Cleachtaí ar an racetrack: conas a pas a fháil sa tástáil tiomána?

Chun pas a fháil ar an scrúdú póilíneachta tráchta mór casadh an chéad uair amach nach bhfuil gach duine. Ach bheadh ceadúnas tiomána coveted ar mhaith leat a fháil chomh luath agus is féidir. Ngleic leis an imní, a ullmhú go maith le haghaidh an teoiric agus cleachtas riachtanach do gach duine atá ag dul a dhéanamh go foirfe na cleachtaí ar an racetrack.

Is éard atá scrúdú Póilíneachta tráchta páirteanna teoiriciúil agus praiticiúil. Is Seachadadh an chéad a thástáil an t-eolas ar rialacha tráchta, ar an ábhar an chúraim sláinte, feistí gluaisteán agus mar sin de. An chuid is mó examinees nach bhfuil na saincheisteanna a chur faoi deara trioblóide. Tá cuid praiticiúil - fheidhmíonn sí ar an racetrack, a thaispeáint ar an cumas a pháirceáil, a thiomáint isteach sa gharáiste agus mar sin de.

Cleachtaí ar an racetrack

Go dtí seo, tá an ciorcad a dhéantar cúig tascanna. Cleachtaí Scrúdaithe Tugtar mar seo:

• "U-cas".
• "Tristéal ar an racetrack."
• "Snake".
• "Páirceála Comhthreomhar".
• "Iontráil droim ar ais."

Na gnéithe prionsabal chur chun feidhme scrúdú praiticiúil ar féidir leis an ciorcad i ngnéithe áirithe eile seachas an tír múinte ag an múinteoir. Gach na nuances ag brath ar an leagan amach na píosaí ar an suíomh, toisí an ghluaisteáin, agus gnéithe bainistíochta eile. Mar sin féin, má tá tú ag déanamh go maith i gcoitinne ar na heilimintí agus a chur san áireamh treoir ar do mhúinteoir, ansin, is dócha, do scrúdú a bheith rathúil ar an gcéad iarracht.

"Overpass"

An staid tosaigh maidir le feidhmiú "overpass" sa racetrack - an carr a stopadh ag an "Start" bar. Sa chéad fearas a thagann tú suas ar an chéad líne coscán, agus brúigh an stad clutch. Gan ardú do chos amach an clutch agus coscáin pedals, chur ar an carr ar an handbrake. Ina dhiaidh sin, scaoileadh coscáin agus gáis preasa. Ag an am céanna is gá chun faireachán a dhéanamh ar casadh an tachometer. Nuair a bheidh siad tar éis fás suas go dtí dhá mhíle, tá an gcos luasaire seasta, agus tá an clutch scaoileadh go réidh.

Ansin tá an luas a laghdú go dtí míle. Cúplála seasta. Tá coscán láimhe scaoiltear. Ag an am céanna gás arís squeeze le dhá mhíle RPM. Go mall scaoileadh an clutch. Ansin an talamh a fháil chun an carr roimh an dara líne stad, go fóill a bhfuil dhá mhíle réabhlóidí. Go hiomlán cas an clutch, tarchur ag an am céanna neodrach. Is é an carr páirceáilte ar an coscán páirceála.

"Garage"

gharáiste Ceacht nó ag dul isteach sa bhosca thosaíonn ar an líne tosaigh. Sa chéad fearas bhfuil an carr thiomáint go dtí an chéad bhratach. Symbolizes sé an bhalla tógála. Ba cheart don roth ceart tosaigh a bheith díreach taobh thiar an marc, ach ní ar par. Next, dul ar an roth stiúrtha ar an taobh clé agus a choinneáil ag gluaiseacht. Stop nuair a bheidh an scáthán taobh clé a fheiceáil dhá bratacha a léiríonn an tús agus deireadh an gharáiste. Anois, ní mór duit dul ar an roth stiúrtha ar an gceart. Tá sé seo chun a chinntiú go thosaigh na ceithre roth na feithicle comhrá a dhéanamh.

Depress an clutch, cúlú tús ag gluaiseacht. Lean an trajectory ceart an ghluaisteáin go compordach ar an scáthán rearview, nó is féidir leat dul ar ais. Ní mór Stopadh an carr a bheith tar éis an chéad bratacha (symbolizing an garáiste tús) a bheith os comhair an sciathán tosaigh. Tá an fheithicil a aistriú neodrach isteach agus a chur ar an handbrake.

