Conas a shocrú ar an uainiú adhainte

Roimh dhul ar aghaidh leis hoibríocht den sórt sin mar an nochtadh an adhainte, ní mór duit chun eolas a chur ar roinnt sainmhínithe. Mar shampla, an t-am adhainte. Tá sé ar eolas go raibh, tráth a chuirtear an loine ar an stróc comhbhrú, an crankshaft a dhéanann leathchasadh, tá sé rothlú ag 180 céim. Baineann sé seo ní amháin ar an stróc comhbhrú, agus dá bhrí sin déanann na daoine eile agus timthriall oibriúcháin iomlán an t-inneall ceithre bhuille dhá réabhlóidí nó 720 céim.

Tá a leithéid de rud mar an uimhir ochtáin gásailín. Ní féidir linn dul isteach na sonraí ar an gcaoi a thomhas, tá sé tábhachtach go bhfuil sé difriúil. Anois, tá gásailín le luas éagsúla ochtáin adhainte an-difriúil. Má tá an t-am adhainte leagtha beacht nuair a bhíonn an loine ar TDC, dtarlaíonn an adhainte ag an am nuair a théann sé síos faoi an gníomh de táimhe an flywheel.

Chun seo a chosc ó tarlú, agus tharla an pléascadh meascán go díreach ag an ionad barr marbh, tá an t-am adhainte a leagan síos. Mar shampla, má shroicheann an loine VAZ-2106 TDC 4-5 mm, an crankshaft suas go dtí 180 iomlán a chailleann 10 céim. Má tá an chéad gearrtha de réir tomhais de 2-3 mm, ansin an dara laghdú go dtí 5 céim. Is é seo an uillinneacha is coitianta, a chuirtear i bhfeidhm agus AI-80 agus AI-92, faoi seach.

Anois go díreach ar taispeáint adhainte. Smaoinigh ar an bpróiseas seo mar shampla de chóras neamh-teagmháil, chun fadhbanna leis an bhearna sa teagmhálacha a sheachaint. An Chéad is gá duit a chinneadh an stróc comhbhrú sa chéad sorcóir. Déantar é seo ag baint úsáide as an lomra, a shuts poll Spark breiseán sa cheann, ansin rothlú go mall do crankshaft ratchet. Má tá comhbhrú sorcóir maith, ba chóir an lomra eitilt go luath sa timthriall.

De ghnáth, an ulóg crankshaft bhfuil ar an gclúdach tosaigh lipéad. Is é seo an t-am adhainte. fhreagraíonn siad do na huillinneacha thuas, chomh maith le TDC ina dhiaidh sin, an treo uainíochta. De réir an lipéad is déanaí nochta de ghnáth adhainte do AI-95 agus AI-98, mar sin tá an úsáid a bhaint an marc deas annamh.

Tar éis a chur ar an crankshaft ina marcanna ailínithe seasamh ar an dáileoir adhainte, i réimse na brandaí agus múnlaí, tá siad difriúil, agus tá an t-amadóir isteach sa sliotán fála, agus ansin seasta.

Ach caithfidh mé a rá nach féidir uainiú adhainte nochta ar dtús críochnaitheach.

Tá coigeartú níos cúramach ar an adhainte rinneadh tar éis a thosaíonn an t-inneall, te-suas go dtí teocht oibriúcháin gnáth, agus tar éis cuí coigeartú ar an carburetor ag díomhaoin. Ar an chlóscríofa i luas fearas tríú 35-40 km / h, ansin an ceathrú lasc ar. Tar éis Ba chóir an madhmadh gearr tharlaíonn, a imíonn laistigh de chúig soicind. Má fhanann sé ar feadh i bhfad, is gá chun dul ar an tithíocht dáileoir sa treo rothlaithe an sorcóir, nó vice versa, más rud é nach raibh an cnag ann.

Mar fhocal scoir, ba chóir é a rá go uillinn roimh ré nepravlny, go háirithe ró-luath, a eascraíonn i damáiste tromchúiseach don ghrúpa slat-loine nascadh, mar shampla, mar shampla, loosening an ceann slat porshpaltsa barr nó muineál na crankshaft ag bun an leathanaigh.