Cén fáth an slabhra ar an roth agus a bhfuil sé againn?

Tá slabhraí Carr sneachta ar chineál an protector inbhainte bhfuil, nuair a chuirtear isteach ar an bonn méaduithe go mór an tréscaoilteacht an meaisín i gcoinníollacha bóthair dona. A bhuíochas leis an fheithicil go mion in ann taisteal gan skidding ar bhóthar sleamhain, mar atá i gcás na coscánaithe tobann ní bheidh dul isteach sa díog. Chomh maith leis sin slabhraí sneachta ar na rothaí cuidiú a fháil ar an carr as snowdrift, atá le fáil go minic ar an mbóthar sa gheimhreadh. Go ginearálta, is é seo an accessory riachtanach go bhfuil úsáideach do gach motorist. Agus lá atá inniu ann beidh muid ag breathnú níos mine ar an spártha, foghlaim ón méid a rinne an slabhra ar an roth, chomh maith le cineálacha go bhfuil sé á bhforoinnt.

An próiseas táirgthe

De ghnáth, is é an chuid áirithe déanta go hiomlán de chaighdeán ard agus cóimhiotail durable. An fad phróiseas táirgthe Tá slabhra roinnte ina dhá chéim, gach ceann acu rialaíonn agus nach ndéanann fear ach córas uathoibrithe. I gceist leis an chéad chéim táthú agus meilt chuaird. Go roth ngluaisteán féidir é a bheith suiteáilte ach amháin nuair a chur ar an bpróiseas cóireála teasa miotail ar siúl (is é seo an dara céim). Tá sé a neartú go léir na welds agus dtarlaíonn ach i seoimrín dúnta. Chomh maith leis sin, méadaíonn an chéim friotaíocht an slabhra a chaitheamh, creimeadh, agus ardaíonn a shaol seirbhíse ag ualaí ard.

Na cineálacha táirgí ag brath ar an bhfoirm

Tá an chuid spártha roinnte i dhá chineál, a bhfuil patrún uilleacha sa chill (nó an rombas) chomh maith le i bhfoirm staighre. Lena chois sin, is é an monaróir in ann a tháirgeadh ní hamháin le roth slabhra mín, a bhfuil muid ar gnách a fheiceáil sna siopaí, ach freisin eg, dromchla miotalach a bhfuil cineálacha éagsúla nó "spikes." Tá siad go héasca in ann a bite i oighear, rud a ag tarraingt ar an carr as staid unpleasant.

Bog nó crua?

Is dócha, gach thiománaithe, sula cheannaíonn tú roth slabhra, tabhairt aghaidhe rogha na n-earraí bog nó crua. Anois, beidh muid ag míniú a thabhairt ar an croílár an dá chuid. Agus b'fhéidir go mbainfidh muid ag tosú leis an chéad chineál. Ligeann sé seo ciorcad an roth a thiomáint an carr ag luas de suas le 80 ciliméadar san uair, leis an bonn féin nach bhfuil a chaitheamh ró-luath amach do protector. Is cúis leis an táirge dochar mór don tread (literally itheann sé) ag luas de níos mó ná 40 ciliméadar san uair - an dara cineál (crua) ionann é is an chéad chun donais. Cé go bhfuil an slabhra céanna ar an roth chúntóir iontaofa d'úinéirí na trucailí agus SUVs, a ghrá a conquer na coinníollacha dona agus salachar. Níos mó cúlpháirtí úsáideach do gach duine a thiomáineann an minic a charr thar tír-raon garbh, i gcás fiú i aimsir tirim, go bhfuil sé dodhéanta chun dul níos mó ná 35 ciliméadar san uair.

Mar fhocal scoir, tugaimid faoi deara go lá atá inniu ann a dhéanamh beagnach na monaróirí go léir domhan ciorcaid éagsúla atá oiriúnach do rang ar leith de ghluaisteán - carranna, trucailí, agus fiú faoi na trealamh speisialta. Dá bhrí sin, chun cur leis an tréchur agus taisteal sábháilte sa gheimhreadh is féidir mar an t-úinéir sedan, agus an t-úinéir tarracóir 20-ton nó trucail.