Feithiclí Rúisis: gluaisteáin, trucailí, sainchuspóra. An tionscal gluaisteán na Rúise

Nuair a labhairt linn faoi ar an tionscal gluaisteán intíre, an chéad rud a thagann chun aigne - an múnla an Volga Gluaisteán Plandaí. Na gluaisteáin is mó aitheanta ar ár gcuid ama is de AvtoVAZ Lada Kalina. Tá sé ar fáil araon lena n-onnmhairiú agus don mhargadh baile. Déanann an difríocht idir na modhnuithe weighty, mar sin a chur i gcomparáid iad aon chiall. I dtéarmaí teicniúla, tá an carr ar fheidhmíocht an-mhaith, má tá amháin mar gheall ar go atá deartha le haghaidh bhóthar, agus go bhfuil ag rá go leor.

Tá forbairt an tionscail gluaisteán na Rúise, a in amanna Shóivéadaigh, bhí a bhuíochas cáiliúla leis an ghluaisteáin a leanas: "Moskvich" agus "Lada", thosaigh sa naoú haois XIX. Roimh theacht chun cinn an Aontas na bPoblachtaí de arís agus arís eile d'ardaigh an tionscal chun a chosa agus thit ag an am céanna, agus ní raibh ach ag 1960 bhí healed an saol ar an iomlán - motorization maise seolta. As an ngéarchéim, a lean díreach tar éis an tubaiste an APSS, a bhfuil deacracht, ach tá an tionscal gluaisteán na Rúise, ag éirí amach. Agus anois, ar cheann de na monaróirí is mó, a léirigh an domhan an carr Lada Kalina, - is é an brainchild de AvtoVAZ. Cé sa Rúis le fáil níos carr coigríche, tá gach dara carr bhfuil drochriarachán tháirgeadh intíre. Taispeánann sé tírghrá agus grá an daonra don tír dhúchais, chomh maith leis an méid carranna vazovskaya saoire i gcomparáid leis na cinn coigríche. Is féidir níos mó stair a léamh thíos.

thionscal na ngluaisteán Rúisis go dtí 1917

An chéad gluaisteáin Rúise thosaigh le feiceáil i 1896. Ba ón am sin thosaigh a fhorbairt ar an tionscal gluaisteán intíre. Bhí an chéad shamhail inneall dócháin agus le feiceáil sa bhliain sin. Go poiblí, sé "Léiríonn" Evgeny Yakovlev agus Peter Frese.

Tar éis imeachtaí den sórt sin sa Rúis tá an chéad cuideachtaí príobháideacha a ionadaíonn an tionscal gluaisteán na Rúise ag an am. Mar sin féin, gach ceann acu a athrú go han-luath a ngníomhaíochta. De réir 1912, "snámh" nach bhfuil ach dhá comhlachtaí atá ag feidhmiú. Táimid ag caint faoi an mhonarcha wagon Rúisis-Bhailt agus an gléasra Puzyreva. Tionóladh an chéad lonnaithe i Riga, an dara - i St Petersburg. RBVZ raibh deis a scaoileadh a gcéad dul síos iompair i 1909, agus thosaigh RAZIPP ag feidhmiú i 1911. Ceithre bliana ina dhiaidh, Dódh an dara planda, agus tar éis tréimhse ghearr ama agus a bunaitheoir fuair bás. RBVZ gheall gcogaíocht druidim Riga roinnte i mbrainsí: tá sé ar cheann lonnaithe i St Petersburg (anseo socraíodh cóimeáil na n-aerárthaí), an dara - i Tver.

