Is é "Tonar" cad é? Modhanna agus a saintréithe

Is monaróir trealaimh aitheanta é "Tonar". Ar feadh fiche bliain, d'éirigh sé áit a bhuachan sna margaí Rúise agus eachtrannacha. Úsáidtear méideanna suntasacha táirgeachta chun trucailí dumpála a tháirgeadh.

Gnéithe na teicneolaíochta

Is feithicil uilíoch é an trucail dumpála Tonar. Tá sé inmharthana, dea-rialaitheacht, ardfheidhmíocht i bhfeidhm. Leis na saintréithe teicniúla atá ionchorprú ann, ligeann sé neamhchumasacht a aistriú faoi dhálaí aimsire éagsúla. Úsáidtear iad den chuid is mó chun iompar ábhar mórchóir a iompar, truflais a bhaint as a dtógáil, iompar ithir, sa gheimhreadh - sneachta.

Ba é an chéad mhúnla, arna tháirgeadh ag an bhfiontar, trucail dumpála ar chassis trí aicme le luchtú ar chúl. Tharla sé i 2002. Ón am sin, tá an gléasra tar éis tosú ag comhlachtaí a thairiscint le dhá, trí nó ceithre acastóir ar an chassis. Bhí siad leantóirí agus seisearaithe.

Tar éis sé bliana, leathnaíodh raon na dtáirgí de bharr scaoileadh an chomhlachta le hurlár sochorraithe. Tar éis roinnt ama bhí traenacha bóthair tandem "Tonar". Traenacha iad seo, lena n-áirítear tarracóir agus dhá leantóir cnapála a bhí ceangailte leis.

Buntáistí teicníc Tonar

D'iarr monaróirí feithiclí ardchaighdeáin, iontaofa agus buan a chruthú. Agus ní mór dom a rá, d'éirigh leo. Tá roinnt buntáistí ag táirgí na cuideachta:

• Seachnaíonn struchtúr an chomhlachta scriosadh na seamna táthú. Baineadh amach é mar gheall ar an bhfíric go bhfuil eilimintí indibhidiúla sáthaithe le chéile.

• Níl aon amhras ar cháilíocht na ndaoine. Déanann robots iad a dhéantar sa tSeapáin agus sa Ghearmáin.

• Tá an comhlacht déanta as ábhar tiubh. I gcás na ballaí tógtar miotail cúig milliméadar, don urlár - 7 milliméadar.

• Méadóidh liosta leathan de na samhlacha atá beartaithe a leitheadúlacht. Is féidir leis an gceannaitheoir an rogha chuí a roghnú.

• Forbraíodh gach táirge de chuid na cuideachta agus coinníollacha aeráide agus oibriúcháin na Rúise á gcur san áireamh.

• Baintear amach buanacht na teicneolaíochta trí phróiseáil chúramach de gach cuid. Déantar gach eilimint de chruach a phróiseáil chun cosaint a dhéanamh i gcoinne creimeadh, salachar agus mar sin de.

Míbhuntáistí na teicneolaíochta

Tá roinnt easnaimh ann go bhfuil táirgí na cuideachta "Tonar". Is féidir go mbeadh fadhbanna den sórt sin ann:

• Is deacair go leor é féin a dheisiú. Tá sé seo mar gheall ar dhearadh casta na feithicle.

• Beidh costas níos mó ag iompar líon mór earraí ag Tonars ná úsáid a bhaint as iompar iarnróid. Dá réir sin, beidh costas an táirgthe ag méadú freisin.

Gnéithe Dearaidh

Tá trealamh na cuideachta "Tonar" oiriúnach le húsáid i gcoinníollacha na n-ualaí móra, an inacmhainneacht, na coinníollacha aimsire dona. Chun seo a dhéanamh, tá gnóthachain bhreise ag na nóid go léir. Ach d'fhonn meáchan iomlán an chairr a mhéadú, úsáidtear réitigh theicniúla nua-aimseartha, bunaidh. Cuireann siad in ann na noirm meáchain a choinneáil ar leibhéal níos ísle.

Úsáidtear péirí dé-roth. I gcás damáiste do cheann de na rothaí, ní dhéanfar difear do chobhsaíocht an mheaisín. Tá rubair leathan ag na rothaí. Laghdaíonn sé seo an brú ar an talamh. Ligeann sé seo go mbraitheann an carr go muiníneach ar bhóithre le sciath tanaí nó as an mbóthar.

An líne

Ní hamháin go bhfuil "Tonar" trucailí dumpála. Táirgeann an fiontar leantóirí agus leathleantóirí de chineál tipper.

Is minic a léiríonn samhlacha le trí acastóir leantóirí. Tá siad cobhsaí fiú gan cúpláil leis an tarracóir. Is féidir an míbhuntáiste a bhaineann le tógáil leantóirí a mheas mar luchtú ar chúl. Laghdaíonn sé seo raon feidhme an úsáid is féidir a bhaint as teicneolaíocht.

Déantar trádáil "Tonar" as painéil ceapaire. Is é an acmhainn ardúcháin ná 320 cileagram. Tá sé feistithe le gach seilfeanna agus seilfeanna riachtanacha atá le díol. Ardaíonn an taobh taobh, ag tabhairt rochtain ar an gcás taispeána. Tá sé déanta as gloine.

De ghnáth tá acmhainn iompróirí leantóirí na cuideachta i raon 11-13,000 cileagram. Tá thart ar 5.4-7.01,000 cileagram ar leantóir folamh. Is iad na toisí ná:

• Is é an fad ó 6460 go 8644 milliméadar.

• Is é an leithead 2540-2545 milliméadar.

• Is é an airde 2700-3162 milliméadar.

Tá leantóirí ann freisin le toisí i bhfad níos lú. Is é paisinéir an leantóir seo "Tonar". Mar shampla, an tsamhail uniaxial "Tonar-86104". Déantar an leantóir go hiomlán le cruach ghalbhánuithe le tiús 100 micrón. Tá cumas ualaithe iompair maith aige. Is féidir leis an leantóir suas le 2.9 cileagram a ardú i leith gach cileagraim dá meáchan féin.

Is minic a dhéantar leath-leantóir "Tonar" ar bhonn chassis dhá nó trí aicme. Is é an acmhainn iompair é 31.3-31.5,000 cileagram. Meá leathleantóir de thart ar 8.5000 cileagram.

Saintréithe teicniúla an trucail "Tonar-6528"

Ceann de na samhlacha is coitianta ná "Tonar-6528". Tá urscaoileadh taobh aige. Déantar é seo ionas go mbeidh go leor limistéar beag le díluchtú. Ina theannta sin, déanann an dearadh seo an carr níos cobhsaí, rud a laghdaíonn an baol go gcuirfear droim ar ais.

Tá an comhlacht titeáilte go 44 céim. Is é 16 méadar ciúbach a mhéid. Tá 10 roth ag an trucail dumpála. Agus suitear boinn cúpla ar an dá acastóir. Is iad na cinn tosaigh rothaí meánacha agus cúlra. Is é 6x4 an fhoirmle roth.

Mar aonad cumhachta, roghnaíodh inneall díosail le cumas 11 lítear in aghaidh an chéad ciliméadar. Córas leictreonach a chothaíonn an breosla. Tá córas instealladh díreach suiteáilte.

Maidir le hiontaofacht na tairiscint, tá córas coscánaithe dé-chuaird freagrach. Is dhá chiorcad é, aeroibrithe. Ina theannta sin, tá an córas frithghlasa suiteáilte chomh maith.