monaróirí gluaisteán go leor le déanaí ag iarraidh a íoc níos mó airde éilíodh an scaoileadh na ngluaisteán dhlúth. Ina measc tá fiú roinnt ceannairí domhanda, ar nós Mercedes, BMW agus Audi. Go hiomlán sa treo eile ag dul chun bogadh an gcuideachta Citroen. Dealraíonn sé go bhfuil go luath amach anseo, chuir an Fraince sraith sedans mór agus só. Ag an smaoinimh pushes an taispeántas gluaisteán ar siúl i Shanghai. Le linn é a léirigh na hionadaithe an ghrúpa ar leagan carr coincheap na Metropolis Citroen.
Is Amháin breathnú ar an chuma ar míreanna nua go leor a thuiscint go bhfuil an bhreith glúnta atá le teacht Citroen C6 nach bhfuil i bhfad amach. Ag an am céanna, tá gluaisteáin léirigh toisí go suntasach níos mó. Go háirithe, fad 5.3 méadar, a bhfuil i bhfad níos airde ná mar atá tréithe comhchosúla gluaisteáin aitheanta "fad-fhad," mar shampla, Audi A8 agus S-aicme Mercedes. A rá go Breathnaíonn an Chathair Bhaile Atha Citroen mór - tá sé cosúil le aon rud a rá. An dearadh ar an carr 4-doras aird chomh chúramach go mion a léiríonn go léir an grandeur, avant-garde agus an dinimic na cathracha nua-aimseartha. Buaileann an tsamhail go hiomlán ar ionchais agus riachtanais an mhargaidh uathoibríoch atá ann faoi láthair.
Forbairt Citroen Chathair Bhaile Atha Coincheap Tá a rinne an t-ionad dearaidh idirnáisiúnta de chuid na cuideachta, a, ó 2008, ag feidhmiú i Shanghai. Auto mheas tuillte symbiosis fíor den eitilt cruthaitheach de hinnealtóireachta agus na teicneolaíochta nua-aimseartha ard. Tá cás i bpointe leagtha anseo tiomáint hibrideach "plug-in", agus fionraí gidraktivnaya. tairiscint choinníoll ag luas íseal, an carr thiomáint ag mótar leictreach. Níl Tá faisnéis iontaofa maidir le an taobh istigh den Citroen Chathair Bhaile Atha. Ag an am céanna, is féidir linn glacadh leis go sábháilte go bhfuil ionad na huirlisí ar an eolas a thagann roinnt cnaipí i stíl futuristic, chomh maith le joysticks agus taispeántais.
Maidir leis an ghléasra cumhachta, tá na Fraince, frankly, ionadh. Ós rud é go bhfuil an t-inneall, a bheadh ag teacht go hiomlán leis an sedan feidhmiúcháin, ní sholáthraítear chun Metropolis Citroen. Feithiclí atá feistithe le V-chruthach "sé", a bhfuil an líon na n-dhá lítear. Fiú amháin leis an úsáid a bhaint cabhair an t-inneall leictreach, is é an múnla in ann a fhorbairt ach 272 horsepower, atá i bhfad níos lú ná na sedans atá ann faoi láthair ó mhonaróirí eile. Mar sin féin, fiú amháin anseo tá feidhm a athraíonn an t-aonad cumhachta i modh a ligeann tamall gairid chun cumas suas go dtí 490 "capaill". Maidir leis na boscaí, ansin baineann sé úsáid tarchurtha 7-stupenchastaya le rialaithe leictreachais agus dhá crág. Tá a leithéid de inneall, ar ndóigh, ní, dul san iomaíocht le 12-sorcóir innill nua-aimseartha na Gearmáine cumhachtacha. Mar sin féin, tá sé a buntáistí agus a chuirtear in iúl ag astú beag na substaintí díobhálacha isteach san atmaisféar (70 gram in aghaidh an chiliméadair).
Tá sé ach loighciúil go raibh an Chathair Bhaile Atha Citroen an stiúideo dearadh múnla tús i Shanghai. Is féidir é seo a mhíniú ag an bhfíric go bhfuil sé go bhfuil an Impireacht Celestial ar cheann de na margaí is mó do na sedans rang feidhmiúcháin. Ag an am céanna, ní féidir linn a rá go cinnte go mbeidh an rath a bhí an taispeántas mar thoradh ar ghluaisteáin seoladh láithreach i dtáirgeadh.