"Fiat 500X": sonraíochtaí teicniúla

Go luath i 2012, tá na dearthóirí hIodáile i láthair an chéad leagan an phobail ar an tsamhail choincheapúil 'Fiat 500X ". Sonraíochtaí agus dhreach imeachtrach an crossover beag suim acu cheana féin go leor cheannaitheoirí ionchasacha. Ag an am céanna bhí ar theacht chun cinn leagan sraitheach fanacht níos mó ná dhá bhliain. Ghlac sé ar an bhfoireann oifigiúil ar siúl i mí Dheireadh Fómhair na bliana seo caite mar chuid den taispeántas gluaisteán idirnáisiúnta i bPáras.

tuairisc ghinearálta

Tá cur i bhfeidhm na nuálaíochtaí san Eoraip le tosú go luath amach anseo. Maidir leis na soláthairtí ar an margadh baile, nach bhfuil an dáta ar leith ar an tús an t-ionadaí an mhonaróra a bheith gairmthe go fóill. Thairis sin, nach bhfuil siad fós cinnte do cinnte go bhfuil an bhfuil an múnla a dhíoltar sa Rúis i gcoitinne.

Cibé rud a bhí sé, beidh an cheannaitheora (sa mhéid sin amháin hEorpa) a bheith ar fáil leis na leaganacha iomlán na ngluaisteán nó plug-in roth tosaigh tiomáint. Eile Gné shuimiúil den tsamhail go bhfuil na dearthóirí a cruthaíodh dhá leagan de stíleacha "Fiat 500X." Tréithe iad le chéile beagnach aitheanta. In éineacht leis an gcéad embodiment seo an fheithicil a ceapadh chun oibriú i dtimpeallachtaí uirbeacha. Tá sé feistithe le tuairteoirí caighdeánacha agus cabhalra plaisteach beag. Maidir leis an dara modhnú, tá sé níos oiriúnaí do lucht leanúna de saoire tír, mar sin de na dearthóirí a bheith feistithe a tuairteoirí agus cosaint plaisteach níos cumhachtaí eile.

taobh amuigh

Go ginearálta, tá an chuma ar an carr an-tarraingteach agus de ghnáth Iodáilis. Éiríonn sé soiléir cheana féin nuair a fhéachann tú ar dtús ar an nua "Fiat 500X." Is Grianghraf de ghluaisteán amháin eile a dhearbhú ar an bhfíric go sa riocht ina bhfuil gnéithe is fearr leat ar fud an domhain chairt cúig céadú agus móitífeanna fhaightear go minic sa minivan beag «500L». Os comhair na míreanna nua ceannsoilse cruth neamhghnách, agus na góilíní aeir bunaidh leithdháileadh. Taobh thiar ghabhálacha sé go bhfuil an tsúil tuairteora leor mór, ach soilse ollmhór agus spoiler stylish. Feistithe ar cosa-Tacaíonn na scátháin taobh amuigh a thabhairt ar an cainteoirí carr. Go próifíl, ba chóir don chomhlacht a thabhairt faoi deara dhoirse móra agus áirsí roth, chomh maith le cochall réasúnta gearr. Dar le saineolaithe go leor, plean nuachta-stíl a bheith ar iomaitheoirí tromchúiseach do na ceannairí aitheanta sa réimse seo - carranna a bhaineann leis an branda Mini.

toisí

toisí Model fhad, leithead agus airde is 4250h1800h1600 milliméadar. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil caveat go carr a thiomáint modhnuithe roth, faoi seach 20 agus 2 milliméadar fhad agus os a chionn. Lena chois sin, ag brath ar an iarracht agus méid na dioscaí roth Tá suite ar "Fiat 500X" height turas feithicle i raon na 185-200 milliméadar.

istigh

focail aonair Delightful tuillte cé chomh skillfully bhí na dearthóirí hIodáile in ann a chruthú den sórt sin measartha ar an gcéad amharc, is é an spás taobh istigh chomh mhór agus compordach. Is féidir le freastal Inside fireannaigh cúig dhaoine fásta cumraíochta meán. Ní féidir linn a rá go mbeidh siad ag mothú an-saor in aisce. Ar an láimh eile, agus go dlúth siad ró ní bheidh. suíocháin tosaigh a idirdhealú tacaíocht cliathánach héasca oiriúnach agus go maith. Tá an painéal tosaigh maisithe an-phraiticiúil, stylish agus ag an am céanna srianta. Léigh go léir na córais rialaithe ar go bhfuil tiománaí an-áisiúil. Go ginearálta, nuair a thagann sé dearthóirí istigh fios gurbh fhearr leo ar feadh réitigh go leor íseal-eochair. hábhair ar ardchaighdeán a úsáidtear i upholstery. Lena chois sin, tá na forbróirí shíl trí gach mion, fiú na gnéithe is lú ar an taobh istigh "Fiat 500X." Maidir le méid an urrann bagáiste, tá sé 350 lítear.

