Cén fáth a téigh go dtí an mótar feistis? Bealaí fadhbanna agus moltaí a réiteach

Uaireanta thuras thar an t-inneall suas go spontáineach. Is féidir na luachanna a bheith suas go dtí an t-uasmhéid is féidir. Ní hé seo an staid rialaithe. Is féidir leis an tiománaí fiú amháin nach bhfuil tuiscint a fháil ar an méid a tharla. Tá an feiniméan an-chontúirteach. Go háirithe a oirfeadh do innill díosail dó. glaoch go leor teicneoir taithí acu "innill den Devil", cé go deimhin, tá an scéal seo ar a dtugtar difriúil. innill gásailín le "iompar" féin a iompar ar an mbealach céanna mar díosail. tiománaithe Oilte i gcásanna den sórt sin deirimid go ndeachaigh an t-inneall isteach sa feistis. A ligean ar a fháil amach cad seolann an t-inneall ar an feistis agus conas déileáil leis an bhfadhb seo.

feiniméin tréith

Mar sin, cad a dhéanann "an scaradh inneall"? Níl an pictiúr taitneamhach - Tá inneall díosail a fháil móiminteam go tapa, agus tá siad ag fás i gcónaí uncontrollably. Arrow Téann toirt isteach sa chrios dearg. Gach seo in éineacht le torann uafásach, deatach dubh, súiche, as an píopa sceite uaireanta Feiceann bónas lasair. Léiríonn seo go léir go dtéann an t-inneall isteach sa feistis, nó in áit, ní ag caint, agus tá teacht cheana féin.

Cad é contúirteach: an méid de na rioscaí

Tá i gcónaí dhá rogha nach bhfuil ró-staid taitneamhach. Agus anseo, mar i gcónaí, tá rogha amháin thar a bheith contúirteach ann féin, agus an dara - an-unpleasant. Má tá an spásáil an t-inneall an tairiscint, ansin anois an carr isteach i Beast raging. Accelerates an carr go tapa agus go tobann. Sa chás is measa beidh sé seo mar thoradh ar timpiste, b'fhéidir fiú marfach. Go ginearálta, braitheann an toradh ar an staid ar an leibhéal tiománaí a chuid scileanna agus leorgacht. Tá sé anseo gur féidir a bheith úsáideach na scileanna a mhúintear i gcúrsaí de tiomána mhór. Sa dara cás, tá an scéal beagán difriúil. Is é an carr páirceáilte nó Stationary, an giarbhosca i neodrach. Sroiceann an t-inneall an t-uasluas, ar aghaidh ag rothlú go dtí go stop nó nach bhfuil nó nach bhfuil ach theipeann. Dála an scéil, an deatach - tionchar íosta. An chuid is mó go minic ó inneall ualach ard tobann Briseann díreach i bpíosaí. Ag brath ar choinníollacha áirithe, má bhriseann an t-aonad cumhachta amach. Ag tús an strus ard a eitilt as an ceann sorcóra, ansin beidh an t-inneall spit amach na codanna eile den limistéar páirceála nó páirceála.

cúiseanna

Is féidir leis an spásáil an t-inneall dul ar chúiseanna éagsúla. Ionann iad agus le haghaidh díosail agus innill gásailín (is é sin aonad gásailín i mbaol). I gcás tuiscint níos fearr ar na cúiseanna is gá a thabhairt chun cuimhne an prionsabal na n-inneall díosail. Tá Breosla ar fáil faoi brú an aeir isteach sa seomra dócháin. D'adhaint nach bhfuil an Sparks de dhíth, nó aon rud eile. Cé go bhfuil i seomraí dócháin aer, beidh an breosla díosail a adhaint go rathúil agus beidh an t-aonad oibre. Smaoinigh ar na fadhbanna is mó a spreagadh an scaradh inneall. Is iad na cúiseanna éagsúla, ach tá siad beag.

caidéil brú ard iarnróid Breosla

Tá an sonra sa caidéil instealladh féadfaidh subh. Is é an caidéil scaoiltear as an crankshaft an t-inneall trí reducer. Más rud é seo subh iarnróid, ansin beidh an t-aonad stalla nó eile ag fás go géar. Tá breosla díosail poured isteach sa seomra dócháin faoi bhrú maith. meicníocht dáilte gáis Níl bheith go fisiciúil am chun freagairt don staid ag an luas ceart. Mar thoradh air sin - an róthéamh dhiaidh sin na liopaí atá fillte agus loiní leáite. Mura bhfuil tú drown amach an t-inneall sa stát seo, d'fhéadfadh sé pléascadh.

