Léirmheasanna "Hyundai Getz", sonraíochtaí teicniúla agus athbhreithniú carr

Den chéad uair a tugadh isteach an hatchback 5-doras Cóiréis "Hyundai Getz" sa bhliain 2002 ag an Mótar na Ginéive Show. Ag an monaróir taibhiú bhí mar thréith mar carr chathair nua, eacnamaíoch agus sábháilte le dearadh stylish agus dearadh intí. Bhuel, a ligean ar breathnú ar cé chomh rathúil iompaithe an múnla seo.

grianghraf agus dearadh athbhreithnithe - "Hyundai Getz"

Tá an dearadh hatchback modesty i láthair agus cineáltas. Déanann A scáthchruth miongháire "Hyundai Getz" ar cheann de na carr gile agus is galánta sa rang. Agus fiú anois, in ainneoin go bhfuil sé deartha os cionn 10 bliain ó shin, an hatchback ní féidir a bheith ar a dtugtar sean-aimseartha. Dála an scéil, tá roinnt gnéithe dá chorp resembles minivan - athbhreithnithe nóta. "Hyundai Getz" bhí i ndáiríre carr neamhghnách. In éineacht leis na huasteorainneacha 1.5-méadar-ard, scátháin mór agus windshield ard, d'fhéach sé go soiléir mar a bheadh minivan dhlúth. Ach más deimhin leis amhlaidh taobh istigh?

Léirmheasanna ( "Hyundai Getz") ar an taobh istigh

Is fiú a nótáil gur féidir leis an hatchback mar gheall ar a cábáin mhachnamhach agus eirgeanamaíochta dul fiú ar an traein is faide i an pléisiúr fíor. Laistigh den "leanbh" Tá chomh maith go leor de na rudaí suimiúla - léirmheas nóta. "Hyundai Getz" a bhí feistithe le gach cineál seilfeanna, urrann glove, pócaí ar thaobh tosaigh agus fiú cás a shonrú chun stóráil sunglasses. Go ginearálta, an salon "leanbh" ar cheann de na chuid is mó feidhme. Ar mhaithe le caoithiúlacht is féidir é a dul san iomaíocht go dáiríre leis fiú na minivans is cáiliúla. An taobh istigh a thógáil ar chaighdeán mar i gcónaí leis na Koreans ag an leibhéal is airde. Dála an scéil, in ainneoin a mhéid dlúth, bhí an spás saor in aisce sa chábán go leor leor - athbhreithnithe nóta. "Hyundai Getz" mar gheall ar a díon cothrom, a ligeann duit a chur conveniently fiú an t-imreoir cispheile is airde, agus socrú cheap-amach ar na sraitheanna na suíochán a cheadaítear chun freastal ar compordach do gach duine a rinne an tosaigh nó ar an tsraith ar ais na suíochán.

saintréithe teicniúla

Is é an carr feistithe le trí inneall peitril. I measc iad, is é an duine is óige ina mótar 1.1-lítear le toilleadh de díreach 62 horsepower. Ar ndóigh, a ainm ar an níos dinimiciúla agus Fhomhair sórt sin a carr a bhí sé dodhéanta. Do lucht leanúna fíor an déantóra luas D'ullmhaigh dhá aonad le toilleadh de 1.3 agus 1.6 lítear agus cumhacht 82 agus 105 horsepower faoi seach. Mar tá tarchur cúig-luas a "Meicnic" agus 4-bhanna "uathoibríoch". An chuid is mó ar fad, ar ndóigh, meas tarchur uathoibríoch - a tiománaithe a dtugtar fíor-riachtanach i subha tráchta.

Maidir le táscairí sábháilteachta "Hyundai Getz" hatchbacks nua atá feistithe le málaí aeir il, criosanna sábhála 3-phointe agus bíomaí cruach cosanta ar na doirse, a chosnaíonn paisinéirí agus an tiománaí an imbhualadh cliathánach tobann. Dála an scéil, "Hyundai Getz" Bhí ar cheann de na gluaisteáin roinnt go sna 2000í bhí feistithe le 2 cúisíní le il-chéim tripping sa tsraith bonn.

Roghnach, d'fhéadfadh an cheannaitheora a roghnú a lán de na feistí. Seo suíocháin téite, agus an córas TRC, ABS, aerchóirithe, agus go leor eile "giuirléidí" agus "bells agus whistles".