Beaga agus olc "Porsche Cayman"

Is féidir leis an tsamhail is déanaí de "Porsche Cayman" samhail 2013 a chur san áireamh ina carranna spóirt tagarmharcála ó thaobh smaointe, agus i gcrích deiridh. Sa bhealach eile, nach bhféadfaí a bheith simplí, toisc go bhfuil an meaisín ar bun le foireann de dhaoine gairmiúla i gcomhréir leis na canónacha is déanaí i réimse na ngluaisteán spóirt. Dearthóirí sa phróiseas a fuarthas lámh saor in aisce, mar sin úsáidtear sa charr, fiú más rud é uaireanta míchompordach, ach na réitigh is fearr. Nach bhfuil coincheap nuacht athrú. Ag an am céanna, d'éirigh innealtóirí a uasghrádú go mór agus feabhas a chur ar gach nód.

"Porsche Cayman" 2013 Tá feachtas ar chúl-roth, mar is féidir an tiománaí a rialú níos cruinne ar a iompar. Tá an t-inneall suite sa chuid lárnach de chuid an chomhlachta: idir na rothaí cúil agus suíocháin tosaigh. imríonn sé ról na maislár, agus mar sin luíonn an carr go héasca fiú i casadh daingean. Is é an mótar i gcoinne "sé", atá toirt 3.4 lítear. Tá a leithéid de aonad chumhachta a dhéanamh ar cumhacht 325 horsepower. Ar scaipeadh a "hundred" ó áit a thógann ach 4.7 soicind. Tá luas carr uasta níos mó ná 280 km / h. Maidir leis an powertrain, tá ann úsáid giarbhosca robotic le dhá clutches, ar a mbeidh na seacht giaranna. Tá éifeachtacht ard ar an nua "Porsche Cayman" ráthaithe chomh maith mar gheall ar éagsúlacht na gcóras leictreonacha. Ina measc tá an córas breosla an gheilleagair agus "fionraí cliste."

An comhlacht ar an carr i gcomparáid le a réamhtheachtaí, tar éis éirí níos teicneolaíochta. Tá meascán Baineadh úsáid do dhearthóirí comhdhéanta de chruaidh ard-neart. Maidir leis na painéil insí, tá siad déanta as alúmanam, rud a chiallaíonn sé dearadh níos éadroime. An chuid is mó na n-aonad, tionóil agus eilimintí eile san nua "Porsche Cayman" ag gabháil ar chostas táthú ionad snáithe, a shimpliú agus a laghdaíonn an costas a dheisiú nó a athsholáthar. Tá trí mhodhanna tiomána Nuachta: "Spórt", "Spóirt móide" agus "caighdeán". Gach ceann acu Tá go hiomlán aon dul le hionchais, mar a behaved carr maith, ní hamháin ag luas ard, ach i dtimthriall uirbeach ciúin. Dá bhrí sin, in ainneoin go bhfuil an múnla suite mar carr spóirt, is féidir go leor a úsáid fiú mar gluaisteán teaghlaigh.

Is é an taobh istigh ar an nua "Porsche Cayman" an-chosúil leis an tsamhail 911-ú. Ní úsáidtear ábhair críochnú den chineál céanna, chomh maith le leagan amach agus cnaipí den chineál céanna. Tá Cathaoirligh an-bog agus compordach. Is iad na tosaigh agus ar chúl an carr dhá imleabhar trunk is leor do siopadóireacht. Chomh aisteach mar d'fhéadfadh sé fuaim, ach tá an múnla an dá suntasach an-, ach fós easnaimh i dtéarmaí eirgeanamaíocht. Is é an chéad suíomh clé-taobh de na príomh-adhainte, agus an dara - heochracha a aimsiú go díreach leis an roth giair. Mar sin féin, is féidir leis an embodiment a ordú le peitil caighdeánach faoin roth stiúrtha más mian leat.

Bíodh sin mar atá, is é an "Porsche Cayman" meaisín deartha do connoisseurs fíor na ngluaisteán spóirt. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an nuachta a bheith níos éifeachtaí agus níos tapúla, tá a n-chaighdeán bunaidh a chaomhnú. Is féidir go bhfuil le himeacht ama, beidh an carr a bheith ar an finscéal céanna, ag an am a bhí an "Porsche 911".