Cnoc Mhuire Braiteoir: Symptom (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "gazelle")

Beidh an tAirteagal seo bhfiosrófar an braiteoir cnag. Beidh comharthaí teip ar an ngléas seo a bheith ar eolas freisin a thabhairt duit. An carr nua-aimseartha - tá sé sraith de chomhpháirteanna leictreonacha, atá freagrach as oibriú an t-inneall ina iomláine. Ar ndóigh, tá a lán de na stáisiúin seirbhíse atá ar fáil ar chríoch na tíre seo. Ach is féidir teip tarlú ag am ar bith agus ag aon achar ón tseirbhís is gaire. Is cnag braiteoir gléas beag, ach dtéann sí i gcion ar oibriú cuí an t-inneall.

Cad is braiteoir cnag?

Is gá a bhaint as an t-eolas mar gheall ar an mhodh oibríochta an t-inneall dócháin inmheánaigh. Is córas rialaithe ICE sách casta, i gceist iolrachas na bhfeistí, ceann amháin acu braiteoir go comharthaí tharla an leagan ar an inneall. Lena chois sin, is féidir leat a bhrath, ní hamháin ar an láthair atá leagan, ach freisin chun a luach a thomhas. a tharlaíonn an feiniméan soláthair nuair míchuí breosla isteach sa seomra dócháin. Go háirithe, má sháraigh an cóimheas idir an aeir agus gásailín. Trí bhrath go luath ar an gcóras um rialú cnag gcrích a leasú trí na comhdhéanamh meascán breosla. Sa braiteoir suíomh an-áisiúil - idir an dara agus an tríú sorcóir. I bhfocail eile, go beacht i lár an bhloic mótair. Ceadaíonn sé fiú duit a thaifeadadh ar an madhmadh lú leagan ar an inneall. Tá na locha tharlóidh má braiteoir cnag lochtach. Comharthaí, "Priora" seo nó d'aon ghluaisteán eile, mar an gcéanna.

Conas a dhéanann an braiteoir cnag?

Ar fheithiclí nua-aimseartha a bhaint as an dearadh de leathanbhanda agus cineál athshondach. Tá siad ceachtar ceann amháin nó dhá aschuir lena nascadh le aonad rialaithe leictreonacha. An bunúsach piezo - pláta beag, a chuireann ar leictreachas trí ghníomhaíocht suaití agus vibrations. Agus nach bhfuil aon riail amháin: an níos láidre an stróc, beidh an níos mó an méid fuinnimh a ghiniúint pláta. Mar an gcéanna, tonnchrith: dá airde an minicíocht, an voltas aschuir an eilimint piezoelectric mó.

Is iad seo is féidir na paraiméadair rian ar an braiteoir cnag. Comharthaí ( "Gazelle" i dtaca leis seo aon éagsúla ó ghluaisteáin eile) atá cosúil. Gach ceann de na luach sonraí an voltas ar an pláta cothaithe chun an t-aonad rialaithe leictreonacha tógtha ag microcontroller. Ceadaíonn sé maidir le coigeartú ar uainiú adhainte, agus athraíonn an t-imoibriú adhainte meascán breosla-aer sa seomra dócháin.

Cad is madhmadh?

Ach sula labhairt linn faoi an braiteoir cnag, comharthaí teip VAZ-2114 agus samhlacha eile, ní mór duit a fháil amach cén fáth go bhfuil a leithéid de rud. Surely tá tú ag éisteacht ar clatter innill gásailín miotalach, nuair a bhíonn an luasaire brúite go tapa. De ghnáth, tá sé dumpáilte ar a mhéara, ach nach bhfuil sé seo tuairim go hiomlán ceart.

Is í an fhadhb atá ann go bhfuil an tús an dócháin meascán aer-bhreosla agus Spark taraimsiú idir na leictreoidí Spark in am. Dá réir sin, méadú teochta agus brú díreach isteach sa seomra dócháin. Mar thoradh air sin, féin-adhainte agus pléascadh an meascán breosla tús le tarlú. Tá tonn lámhaigh soinneáin ar an mballa inneall an-chosúil ar cnag miotail.

Na cúiseanna is mó de na leagan

Ag déileáil leis an bhfíric go bhfuil sé ar an bhfeiniméan, is gá chun labhairt faoi na cúiseanna a chur faoi deara a madhmadh. As tábhacht mhór gásailín, ar cháilíocht agus grád (uimhir ochtáin). Tá an níos ísle ar an luach sin, an níos ísle ar an cobhsaíocht gásailín a madhmadh. Maidir is nach bhfuil muid ag caint, go refuel ag stáisiúin gháis a thástáil chun nach mbeadh aon fhadhbanna. Tabhair faoi deara go bhfuil iarmhartach i ndiaidh athbhreoslaithe ag stáisiúin gháis amhrasach ann go minic. True, ceadaíonn an braiteoir cnag VAZ, comharthaí trioblóide a phléitear san alt, am chun fáil réidh de na hairíonna de knocks.

Lena chois sin, ar cheann de na cúiseanna go dtarlóidh bhuaileann - tá sé suiteáilte mícheart uillinn luaidhe. Is féidir go bhfuil an t-crios ama ar athraíodh a ionad roinnt fiacla, mar sin, an cur isteach. Is minic thiocfaidh chun bheith an chúis atá leagan bocht meascán breosla. Mar thoradh air sin, evaporates lú breosla agus absorbs teasa i bhfad níos mó. Dá réir sin, an léim géar i teocht agus tharla an leagan. Is féidir é seo damáiste a a fháil, má fhéachann tú ar na leictreoidí breiseán Spark.

Cad eile is féidir a chur faoi deara madhmadh?

