Nissan Sentra: léirmheasanna agus sedan athbhreithnithe

Nissan Sentra - ndaoine fíor carr. Tá sé seo sedan ar feadh blianta fada post tosaigh i díolacháin na ngluaisteán nua ar an margadh tánaisteach. Sa bhliain 2014, thug na Seapáine an tsamhail ghlúin is déanaí. San Airteagal seo, beidh tú ag foghlaim ar fad faoi na Sentra Nissan: athbhreithnithe ar na n-úinéirí, sonraíocht, cur síos a dhearadh agus urrann na bpaisinéirí.

Stair an chairr

Tá an tsamhail an rang lár agus tá sé ar fáil cheana féin sa tríú glúin. Ar an carr margadh na Rúise a tháinig i 2014. Is beag ina dhiaidh fógraíodh go tús na táirgeachta sedan sa Rúis, Izhevsk Gluaisteán Plandaí.

Is é an chéad shamhail a dtugtar Sentra imithe líne tionól Nissan ais sa bhliain 1994. Ó shin i leith, tá an carr a fuarthas trí comhlacht éagsúla agus leagan spóirt. an leagan sedan an spec V a tháirgtear le linn táirgeadh an dara glúin, ón mbliain 2002 i leith. Tá an leagan seo a fréamhacha folaíochta i bhfoirm coupe cumhachtach Spéirlíne GT-R, ach nach bhfuil an leibhéal céanna tóir atá ar an ghluaisteáin a fuarthas.

Ag an Moscó Mótar Taispeáin tugadh isteach glúin nua Nissan Sentra i 2014. Léirmheasanna fuair nuachta den chuid is mó dearfach. Bhí an tsamhail a bheith simplí i gcuma agus i dtéarmaí teicniúla. Ach tá an creators cinneadh gan a thabhairt suas teicneolaíocht nua-aimseartha, mar sin tá an sedan nua an-stylish agus is féidir dul san iomaíocht i dtéarmaí dearaidh le gluaisteáin gnó-aicme níos costasaí. Faigh acquainted leis an nuachta de le breathnú níos dlúithe.

cuma

An sedan Sentra nua thosaigh chun breathnú níos tapúla agus níos dinimiciúla. Bhíothas in ann a bhaint amach sórt sin i bhfeidhm mar gheall ar na línte taobh géar agus os ionsaitheach de chuid an chomhlachta. Más féidir leis an gcomhlacht roimhe a dtugtar tite ó shamhlacha iomaíoch ina haicme, is féidir leis an nuachta san iomaíocht fiú leis an deighleog is daoire na n-ionadaithe. Gabhálacha an tsúil toisí méadú suntasach ar an ghluaisteáin. I sedan Sroiceann fad 4625 mm agus ar leithead uasta - 1760 mm.

Go ginearálta, is é an dearadh comhlacht tras idir na gluaisteáin nua-aimseartha rathúil sa rang seo, ag tosú leis na hionadaithe Cóiré agus dar críoch le piaraí ón tSeapáin. gnéithe LED i tosaigh agus optaic cúil, eilimintí chrome ar an gríl agus ar an lid tosaithe - Is iad na príomh-chomhpháirteanna de ghluaisteán nua-aimseartha. Sa chás sin, tá an sedan go docht agus a ionadaíoch, go háirithe i dath liath agus dubh de chuid an chomhlachta.

gluaisteáin saloon

Cas muid go dtí an taobh istigh den nua Nissan Sentra. Léirmheasanna iúl ar an láthair spás fhorchur. Mar thoradh ar mhéadú ar bhonn an carr taobh istigh an carr ar feadh suas le 5 paisinéirí san áireamh. Beidh daoine a bhfuil méadú de suas le 180 cm bhraitheann go cothrom compordach sna suíocháin tosaigh agus an ró ar ais. Tá an painéal tosaigh maisithe go simplí ach le blas. Tá plaisteach dubh le chéile horgánach le consól ionad airgid, ina bhfuil na rialuithe agus córais ilmheán le scáileán tadhaill.

Ach ní gan easnaimh sa dearadh intí. Ina measc seo tá airde teorainneacha roth choigeartú agus a bhaint amach. Is fadhb leis an tacaíocht cliathánach na suíocháin tosaigh sa Sentra Nissan ann freisin. pointe Léirmheasanna ar an carr sa chuid is mó leis na heasnaimh a thuairiscítear. An chuid eile den éileamh chuig an salon beagnach none.

Mar sin féin, tá gach heasnaimh níos mó ná íoc as an trunk ollmhór sedan. Is é an méid ar fad 511 lítear. Lena chois sin, cuireann an cruth ar an urrann bagáiste sé éasca a luchtú agus a dhíluchtú ón stuif carr.

Nissan Sentra: sonraíochtaí teicniúla

Ar an drochuair, nach bhfuil an éagsúlacht in innill don sedan. As na roghanna atá ar fáil nach bhfuil ach aon inneall le toilleadh de 1.6 lítear agus aschur de 117 horsepower. Is é an carr ar fáil le ceachtar 5-luas "Meicnic" nó leis an CVT.

Bíonn Luasghéarú an meaisín go dtí 100 km / h 10 soicind leis an giarbhosca láimhe. Leis an auto CVT beagán níos moille - 11.3 soicind a bhuaigh an marc ar an luasmhéadar.

Lig dúinn scrúdú a dhéanamh ar ídiú breosla Nissan Sentra. Gluaisteáin tiomáint tástála léiríonn go ídíonn thart ar 6.5 lítear in aghaidh an 100 km san thimthriallach, cé go bhfuil i gceantair uirbeacha níos fearr a roghnú an "Meicnic". CVT níos greedy - 8 lítear i gcomparáid le 7.5 sa "Meicnic".

Nissan Sentra: praghas agus cumraíocht

Sa Rúis, tá an táirge nua a thairiscint do chustaiméirí i gceithre leaganacha. In ainneoin na hainmneacha álainn, piocadh roinnt a léiriú gnách isteach bunúsach, idirmheánach, compord agus leagan barr-deireadh.

Ní mór duit dearmad a dhéanamh ar an leagan bunúsach an sedan, i ndáiríre cheana féin sa chaighdeán "Sentra" fuair an gcóras ESP, dhá málaí aeir tosaigh, aerchóirithe, ríomhaire turas, audiopreparation de cheithre cainteoirí, scátháin téite agus rothaí cruach le ga 16 orlach. Tosaíonn praghas leagan bunúsach ag 700 Rúbal.

An trealamh is mó a gheobhaidh tú ar headlights xeanón sa bhreis, Cruise rialú, upholstery leathair agus rothaí 17-orlach. Beidh an leagan costas 1 milliún Rúbal.

Is cumraíocht Bunúsach idéalach chun an tiománaí an meán a úsáideann an carr gach lá. Sa chás seo, ní gá duit a íoc 300,000 as roghanna gan ghá. Go luath amach anseo, tá sé beartaithe ag an gcuideachta Seapáine an múnla seo a fhorbairt agus a chur ar an líne nua na n-aonad inneall. Méadóidh sé seo do díolacháin agus roghanna a leathnú do chustaiméirí a raibh easpa atmaisféar agus díosail leaganacha.