Honda DN-01: A rothar chumhachtach agus iontaofa le traiseoladh nuálach

An smaoineamh go mbeidh an rothar coincheap Honda DN-01 fós coincheap, déanta i 2005, tar éis a léiríonn gluaisrothar ar an Tóiceo Taispeáin Mótair. Distrust chúis geallúintí gluaisrothar ardfheidhmíochta trí úsáid a tharchur go leanúnach athraitheach , agus teicneolaíochtaí nuálacha i dtáirgeadh na n-aonad bunúsach an t-aonad, a bhí ceaptha chun a lánpháirtiú i rothair spóirt sa tsraith seo.

Cé ag an am an chuma sé cosúil le píopa, ach saineolaithe ón gcuideachta Honda, trí obair fada agus deacair, tar éis teacht ar an sprioc. Bhí siad in ann mionsamhail oibríoch uathúil DN-01 le haghaidh a tháirgtear go srathach, a léirigh an fheidhmíocht outrageous geallta agus stíl óna coincheap níos luaithe i láthair a fhorbairt.

Honda DN 01 i gcónaí sa spotsolas, beagnach ó bunaíodh é, agus is díol spéis mhór go dtí seo. Má fhéachann tú go géar ar chumas an t-inneall V-cúpla-sorcóir, chomh maith le soladach rothaí seacht-orlach agus comhlacht elongated understated, ansin flaunts táimid ag gluaisrothar iomlán. Ach má tá tú a chur san áireamh an easpa CAT agus greamaitheacht, chomh maith leis an éascaíocht urghnách na hoibríochta, tá sé leo seo agus roinnt gnéithe eile, is féidir Honda DN-1 a chur i leith roinnt leagan neamhghnách tromshaothair scooter.

Mar sin féin, Honda DN-01 - réabhlóideach-a-chineál, feithicil dhá-rothaí. Den chéad uair i stair an gluaisrothar ann tá sé i bhfeidhm an chuid is mó chun cinn, go hiomlán uathoibríoch giarbhosca.

Anois, a bhuíochas sin do giarbhosca hiomlán uathoibríoch, is é an tiománaí gluaisrothar is gá a bheith distracted le haghaidh athrú fearas, ina dhiaidh sin laghdaíonn aon earráidí a thuilleadh.

Tá turais thar achair fhada taobh thiar den roth de rothar spóirt, ní hamháin sábháilte, ach freisin ag tabhairt an sásamh na tiomána. Seo é an tsamhail gluaisrothar a mheastar a bheith níos oiriúnaí le haghaidh turas compordach ná aon chumraíocht rothar eile.

Tá an cumas chun an rothar a chur in oiriúint láithreach leis na hathruithe is beaga i coinníollacha bóthair rinneadh, is féidir le powertrain nuálach, a chruthú a bhfuil innealtóirí Honda ghlac beagnach 20 bliain.

Caitheadh a lán ama ar an feabhas a chur ar an tarchur forbartha. Tá an teicneolaíocht, a ainmníodh HFT (-Friendly daonna Tarchur), ar chineál an "droichead cairdeas", tá na difríochtaí idir gluaisrothar ardfheidhmíochta le traiseoltaí traidisiúnta dóibh, agus Dublin, lena n-réidh dúchasach agus éascaíocht a oibriú.

Dá bhrí sin, a bhainistiú gluaisrothar spóirt de ghlúin nua de Honda DN-01 le traiseoladh uathoibríoch nuálach, a sholáthraíonn rothar an chumhacht chéanna agus luasghéarú, chomh maith le i gluaisrothar le tarchur lámhleabhar, tá sé ach spraoi.

Agus caithfidh mé a rá go ligeann an dearadh an píolótach go simplí neamhaird a dhéanamh ar an bpróiseas gluaisrothar, mar go mbeidh glúin nua de tarchuir gach rud a dó, ag soláthar go réidh agus cumhacht dhochoiscthe ag baint leis a bhraitheann ar a bhainistiú aerárthaí ar dhá roth.