"Ferrari 458" - an foirfeachta eile as an domhan chuideachta cáiliúil Iodálach

"Ferrari 458" a foilsíodh ó 2010 bliana. Is ann sin d'fhógair an clú domhanda cuideachta Iodálach tús na díolacháin. Déantóirí éileamh go bhfuil sé - a bhaint amach eile sa tionscal gluaisteán domhain. Agus caithfidh mé a rá, an supercar lár-hinnill agus chas sé seo amach a bheith.

Dearadh agus taobh amuigh

An dearadh seachtrach an chairr, "Ferrari 458" (an Iodáil), an praghas ar a bhfuil in ann iontas go háirithe an íomhá an-an meaisín a forbraíodh, ag speisialtóirí an stiúideo cáiliúil a bhí Pininfarina. Salon freisin ag gairmiúil ag an ainm Donato Coco, a bhfuil an dearthóir príomhfheidhmeannach an automaker hIodáile. Ag an cuma ar an carr nua na gnéithe nua go hiomlán riamh a bhí i bhfeidhm ar gach samhlacha eile. gach an nuálaíocht réabhlóideach atá dírithe ar fheabhas na saintréithe aerdinimiciúil. Agus caithfear a admháil cn D'éirigh sé etsialistam.

Tá an chuid tosaigh poll sách mór don aer a dtiocfaidh an ducts aer comhréireach atá suite in aice leis an sciatháin tosaigh. Is féidir I cavity an aer-iontógála a bheith le feiceáil cliatháin aerdinimiciúil galánta, mar gheall ar a ardaíonn gluaisteáin downforce agus tarraing a íoslaghdú. Suimiúil go leor, tá an comhlacht déanta as cóimhiotal alúmanaim a úsáidtear de ghnáth sa tionscal aeraspáis.

Siopa, dála an scéil, freisin, iompaigh amach foirfe. Vysokachestvennaya leathair, Painéal na nIonstraimí áisiúil, compordach suíocháin, roth stiúrtha héasca manageable - Is taobh istigh go léir d'fhéadfadh a bheith ag teastáil chun fear.

saintréithe teicniúla

Ar ndóigh, ag caint faoi "Ferrari 458", gan trácht ar faoi conas na roars t-inneall faoi na cochall an ghluaisteáin. Mar sin, a cárta trump - inneall 4.5-lítear alúmanam-asú (!). Le insteallta dírigh, V8, luas ard, - aonad cumhachta ann a bhaint amach cumhacht 570 "capaill". Feidhmíonn sé le mótarfheithiclí faoi rialú ar 7-luas giarbhosca seicheamhach leis clutch dúbailte.

An t-uasmhéid is féidir a bheith ag an carr - 325 ciliméadar san uair! Suas go dtí céad accelerates sé beagán níos lú ná 3.5 soicind. Agus suas go dtí dhá chéad - ar feadh 10.4 soicind. Mar sin, go bhfuil an dinimic supercar mór.

fheidhmíocht tiomána

"Ferrari 458" (An Iodáil) - nach bhfuil ach carr álainn agus go tapa, ach tá sé fós supercar manageable agus mór. I casadh, folaíonn sé an múnla an toirt, iompú go tapa, freagairt go híogair le aon ghluaiseacht ar an roth stiúrtha, ag gluaiseacht go réidh, tá luas dhiailiú láithreach, ach nach bhfuil sé den tuairim nach mór. An carr córas coscánaithe den scoth ina bhfuil calipers 8-loine agus dioscaí aeraithe, a dhéantar as ceirmeach agus carbón. Plus, tá an meaisín feistithe le ABS ard-fheidhmíocht. Ag luas céad ciliméadar san uair go bhfuil an carr in ann stop ar feadh 32.5 méadar. Baintear é seo amach freisin trí laghdú an meáchan ar an ghluaisteáin - bhfuil a mhais beagán níos mó ná 1,300 cileagram.

Go ginearálta, ba é seo an múnla imní eile Iodáilis foirfe. Mar gheall ar an meaisín ndéanfaidh an chuideachta a háit sa chéad línte an rátáil de na monaróirí supercar fearr. Tar éis an tsaoil, tá sé an múnla atá deartha do na daoine a bhfuil meas iompar go hiomlán uncompromising ar an carr ar an mbóthar agus spóirt, tréithe ionsaitheach i rialú meaisín. Agus, ar ndóigh, ach le haghaidh na daoine saibhre a bhfuil grá supercars álainn, stylish agus compordach.

costas

Le haghaidh seilbh de ghluaisteán só, mar an "Ferrari 458", beidh duine a bhfuil a íoc ar an méid comhfhreagrach. Agus beidh sé go leor babhta. An t-ordú 272,000 dollar ar an leagan bonn (agus an costas gan táillí agus cánacha). Mar sin féin, a bheith acu ina gharáiste supercar cosúil leis an Ferrari, - nach bhfuil sé pléisiúr saor. Cé gur i cothroime ní mór dúinn a admháil: ní dócha go cheannach sórt sin a carr a bheith ina dhuine nach bhfuil in acmhainn a líonadh isteach ar a gásailín ard-chaighdeán agus go tráthrialta ar chothabháil éigeantach.

Is féidir Sa Rúis a cheannach / a úsáidtear "Ferrari 458". Beidh a praghas a bheith níos lú ná sin de ghluaisteán nua: thart ar 13 milliún Rúbal. Ar ndóigh, i riocht beagnach foirfe agus le mileage íseal. Tá b / a leagan le go leor de ciliméadar otezzhennyh. Is féidir leat a cheannach carr, fiú níos lú ná 10 milliún Rúbal, ach beidh feidhmíocht a bheith níos laige. Go ginearálta, is iad na roghanna ann, agus cad a roghnú, ag brath ar an sparán an ceannaitheoir ionchasach agus a mianta ann cheana.