Sóivéadach Limisín Zil-41041 - an bród na ré

Ar an meaisín is féidir agus ba chóir a scríobh ach le litir caipitil. Zil-41041 - ní hamháin carr - tá sé ina siombail de ré. Tharla Lena fhorbairt ar siúl ag am na coimhlinte mór i gCogadh Fuar. Bhí sé an múnla an tionscal innealtóireachta Sóivéadach den tír, agus chonaic sé chomh maith a titim.

Feithiclí nach bhailítear, nach bhfuil ar aghaidh tríd an iompair, agus tógtha cosúil le long ag an shipyard. I 1986, tá an legendary Zil-41047 mheas an ceann is déine agus is faide Limisín sraitheach ar domhan. A V-cineál innill ocht-sorcóir le dí-áitiú de 7,695 cm 3 clocked meaisín níos mó ná 3 tonna go 190 km / h ar feadh 13 soicind. Aontaigh, feidhmíocht den scoth ar feadh na tréimhse. Ar ndóigh, an carr préimhe nach dhíoltar in úsáid phríobháideach. Bhí sé ar fáil ach amháin ar an cheannaireacht barr an Politburo. Bhí ceaptha an chuid eile de cheannairí céim ard go GAZ-14 "Chaika".

Go dtí go luath sna 90-aí ar dhoiciméid a tháirgeadh na ngluaisteán Bhí Zil-41041 rúnaicmithe slándála. Agus gluaisteáin, á reáchtáil 100 000 km nó níos mó, faoi réir athchúrsáil. Gach meaisín Zil, éalaigh scrios, bhí deacair cinniúint ...

Stair beag

An Tógadh 1,985 chéad Limisín Zil-41047, in áit an Zil-41045. Dearthóirí Ceannlampa Twin rinneadh dronuilleogach, tháinig méadú gríl radaitheora, taillights ionad. Ar an phaisinéara agus tiomána doras bhaint swivel vents. Sa tréimhse 1976-1983 a tháirgtear sé Zil-4104 fara modhnuithe éagsúla, agus ansin 1983-1985, chonaic an tsamhail solas Zil-41045. Bhí sé idirdhealú ag an cruth bhabhta de na headlights agus roinnt tréithe teicniúla eile. 41047 carr dearadh tar éis éirí an ceann is mó agus is déine limisíní san am.
Cur i gcrích canónacha clasaiceach le fráma comhlacht ar an sparra, le fionraí neamhspleách na rothaí tosaigh, le fad de thart ar 6330 mm, airde 1500 mm agus 3880 mm rothfhad, an airde turas a bhí 170 mm. Bhí sé dodhéanta dul ar an carr. Fiú amháin leis an cas géar ar an roth stiúrtha ar luas ard, ní raibh an carr a chailleadh cobhsaíocht. An chéad duine ar an stát - President Mikhail Gorbachev - go dtí 1991 ag brath Zil armúrtha samhail elongated, a mheá 6 tonna. Méid armor shroich 7.5 cm. Cumhachtacha 8-sorcóir toirt ghléasra cumhachta san iomlán 7 lítear chaitear níos mó ná 23 lítear gásailín ochtáin ard in aghaidh céad ciliméadar.

táirgeadh dúnta

Zil-41041 thógáil ach i autoenterprise dúnta, a bhain leis an rialú KGB 9ú. Tá lámhleabhar Il-leathanach ar úsáid agus cothabháil an meaisín fágtha sa roinnt cóipeanna, atá anois chomh gann mar na meaisíní iad féin. Rinneadh gach próiseas maidir le feidhmíocht tógála amach de láimh. Ba é an comhlacht bonn fráma táthaithe trom. Soláthraíonn an dearadh bunaidh superstability meaisín dochreidte. Bhí an carr nasc neamhspleách tosaigh fionraí, mhaolaitheoirí turraing teileascópacha agus cobhsaitheoir.
Comhlacht Zil-41041 Cineál Limisín chruthaigh uile-mhiotail, táthaithe, ceithre-doras. Bhí sé trí sraith suíochán, chomh maith le laindéal cloisteála speisialta a scartha suíochán an tiománaí agus an urrann phaisinéara na garda le daoine sinsearacha. D'fhéadfadh Salon sa bhonn freastal seacht suíochán. Na suíocháin tosaigh atá fobbed amach le leathar daor, cúil - velor ardchaighdeán. An leagan bunúsach na cumhachta Glactar go hiomlán. Limisín Salon cosúil le músaem ealaíne troscáin. Frámaí fuinneoige, doirse, painéal tosaigh - bhí sé ar fad adhmad nádúrtha. Is éard atá córas fuaraithe aer de dhá chóras aerchóirithe chéile neamhspleách.

Níl an carr do gach duine

Suimiúil go leor, tá an comhlacht ar Limisín déanta de láimh. Masters ghairm annamh - i gceist vykolodchiki i dtáirgeadh na sraitheanna beaga de chuid, a chruthú doirse, fenders, díon, cochall agus lid trunk. Tar éis sin, na gnéithe atá suite go cúramach i comhlacht carr, ina n-aonar inar áitíodh ar a chéile. Nuair a ullmhaíodh comhlacht Limisín, bhí sé brataithe le péint trí úsáid a bhaint próiseas ilchéime casta. Tá sé i gceist leis an cur i bhfeidhm 9 go 15 sraitheanna de péinteáil. bhí triomaithe Gach ciseal agus snasta. Tá beagnach na comhpháirteanna uile Limisín dearadh bunaidh agus ní raibh analogs. Bhí Zil ansin agus tá sé fós sa lá atá inniu an carr le haghaidh an mionlach.