Is Peugeot Boxer cuidiú mór do ghnólachtaí beaga

Thosaigh líon mór de theaghlaigh Peugeot Boxer ag fabraic mhonarcha gluaisteán na hIodáile i bhfad i gcéin 1994. Go díreach ocht mbliana ina dhiaidh sin bhí an tsamhail ag athshlánú. An domhan chonaic an nuashonraithe Peugeot Boxer, tá athbhreithnithe ar na n-úinéirí an carr thar gach ionchas. Gné shainiúil den charr nua ná clúdach cosanta plaisteach leathan, a théann ag leibhéal na rothaí ar fud an chomhlachta ar fad. Tá an tuairteora cúil tar éis éirí níos iomláine agus an boinéad, a bhí le feiceáil tréith crios lár dronnach, lengthened. Tá Peugeot Boxer mar thoradh ar obair lucht gairme an tionscail na ngluaisteán, a leagann sprioc - chun gach rud a dhéanamh foirfe, go dtí an mionsonraí is lú. Chruthaigh na dearthóirí cumhacht cumhachtach agus ag aonaid chumhachta eacnamaíocha na huaire, smaoinigh siad go maith ar an tsábháilteacht, chruthaigh siad taobh istigh eirgeanamaíochta compordach.

Is féidir réabhlóideach a thabhairt ar dhearadh an ghluaisteáin gan iomarca. Beidh Cúntóir solúbtha agus compordach ina chúntóir den scoth in aon staid saoil.

San iomlán sa lá atá inniu táirgtear thart ar 50 modhnú ar an tsamhail, tá 8 comhlacht de acmhainn iompair éagsúla ar fáil lena roghnú. Is iad seo veaineanna lasta, agus trucailí ar bord, agus veaineanna lasta-phaisinéara, agus mionbhusanna compordach paisinéirí. Sa dara ceann díobh, ar an mbealach seo, is féidir cuid de na suíocháin a thiontú i dtáblaí compordach, tá roinnt socruithe compordacha eile ann do phaisinéirí.

D'éirigh le Dearthóirí Peugeot Boxer comhlacht láidir agus neamhdhíobhálach a chruthú do chomhlacht damáiste meicniúil. Tá sé déanta as cruach ardchaighdeáin, is é 1.8 mm an tiús. An neart seo - buntáiste indisputable thar gluaisteáin an aicme seo.

Taobh istigh den taobh istigh den Boscaí Peugeot tá níos mó ná seomra. Dearadh an suíochán tosaigh do thrí dhuine, a d'fhéadfadh a bheith indéanta mar gheall ar an luamhán aistrithe ar an torpedo. Ní ghné í an t-aistriú seo, áfach, agus úsáidtear é i mbeagnach gach carr den rang seo. San iomlán, tá 10 suíochán sa chabáin. Maidir le hiompar earraí, is féidir an lasta a chur i veain suas go 3.4 méadar ar fhad, suas le 2.1 - ar airde, suas le 1.8 - ar leithead.

Mar feidhmeanna breise san fheithicil suite braiteoir scoitheadh. Cuirfidh sé in iúl don tiománaí faoin gcarr, atá taobh thiar sa chrios "marbh", agus rachaidh sé rabhadh ar an gcéanna gan choinne. Tá sé riachtanach don chúirt agus don parktronic, níl sé ina charr fós, agus i gcoinníollacha chata luchtaithe cabhróidh an gléas an carr a pháirceáil go tapa agus gan constaicí. Lena chois sin, suite tuairteora cúil speisialta braiteoirí ultrasonaic, a chur in iúl comharthaí an tiománaí ar an chonstaic druidim. Ina theannta sin, chun cuidiú leis an tiománaí ar fáil ar an gcóras ABS, a, teagmhasach é, caighdeánach ar gach samhlacha. Ina theannta sin, ar roinnt samhlacha, is féidir ASR a shuiteáil ar bhonn réamhordúcháin.

Don lá atá inniu ann is é Peugeot Boxer an carr a bhíonn ag teacht chun cinn is minic a bhíonn ag freastal ar na rátálacha éagsúla de na codanna minivan ilchuspóireacha. Is cruthúnas breise é na hathbhreithnithe ar úinéirí gluaisteán agus tuairimí saineolaithe cáiliúla: cumhachtach, eacnamaíoch agus praiticiúil, an cúntóir is fearr le haghaidh gnó.