"Snake"

Ceacht "Snake" Éilíonn cúram agus cruinneas. Tosaigh seasamh - ar an líne tosaigh. Tosaíonn an ghluaiseacht sa chéad fearas. Bheadh á gcur i bhfeidhm an ghné seo a bheith bunaithe ar na marcanna ar an talamh, na rothaí agus an chairr scátháin. Rothlaigh an roth do cheart dtí nach raibh an roth clé den feithicle dtrasnaíonn an líne shamhailteach ar a bhfuil bratach. Tar éis sin, an roth stiúrtha tús láithreach a rothlú sa treo eile go bhfuil an carr comhthreomhar leis na marcanna lé. Díreach tar éis an scáthán ar chlé ar chomhchéim le bratach siombal an tús a sheal nua, ní mór a thosú chun dul ar an roth stiúrtha ar an taobh clé.

Leanann chun bogadh chomh fada agus crosa an roth tosaigh ceart líne dhíreach shamhailteach idir an bratach atá i dtús an cas ar chlé. Ansin tá an trajectory ailínithe. Nuair a shroichtear an scáthán ceart marc líne eile, dul ar an roth stiúrtha ar an gceart. Le rothluithe sórt shárú an t-achar atá fágtha idir na bratacha, de réir a chéile druidim an líne a chríochnú. Ní mór do feithiclí a stopadh roimh an líne stad. Lever a leagtar ar an seasamh neodrach, an fheithicil - an coscán páirceála. Ceacht "Snake" Is é a bheith comhlíonta.

"U-cas"

Tá an ghné is simplí sa scrúdú praiticiúil ag an racetrack. Is Clós Súgartha le haghaidh fheidhmiú teoranta. Is é an fad is comhionann le trí comhlacht gluaisteán móide méadar amháin. Leithead - dhá fhoirgneamh. post bunaidh - tiomáint suas go dtí an líne tosaigh. Stop. Níor chóir go downtime níos mó ná tríocha soicind. Tosaíonn tú ag gluaiseacht. Front chóir roth feithiclí oiriúnach a bheith chomh gar agus is féidir leis an imeall an ardán. Ní mór d'fheithicil a stopadh na ceithre roth thart ar lár na teorann.

Ansin a unscrew an roth stiúrtha ar an taobh clé agus is féidir. Mar sin, athraíonn tú treo na rothaí. Dtosaíonn tú ag bogadh go dtí an imeall os coinne. Stop. Anois Casadh an roth stiúrtha go hiomlán leis an gceart. Bog i droim ar ais chomh fada is nach bhfuil an os comhair d'fheithicil mar spás is gá chun an eilimint a chríochnú. Oirfide breithniú a fheidhmiú tar éis duit tháinig ar an líne a chríochnú. Is fiú a nótáil go bhfuil aon ghá le dul go gcomlánaíonn tú an banna ag dronuillinn. Tá sé níos tábhachtaí gan dul trasna na teorann.

"Páirceála Comhthreomhar"

Ceacht "Páirceáil" ar an chuaird Tosaíonn, mar aon eile, as an líne tosaigh. Ar an chéad aistriú thiomáint trí aghaidh agus stop ionas go raibh an bosca tosaigh taobh clé taobh thiar den roth na feithicle cúil ceart. Stop. Thairis sin, an clutch agus tiomáint ar gcúl, ag an am céanna dul ar an roth amháin cas leis an gceart.

Leanann an ghluaiseacht chomh fada is nach raibh an roth cúil clé den feithicle dtrasnaíonn an líne shamhailteach idir an tosaigh agus bratacha chlé cúil. Stop. Casadh an roth stiúrtha ar an taobh clé go dtí an t-uasmhéid. Tosaigh aisiompú arís. Stop sé tar éis tháinig an carr go díreach idir na cóin. Anois cas an clutch, tá an lever fearas bhog sé go dtí seasamh neodrach. Is é an carr páirceáilte ar an coscán páirceála.

cleachtaí nua

I dtaca leis na rialacháin nua sa bhliain 2016, ar an liosta cleachtaí scrúdaithe leathnaithe. Fheidhmíonn chuaird níos luaithe trí ghné. Is minic, bhí sé ar an "Overpass" agus dhá fheidhmiú go roghnaíoch. Tar éis tabhairt isteach na rialacha nua sa scrúdú san áireamh cúig gnéithe (chun a chur ar shuíomh gnáth), sé má tá sé uathoibrithe.