trealamh

Cheana Tá nuachta caighdeánach feistithe le ríomhaire turas le scáileán tadhaill 6.5-orlach, aerchóirithe, ilmheán agus a chobhsú an chórais nua-aimseartha, scátháin taobh téite agus fuinneoga leictreacha ar gach doras. Formhuirear le haghaidh an carr is féidir leat a leagtar ar an gcóras chun cosc a chur neamhúdaraithe trasnú an líne tríd ar an mbóthar, clár rianaithe i láthair criosanna dall constaicí rialaithe aeráide. Lena chois sin, is féidir le ceannaitheoir ionchasach a ordú upholstery leathair ar an cábáin.

sonraíochtaí Bunúsach

Is maith go leor sa "Fiat 500X" sonraíochtaí nua. An t-aonad cumhachta bunúsach do mhúnla tháinig an t-inneall 1.4-lítear in ann cumhacht 170 horsepower a fhorbairt. Tá sé in úsáid go heisiach do ghluaisteáin tosaigh-tiomáint. Chomh maith leis, is é an meaisín ar fáil le dhá leagan na n-inneall díosail. An chéad cheann díobh Tá acmhainneacht USD 1.6 lítear agus 120 "capaill". Is é an dara mótair 140 toirt aonaid láidir de 2.0 lítear. Maidir leis an ngléasra cumhachta, tá sé ar fáil sa dá uathoibríoch agus láimhe. An bheirt acu comhdhéanta de shé giaranna. Is féidir Ar a bharr ar leagan le gach-roth thiomáint a shocrú chun "uathoibríoch" ar feadh naoi luasanna.

bainistíochta

Dar le saineolaithe go leor, agus an chéad-úinéirí ar "Fiat 500X", fágann an carr le mothú in áit débhríoch rialaithe. Is ar fionraí na míreanna nua-deacair, mar sin nach bhfuil aon fadhbanna Comhlíonann éagothroime bheaga agus fiú meánmhéide dromchla bóthair, gan cur isteach ar do chompord na bpaisinéirí. Tá an leibhéal iargúltacht na torainn agus creathaidh, ní féidir agus a chur i gcomparáid fiú leis na cinn de na samhlacha barr-deireadh, ach ag an am céanna, fiú amháin agus iad ag tiomáint ar thuras thar ard nach bhfuil an t-inneall an-inchloiste. An príomh gearáin le stiúrtha. Is é an bhfíric go bhfuil a luaithe is an luas a shroicheann 120 km / h, a "ghabháil" an carr ar thiocfaidh chun bheith an mbóthar níos deacra.

Na buntáistí agus na míbhuntáistí

Ceann de na buntáistí is mó, a stór crossover "Fiat 500X" is féidir leat glaoch sé cuma neamhghnách. Tá sé dodhéanta gan a thabhairt faoi deara ar an bhfíric go dtugann an t-rogha an mhonaróra cheannaitheora dhá roghanna na dathanna, chomh maith le hocht patrúin éagsúla carr tiomáint roth. D'fhéadfadh Ar na buntáistí chomh maith caighdeán a thógáil ard agus ábhair a chríochnú. Ag leibhéal ard, agus is é an dinimic na n-ítimí nua (go háirithe modhnuithe ar na hinnill is cumhachtaí).

Easnaimh i "Fiat 500X" cúpla ann ach. Príomh-i measc iad nach bhfuil an stiúrtha fearr. Is féidir a ach tá súil agam go raibh sé tréith ach amháin le haghaidh an leagan réamh-tástála an ghluaisteáin, agus go mbeidh an monaróir deireadh a chur leis ag seoladh táirgí nua ar na bacáin. Seachas sin, gan amhras, beidh an tsamhail caillfidh sciar suntasach de cheannaitheoirí ionchasacha. Ní haon ionadh é, mar gheall ar an húinéirí na meaisíní iomaitheoirí níos costasaí (ó na múnlaí MINI) ag moladh ach láimhseáil den scoth ó BMW. Is féidir le míbhuntáiste suntasach eile na míreanna nua ar a dtugtar a praghas. Mar sin féin, anois tá sé tipiciúil i gcomhair na ngluaisteán allmhairithe mar gheall ar cheannach airgeadra coigríche.

Mar fhocal scoir

Samhlacha Costais "Fiat 500X" i margadh na hEorpa sa chumraíocht is measartha (le tiomáint roth tosaigh agus tarchuir lámhleabhar) a tús a chur le marc de 17 500 euro. Fiú má tá an comhlacht déantúsaíochta agus cinneadh a dhéanamh ar an tús an réadú an carr sa Rúis, ní dócha go mbeidh sé ar an éileamh mór agus tóir. Má labhairt linn faoi an leagan barr-deireadh na míreanna nua, atá feistithe le inneall díosail dhá-lítear agus tarchur uathoibríoch, beidh sé a íoc as sé beagán níos mó ná 30 míle euro. Agus tá sé seo fiú gan cur san áireamh trealaimh agus na gcóras breise is féidir, a phlé againn níos luaithe.