Is ardú géar i teocht sa seomra dócháin - An chúis is mó de madhmadh. Chomh maith leis sin knocking féidir fadhbanna sna comhlaí spreagadh. Mar shampla, cur isteach ar an iontógáil agus sceite. Sa chás seo, ní féidir leis na gáis sceite scoir faoi shaoirse. Cúiseanna seo a madhmadh ar an inneall. Tá an tábhacht chéanna na dálaí ina dtarlaíonn oibriú an t-inneall dócháin inmheánaigh. Go háirithe, an comhdhéanamh cáilíochtúil an mheascáin isteach i an seomra dócháin. Agus ansin beidh cnag braiteoir VAZ, comharthaí a bheidh muid ag teacht amach anois ar an locht. Ceadaíonn sé duit dul i dtaithí ar oibriú an t-inneall.

Is féidir gur tháinig méadú ar an ualach is mó a cheadaítear ar an t-inneall dócháin inmheánaigh, agus an chuma ar an seomra dócháin, na leictreoidí an Spark cuid mhór de súiche. Má ghlacann an oibríocht ar siúl ag teocht chomhthimpeallach ard, is é an tharla an leagan dosheachanta. Ar ndóigh, tá ann róthéamh an t-inneall dócháin, na heilimintí go. I bhfad chaitheamh meicníocht crank, atá i gceist le teip roimh am ar an t-inneall.

Cad a tharlaíonn má an braiteoir briste?

Is féidir go nach féidir leis an braiteoir cnag ag obair i gceart. Nuair a thosaíonn an t-inneall troit. Sa chás seo, beidh ort a dhéanamh ar gléas diagnóis. Is é an chéad chéim aird a thabhairt ar an staid an sreangú trína bhfuil braiteoir ceangailte leis an gcóras rialaithe na feithicle. Aird ar leith ar an naisc. Má tá siad plaic nó iad oxidized, ní mór duit a thabhairt ar aird stripping. Dá bhrí sin a fhíorú aon braiteoir cnag. "Kalina", ní mór comharthaí trioblóide nach bhfuil iontu ach nach ionann iad agus a thugtar i an t-alt a bheith cothabháil tráthúil agus a athsholáthar páirteanna.

Ach i gcás nuair a bhíonn aon damáiste seachtrach braitheadh, is féidir é a thabhairt i gcrích go bhfuil teip ar an braiteoir. Is féidir le gach obair a dhéanamh go neamhspleách. A bhaint as an braiteoir cnag, beidh ort sraith bheag na n-uirlisí. Go tipiciúil, is é an aistriú i gcrích ag baint úsáide as an eochair 20 nó 13. Braitheann sé ar cén cineál gléas a úsáidtear ar do charr.

A modh simplí diagnóis

Tar éis a bhaint voltmhéadar ceangal leis an gcríochfort lúide na tithíochta braiteoir, dearfach - le sreang ag rith uaidh. Ní mór do tomhais voltmhéadar teanntachta a shocrú ag luach de 0.2 V. Anois, nach mbeidh na prionsabal oibriú an braiteoir cnag. Bhí sé sin thuas a thosaíonn an pláta chun leictreachas a ghiniúint le linn an imbhuailte. Dá bhrí sin, ní mór duit a chur ar roinnt blows leis an comhlacht ar an gléas. An fórsa iad a bheith difriúil. Ag brath ar cé chomh deacair tú ar stailc ar an braiteoir cnag Beidh éagsúlacht voltmhéadar.

Más rud é nach n-athraítear, tá teip ar an gléas. Sa chás seo, tá cúnamh ach áit iomlán. Is féidir Fháil braiteoir bheith in aon uathoibríoch. Tabhair faoi deara go bhfuil an ngléas seo dearaí éagsúla. Dá bhrí sin, a chur ar an braiteoir sean san áireamh mar shampla. Is téarma braiteoirí cnag seirbhíse an-ard. Tá siad beagnach síoraí, mar go bhfuil siad ach aon rud a bhriseadh. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil i bhfeithiclí éagsúla a úsáidtear an braiteoir cnag bunaidh. Comharthaí ( "Toyota" Is é nó VAZ, ní ábhar) a bheith mar an gcéanna, ach is féidir leis an leibhéal agus an waveform comhartha aschur difríocht shuntasach.

An teip is mó sa chiorcad braiteoir

Toisc go bhfuil tú faoi deara nach bhfuil, aon deacracht in áit braiteoir madhmadh. Ach cad a tharlaíonn é sin, fiú tar éis nach bhfuil a shuiteáil an gléas nua ag obair i gceart an t-inneall. I gcásanna den sórt sin, ní mór duit a dhiagnóiseadh go hiomlán ar an carr ar sreangú. Na soilse lampa, a gcuirfidh úsáideoirí aon damáiste don inneall, a thógann ann knocking ar siúl oibriú éagobhsaí.

Tá cúis choitianta de teip sa líne comhartha, is féidir a bhriseadh amach. Ina theannta sin, féadfaidh an t-ionracas shielding a chur i mbaol. Tarlaíonn sé go minic críochfoirt ciorcad braiteoir lena chéile. Beag beann ar na luíonn teip sa braiteoir nó sa sreangú, a bhfuil sé ceangailte le aonad rialaithe leictreonacha, beidh na comharthaí seachtracha mar an gcéanna.

torthaí

Anois go bhfuil a fhios agat go bhfuil braiteoir cnag. Tá comharthaí de VAZ-2110 agus feithiclí eile nach bhfuil chomh maith ar do shon anois faoi rún. Agus is féidir leat go héasca féin-dhiagnóiseadh agus ionad a leithéid de ghléas simplí. An rud is mó - am aird a thabhairt ar tharla an leagan ar an inneall. Agus déan iarracht gan a refuel ag stáisiúin gháis neamhiontaofa.