Tá liosta de na cleachtaí ar na rialacháin nua mar seo a leanas:

1. "Uasród".
2. Maneuvering i spásanna daingean. An cleachtadh comhdhéanta de thrí chuid - a rothlú 90 °, "Snake" agus cas i limistéar teoranta. Chun pas a fháil sa dá chuid den trí cinn atá roghnaithe.
3. aisiompú.
4. Iontráil ar an dornálaíocht.
5. "Páirceáil" (isteach agus amach). Stop ar feadh bordála / díbhordála paisinéirí.
6. Treoracha dtrasnaíonn rialaithe (sa scrúdú ar an gciorcad uathoibrithe).

Ar an nóta, más rud é staidéar ag na rialacha d'aois?

Tá a córas rátála féin, líon na n-iarrachtaí agus an t-am a chur i gcrích an scrúdú an rialachán nua. Dá bhrí sin, de réir na rialacha d'aois, tá an scrúdú a mheas nach mbeidh forghníomhaithe i láthair cúig nó níos mó pointí demerit. Ina theannta sin, le haghaidh a dhéanamh na trí ghné a thugtar ceithre iarrachtaí, agus an ceart a dhéanamh botún i gceann amháin acu (is é sin, thart ar labhairt, ná pas a fheidhmiú amháin). Anois, de réir na rialachán nua, tá na póilíní tráchta a fuarthas ar na hathruithe seo a leanas sa scrúdú:

• Gach gné a dhéantar turas amháin, in ionad ar leithligh is a bhíodh.
• Bhí teorainn ama. Anois A dhéanamh arna sannadh thart ar deich nóiméad.
• An seans botúin a dhéanamh agus a fhorghníomhú ar an mír arís as láthair.
• Deireadh leis an gcóras pointí. Anois tuairisc shoiléir air sa rialacháin cásanna ann nuair nach bhfuil an examinee pas a fháil sa scrúdú (mar shampla, stop tagtha trí huaire - ní a rith).
• In ionad bratacha ar na cóin chuaird a úsáidtear. Tá siad i bhfad níos ísle. Tá siad níos deacra a bhrath. Mar sin, má tá tú tar éis mhúin ar na bratacha, a dhéanann sé ciall a bheith oilte ar an láithreán le cóin roimh an scrúdú.
• Tá an rialachán nua-achar níos déine. Mar shampla, de réir na rialachán nua, ar líne stad ar an tarbhealach ba cheart fanacht ar fad de méadar amháin. Má théann tú thar an t-achar fiú cúig ceintiméadar, nach bhfuil an cleachtadh chomhaireamh.

Athruithe beag. Ach tá siad riachtanach. Dá bhrí sin, is iomchuí a scrúdú a dhéanamh ar na rialacháin nua agus chun cleachtaí nua ar an racetrack a chleachtadh.

Na nuances den scrúdú ag an racetrack

Níl a fhios agat conas a pas a fháil? Autodrome - Is féidir le rud casta, ach tá tú iniúchadh a dhéanamh air. Ní mór duit ach a ullmhú i gceart. ar iolrachas na faisnéise a soláthraíodh in téacsleabhair. Máistir na heilimintí den scrúdú gach tiománaí sa todhchaí ní mór, tar éis an tsaoil agus iad ag taisteal ar fud na cathrach sa todhchaí, beidh ort a dhéanamh maneuvers bhfad níos casta.

I dtaca leis an riail nua - teorainn ama - is gá do gach examinees roimh é a chur leis an gcleachtas le stopwatch. Ríomh cé mhéad nóiméad is féidir a chaitheamh ar cheann amháin nó gné eile, nuair is féidir a shábháil cúpla soicind, agus mar sin de. Tá sé tábhachtach a bhraitheann muiníneach, a bheith cúramach. Bí cinnte chun díriú ar an scrúdú. Bhí sé ach amháin tar éis na stadanna meaisín, agus an abairt "ritheadh tú," a dúirt an t-athbhreithnitheoir, is féidir leat a scíth a ligean agus breathe a sigh le faoiseamh.