mífheidhmiú tuirbín

Is féidir an t-inneall comhbhrúite a bhaint amach 28-36 atmaisféir. Ciallaíonn sin go mbeidh an teocht ag ardú ag deireadh na sraithe comhbhrú. Má tá an tuirbín éigin lochtanna, ansin beidh an ola sceite dosheachanta, agus mar bíonn sé a sruthán. Tá breosla díosail measctha leis an ola. Agus cheana féin i an t-inneall feistis é faoi lán - i go bhfuil ann féin móiminteam a fháil, torann agus múch. Na méaduithe brú ola, agus ansin na bealaí freisin chuig an sorcóirí. Ós rud é go bhfuil an mótar ag rith suas go dtí nach dul deataigh láidir. Fiú amháin chóiriú a chur faoi deara ualach ard.

Obair r-luasaire gcos

Sna gluaisteáin luath bhí sé ina chúis go minic le fadhbanna. Is mótair nua-aimseartha a thuilleadh eagla - anseo teorainneacha aonar ECU nó a mhéadaíonn an méid breosla a sholáthraítear don sorcóir. Go leor de an dara ríomhaire a chur ar an cinneadh is gá agus ar dheis. Ní mór don tiománaí cúram a ghlacadh ach amháin go nach raibh aon ola sna seomraí dócháin.

fáinní loine

Má tá an fáinní ar na loiní atá caite, ansin gcás depressurization. Titeann Ola go saoráideach go dtí sorcóirí tríd an gcóras aerála de gháis ó chás an chromáin. Is i gcomhar leis an sceite iomadúil. Má tá na fáinní go leor olc, ansin dtiocfaidh brú barrachais an tithíocht agus gal a ghintear sa sorcóir. Is ciorcal lochtach. Agus an seans go bhfuil an t-inneall "dul dÚsachtach", ag méadú.

Cén fáth go bhfuil seo ag tarlú agus cad atá le déanamh?

Fadhb a bhaineann le nochtadh ola sa an sceite iomadúil, is féidir a bheith contúirteach go leor. Is é an chúis tinte sa sceite iomadúil. Chomh maith leis sin mar gheall ar róthéamh inneall wedges. Agus mar a luadh cheana, bhriseann an mótar síos fad mar gheall ar ualaí meicniúil ard. Mar sin, cén fáth a bhfuil a théann an mótar isteach sa feistis, tuigimid. Is féidir na cúiseanna a bheith difriúil, agus chun deireadh a chur leis an bhfeiniméan is tábhachtach go mbeadh a fhios a bhfuil go díreach a provoked iompar mótair. Más rud é as an sceite belching deatach dubh tiubh, agus an móiminteam fás go tapa, is dócha luíonn an fhadhb sa tuirbín. Ceann de na cúiseanna is gnách ar lochtanna turbo - sceitheadh ola. Sa chás seo, fiú má tá tú ag aistriú as an t-inneall, beidh sé ar siúl go fóill ar ola. Beidh róthéamh tharlaíonn i gcás caidéil instealladh miondealú iarnróid. Féidir a chinnfidh an dath dubh ar saintréith de chuid an bhreosla sa phíopa ar ais. Ina theannta sin, beidh sé mboilgeog.

