Suzuki SV 650, rothar bóthair le carachtar sporty

Suzuki SV 650 - rothar bóthair tóir carachtar sporty. Is é an tsamhail go leor oiriúnach do chathair tiomána, cé go ó am go ham léiríonn a "suzuchy" carachtar agus iarracht a seasamh ar an roth cúil. Dearadh Dinimiciúla agus nua-aimseartha an ghluaisteáin a rinne a post, ag fuair 650 SV lán de lucht leanúna. Aon duine ar confuses ní fhéadfaidh an praghas ná na téarmaí ráthaíochta, ná aon chritéir eile. Ceannaitheoirí atá ciúáilte.

Conas is féidir linn a mhíniú ar an tóir gan fasach ar an tsamhail

Gluaisrothar Suzuki SV 650 léirmheas ar a bhí go traidisiúnta dearfach, ba chúis le frithghníomhú ó na húinéirí ar chor ar bith, "fhoinse phléisiúir!" Má bhailíonn tú aiseolas ó úinéirí agus iad a achoimriú, ar fad na comhpháirteanna struchtúrtha an gluaisrothar sa chéad áit ar an tarraingteacht an t-inneall téann, aonad cumhacht mhór V-cúpla (an trastomhas na sorcóirí - 81 mm loine stróc - 63 mm). Tuigtear go le linn paraiméadair den sórt sin loiní Ní féidir mótair a bheith coitianta, is é a cumas 70 lítear. a. ag 9000 rev / min. An t-inneall fuaime le díreach-sreabhadh inimitable muffler, cé go bhfuil sé arís agus arís eile ag iarraidh a "strangle" na dearthóirí-aesthetes a cheapann gluaisrothar growl i blas dona.

Conas foirfeacht a fheabhsú

Mar sin féin, ar an tsamhail Suzuki SV 650 Sonraíochtaí a ceapadh sna traidisiúin is fearr de gluaisrothar Seapáine, tá sé carr cult ó seoladh é i 1999. ionadaithe oifigiúla an brainse Mheiriceá "Suzuki", nuair a iarrtar faoi na cúiseanna atá leis an tóir a bhí phenomenal de SV 650, ach shrug. Tá an t-gluaisrothar bheith ina tinneas cinn ar an dearadh comhlacht ar fad, tar éis a chaiteachas restyled agus fiú níos mó chun modhnuithe a chruthú go teicniúil gléas chun cinn míréasúnta, toisc go bhfuil an baol ann nach fheabhsú, ach olcas a fheidhmíocht ann.

Suzuki SV 650 Tiúnadh

Mar sin féin, infheistíocht is gá a dhlisteanú, agus an SV Suzuki 650 feabhsúcháin Rinneadh thaobh aerodynamics, a chuir ar chumas dearadh il-athraitheach. Obveski gluaisrothar thit, in ionad a bhí an fairing caighdeánach suiteáilte íoslaghdú. Gnéithe an meaisín athrú láithreach, ach ní raibh sé soiléir ina treo. Rinneadh cinneadh a fhágáil i rogha dtáirgeadh cruthaithe mais agus ag an am céanna a tháirgeadh ar leagan nua a thosú le chléithe fráma alúmanam modhnaithe. Dá bhrí sin, ar an margadh i 2003, tá dhá múnlaí: beagán "stripped" leagan den SV Suzuki 650 agus leagan "S" le comhlacht sruthlínithe.

athruithe beaga

Tá fhionraí tosaigh beagán modhnaithe Suzuki SV 650. Feathers 41 mm ar trastomhas, agus d'fhan an córas cushioning fad mar an gcéanna, an tosaigh dioscaí coscáin perforations a chur leis le haghaidh níos fearr aeraithe, d'fhan Caliper freisin gan athrú - dhá-loine snámh. Cúil fionraí lengthened swingarm, rud a mhéadaigh stróc luamhán de 30%. Caliper Cuireadh deireadh le córas Tokico, bhí sé in ionad snámh aon-loine Nissin.

nuachóiriú inneall

Níl Inneall Suzuki SV 650 is gá chun a choigeartú, a nuachóiriú teoranta do shuiteáil le branda nua de chóras instealladh breosla le iontógáil aer dé agus throttle ar seomra méadaithe a leathnaigh 5.8-8.5 lítear. Cumas muffler Changed - 5-6.5 lítear. Bhí córais dáileacháin gáis cams domhain táthú, rud a fheabhsú go suntasach acmhainní camshaft. Lánaimseartha próiseálaí 16-giotán a "léamh" obair an crankshaft, fuair na socruithe nua, trínar feabhas ar chruinneas na seasaimh.

feistí

Ba iad na hathruithe is suntasaí ar an Painéal na nIonstraimí gluaisrothar agus na feistí féin. Suzuki SV painéal 650 cuireadh in oiriúint go dtí an caighdeán painéal ionstraim samhail SV1000, aláraim agus táscaire cabhrach overtaking fhan chomh comhionann. Headlights agus soilsiú feistí gluaisrothar eile athrú beagán ó thaobh dearaidh.

An príomh paraiméadair

Suzuki SV 650 toisí: fad - 2080 mm, leithead - 745 mm, airde - 1085 mm, rothfhad - 1436 mm, airde líne suíochán - 802 mm. Imréiteach - 151 mm. Meáchan Gluaisrothar (tirim) - 165 kg. Níl gluaisrothar sonraí Teicniúil an-eisiachais. Má tá tú i gcomparáid iad leis na saintréithe na bhfeithiclí den aicme chéanna, SV na paraiméadair is 650 measartha. Cad, ansin is cúis, an tóir?

saintréithe teicniúla

• Inneall - V-chruthach, dhá-sorcóir, branda TSCC, Roinn Sláinte agus Leanaí, ceithre.
• Comhlaí - ceathair faoin sorcóir.
• toilleadh sorcóra - 0.648 lítear.
• Rug - 81 mm.
• Cóimheas comhbhrúite - 11.55 aonad.
• Córas cumhachta - bhreosla trastomhas cón instealladh de 39.2 mm.
• Cooling radaitheora - leachtach.
• deartha le haghaidh uasluais - 204 km / h.
• Luasghéarú go 100 km / h - 3.8 soicind.
• Umar Breosla Cumas - 17 lítear.
• Transmissions - sé-luas, caiséad.
• Rear-roth tiomáint - an slabhra.
• Tosaigh Roth - 120/60 - ZR17.
• Cúil Roth - 160/60 - ZR17.
• Tosaigh Fionraí - Fountain teileascópacha, le mhaolaitheoirí turraing.
• Cúil fionraí - adjustable, seacht leibhéil teannas pendular, comhleanúnach.
• Tosaigh coscáin - caliper loine dúbailte, diosca bréifneach dúbailte, 290 mm trastomhas, scaoiltear.
• Cúil Coscáin - caliper singil-loine, trastomhas diosca amháin de 220 mm.