithre droch- ár dtíre. Mar sin féin, mar gheall ar an bhfíric go bhfuil sa Rúis "Honda Capa" agus nach sheachadadh, ní féidir leat é a chur san áireamh.

Is é an ghné is mó de mhúnla ó thús a scaoileadh rialaithe i suíochán dtreonna difriúla. Is féidir le Cathaoirleach ní hamháin a fhilleadh chun cur leis an spás le luchtú na n-ítimí móra, ach freisin iad a shaincheapadh mar atá ag teastáil.

saintréithe

Táirgeann "Honda Capa ar" inneall 98 "capaill" ag an méid de 1.5 lítear. Le den sórt sin aonad d'fhéadfadh minivan dlús a chur 175 km / h. A buntáiste is mó - nach bhfuil an cainteoir, agus an ráta sreafa. 100 ciliméadar ar ghluaisrothar agus ar na cathrach ídíonn thart ar 9 lítear.

Dála an scéil, leis an t-inneall suiteáilte CVT scoth. "Honda Capa" boasted tarchur Il Matic. Tá sí speisialta. Is gné uathúil i bhforbairt CVTanna an tarchuir. Is é a dhearadh go háirithe ar an bhfíric go bhfuil feidhm leis sraith de dioscaí cuimilte - araon i ngnáthnós tarchuir uathoibríoch. Mar sin féin, murab ionann agus "inneall" crág Ní mór "duillín" chun tús réidh óna suíocháin a chur i bhfeidhm. Agus seachas, is é an PPC den chineál seo i bhfad níos mó eacnamaíoch. Tá níos mó athrú fearas dofheicthe - gan aon rabadh agus jolts. Agus ar ndóigh, cuireann a leithéid de seicphointe luasghéarú i bhfad níos mó go réidh agus dinimiciúil.

gnéithe eile

Ar dtús, tairgeadh an tsamhail ach amháin le roth tosaigh tiomáint. Ach roinnt ama tar éis thús an táirgthe (i 1999, a bheith cruinn), leagan le ceithre roth gníomhach. Suimiúil go leor, bhí an fionraí cúil agus tosaigh spriongaí corn.

Ón tús, bhí an t-minivan atá feistithe le coscáin diosca aeráilte. Ach tá sé seo ach tosaigh. coscáin druma cúil suiteáilte.

Níos mó "Honda Capa", grianghraif a chuirtear i láthair san alt d'fhéadfadh, boast trealamh maith. Ba é an liosta trealamh caighdeánach an ABS agus EBD, stiúrtha cumhachta, fuinneoga leictreacha, córas fuaime maith agus Glasáil lárnach. Níos mó a bunaíodh málaí aeir tosaigh.

trealamh

Mar a fheiceann tú, tá an múnla tréithe ginearálta nach bhfuil dona. "Honda Capa" - meaisín deartha do chompord. Dá bhrí sin, sa todhchaí, ní mór d'fhorbróirí atá feistithe a lán roghanna úsáideacha eile. rothaí cóimhiotail, aláraim, glasáil lárnach, tiománaí agus paisinéir málaí aeir, raidió le tacaíocht a thabhairt do USB agus MP3, toning mhonarcha, aerchóirithe láimhe, gabhálais chumhacht, stiúrtha cumhachta - go léir na gluaisteáin boasted bliana ina dhiaidh sin scaoileadh.

Ba iad na uaschumraíocht Tsuitteru criosanna 3-phointe le tensioners agus limiters, roghnach Cúnaimh Coscáin barraí agus doirse slándála. gloine thugann cosaint i gcoinne radaíocht ultraivialait, navigation, CD-imreoir agus a cuimilteora cúil ann brataithe. Teagmhasach, na leaganacha costasach suiteáilte fionraí McPherson.

Cé hé an tsamhail sa chumraíocht is mó is féidir a fháil fiú ar díol ar na fógraí. 200 míle Rúbal - tá sé seo le praghas gnáth den sórt sin meaisín.

bainistíochta

meáchan an carr níos mó ná a ton, agus faoina cochall an t-inneall 1.5-lítear. Ach in ainneoin seo, tá an carr ar turas an-frisky. Conas a rá go leor úinéirí an gluaisteán, a thosaíonn sé a bhogadh go han-tapa. Tá sí gcos gáis íogair, agus a bhuíochas leis an variator luasanna athrú imperceptible. Fiú amháin 15 bliana tar éis a tháirgeadh aon leid ar jerk agus snatch.

Mar sin féin, is féidir mar gheall ar an harsh (as ár mbóithre) inneall fionraí shake uaireanta. Tagann sé seo go minic mar gheall ar an dímheas ar racaí ndearnadh damáiste dóibh.

Ach a rá go leor aird Painéal na nIonstraimí áisiúil. Tá gach tásca soléite, rud atá tábhachtach - nach ndéanann sé distract an tiománaí ón mbóthar.

Tuairimí úinéirí

Daoine a bhfuil sa gharáiste tá an minivan dlúth, thug an aird a lán de na nuances éagsúla. Mar shampla, ar an tsamhail go bhfuil an taobh istigh an-mhór, cé go bhfuil an taobh amuigh is cosúil go mbeidh an carr a bheith cramped. Beidh dhá cheann de na daoine taobh thiar a bheith an-mhór. Is féidir le Troy freastal freisin gan fadhbanna. Má tá gá, is féidir leis an tolg cúil chur ar aghaidh gan. Ansin, beidh an méid bagáiste a mhéadú go suntasach. thiocfaidh chun bheith spás an méid sin go mbeifear in ann a chur go héasca mór sorn gáis 4-burner, mar shampla. Mura bhfuil tú ag bogadh an tolg, ach huaire é ar ais, spás i bhfad ró-ar fáil.

Ach a rá go leor i dtír aird ard ar an bpaisinéir agus tiománaí tosaigh. Suí le linn an suíochán tosaigh, is féidir leat a fheiceáil ar an díon an chairr seasamh in aice láimhe. Cé "Capa" agus gnéithe mór "fás".

Mar sin féin, tá roinnt míbhuntáistí na samhla fáil freisin. Mar shampla, leibhéal íseal de aonrú torann. Ach tá sé seo le carr buiséid. Agus tá sé gach rud atá uait ar an bpraghas.