Conas a stopadh an t-inneall nuair a d'fhág sé an feistis

Ba chóir duit a fhios cad atá le déanamh nuair a chuaigh an t-inneall isteach sa feistis. Cabhróidh sé seo le saol agus an mótar, agus an t-úinéir a shábháil. Mar sin, chun stop a chur scaradh, tá sé riachtanach a ghearradh ar an soláthar breosla nó go hiomlán bhaint as an soláthar aeir. Má fuair an scéal imithe ó smacht sa phróiseas na gluaiseachta, ansin an bealach is fearr amach - ualach níos airde. Beidh an chéim seo cabhrú ar aon bhealach a normalú an obair. Más rud é thosaigh feistis, agus is é an tiománaí taobh thiar den roth, beidh sé bhraitheann cinnte an luasghéarú tobann. Is gá a chur ar an chos as an gcos gáis agus beidh feidhm ag na coscáin - tá sé tábhachtach chun monatóireacht a dhéanamh meaisíní ar ais. Seo an rud is mó - chun cosc a chur ar an timpiste. Ní Molann saineolaithe inneall os cionn shaol an duine a thuiscint. Cuir téann sé "an t-airgead" agus rothlaíonn ag luasanna in aice leis an transcendental. Is féidir leat a chur fearas neodrach - beidh an carr stad a piocadh suas luas. In aon chás, ní mór duit a tharraingt anonn go dtí an srian. Má tá an carr feistithe le tarchur uathoibríoch, ná bí buartha. Tá tarchur den sórt sin neodrach freisin, is féidir é a shuiteáil de láimh. D'fhéadfadh roinnt boscaí cabhrú fiú a stopadh an carr ar an t-aistriú.

Má tá eagla

Agus ansin cuireadh stad an carr, ach tá sé fós an t-inneall isteach sa feistis. Cad atá le déanamh seo chugainn? Má tá eagla (agus d'fhéadfadh sé a bheith go maith - nach bhfuil an scéal gnáth), ansin is féidir linn é a fhágáil a bheith ag obair ar an luas. Riamh Tá breosla os a chionn, nó nóid nach mbeidh ach sheasamh ualaí iomarcacha. Is fearr freisin do dhaoine eile rabhadh mar gheall ar an staid.

Mura bhfuil aon eagla

Nuair nach bhfuil aon eagla, ní mór duit a bheith ag gníomhú. Is gá go mbeadh a fhios go díreach cad atá le déanamh nuair a chuaigh an t-inneall isteach sa feistis. go léir ach anseo. Is gá a muffle an t-inneall. Ar ndóigh, nuair a bheidh an adhainte eochair nach ndéanann sé stalla. An bealach is tapúla - a úsáid múchtóir dóiteáin. Cuireadh an sorcóir sprayed i ngach áit sa urrann inneall. Is in ionad dé-ocsaíd charbóin san aer, agus nach bhfuil sé oiriúnach le haghaidh oibriú an t-aonad. Beidh sé seo a chur faoi deara an t-inneall a stopadh. Chomh maith leis sin, is féidir cur chuige dá leithéid cuidiú má thagaim ar gáis inadhainte lé leis an t-atmaisféar ar fud an meaisín. Nuair a bheidh amach as an phíobáin sceite as scamaill deatach dubh tiubh, tá sé níos fearr chun bogadh ón gcarr agus go pras glaoch seirbhísí éigeandála. Mura bhfuil aon múchtóir dóiteáin, ansin is féidir leat iarracht a dhéanamh bloc de láimh ar an rochtain aeir isteach sa sorcóirí. éadach Suit, sraithadhmaid nó rud éigin eile. Má an iomadúil iontógáil dúnta agus tá an t-inneall ag rith go fóill, léiríonn sé go Gabhann an t-aer áit éigin. Má tá an fheithicil feistithe le traiseoladh láimhe, tá sé a chur le tarchur uasta agus iarracht go mall síos. Beidh sé seo a lán de na friotaíochta, agus ba chóir an t-inneall stalla.

Cad atá le déanamh i ndiaidh stop mótair

Má tá an obair ar "meaisín ifreanda" in ann a stopadh, ná baol air agus iarracht a dhéanamh tús a chur leis an t-inneall arís. Má tá an fhadhb a ghabhtar i an cosán ar an tiománaí, tá sé níos fearr a fhágáil ar an carr áit éigin sábháilte, le aláraim agus úsáid na seirbhísí trucail tarraingthe. Next, is é an cosán sa tseirbhís, teicneoir cáilithe.

Conas chun cosc a chur tubaiste?

Iad siúd a bhfuil le feiceáil ar a laghad uair rásaíocht mótair, cad é agus conas a shocrú é, tá a fhios agus a mholadh faoi MOT rialta. Is gá freisin chun monatóireacht a dhéanamh ar fheidhmiú an caidéil instealladh, rialtóir lártheifeacha, tuirbín agus athrú tomhaltáin am.