Cuireadh tús leis an tionscal gluaisteán na Rúise a fhorbairt i ráta tapa mar gheall ar an ráig den Chéad Chogadh Domhanda. Agus go léir a bhuíochas leis an bhfíric go bhfuil méadú mór tagtha ar an ngá atá le trealamh breise. D'eisigh an rialtas foraithne maidir le bunú na sé plandaí. Le haghaidh a thógáil leithdháileadh thart ar 11 milliún. Rúbal. Dar le ríomhaireachtaí den táirgeacht iomlán na n-údarás a bhí sé a bheith 10 míle. NAonad in aghaidh na bliana. Mar sin féin, dar críoch na pleananna an-tragóideach. Tar éis an réabhlóid 1917 agus an boilsciú dhiaidh, an titim ar an gcóras iompair sa Rúis, an tógáil de na plandaí a bhí nach bhfuil críochnaithe. I ndeireadh na dála bhí stáit ach conveyor amháin, lena coinbhéirseach éadrom agus innealra trom. I gcás 1917 bhí muid in ann a bhailiú beagnach 500 gluaisteáin ag an ngléasra Moscó. Tar éis bunú an scéal tar éis na n-údarás a chinneadh go n-atosóidh an tógáil na pointí tionól. Ach ach dhá cheann acu choinnigh sa deireadh a speisialtóireachta.

chuid na Rúise APSS

Gluaisteáin Rúisis chlaochlú go mór le linn dó fanacht san Aontas Sóivéadach. Tá an t-am ar trucail scaoilte F-15 Moscó mhonarcha a mheastar a bheith ar an pointe tús an fhorbairt an tionscal feithicleach. Is beag ina dhiaidh athainmníodh AMO. Tar éis an t-athfhoirgniú na plandaí thosaigh trucailí tháirgeadh faoi cheadúnas. I Nizhny Novgorod, a bhí níos fearr ar a dtugtar Gorky, ansin thóg sé Naz. An gléasra, ag baint úsáide as rún an Átha na cuideachta Mheiriceánach, thosaigh trucailí agus gluaisteáin phaisinéirí a tháirgeadh. De réir an chuideachta a d'fhéadfadh a bheith ar an dínit náisiúnta de chuid an Aontais Shóivéadaigh, agus scaoileadh carr "Lada" - siombail de chuid an Stáit chéanna. In éineacht leis bhí an tionscal gluaisteán na Rúise brandaí carr lú scaoileadh san Eoraip sa chéad áit, thóg sé an dara háit sa chatagóir trucail eisiúint ar fud an domhain. Roimh thús an staid coimhlinte san Aontas Sóivéadach faoi chuimsiú an Dara Cogadh Domhanda Táirgeadh níos mó ná 1 milliún. Cóipeanna.

Go dtí an fhorbairt 70s tionscal gluaisteán aghaidh i luas dian. Sa chás seo, is mó de na gluaisteáin Rúise ar líon mór de trucailí - gur fearr iad a tháirgeadh.

Thosaigh an daonra le gluaisteáin pearsanta a fháil ag an am sin, mar tá an Iodáil cinneadh a thógáil ar chríoch an Aontais an WHA. An planda oibriú ar luas tapa go leor. Ar dtús sholáthar le haghaidh na bliana 660,000. Cóipeanna, agus ansin, níos cóngaraí don bhliain 80 ú, d'ardaigh an figiúr seo go 730,000. Agus, ar ndóigh, an carr "Zhiguli" a bhí sa leon sciar innéacs. Mar aon leis a déanta agus "Allamuigh". An planda céanna a bhí d'eisigh an chéad cheann ar chríoch an APSS hatchback iompair.

I 1969, a thógáil KAMAZ, tá sé i gcrích faoi 1976. Bhí a thosaigh sé a bhí cead aige a lán feithiclí Sóivéadach aistriú chuig meicníochtaí cumhachta díosail. Faoin bplean, a tháirgtear an mhonarcha 150,000. Trucailí agus 250 míle. Aonaid in aghaidh na bliana.

A bhuíochas leis an tacaíocht mhaith ón rialtas agus na comhiarrachtaí na gléasraí, faoi 1980 áitiú an tAontas Sóivéadach an domhain:

• An chéad áit do tháirgeadh busanna.
• An tríú háit le haghaidh táirgeadh leoraithe.
• áit Cúigiú i dtáirgeadh iomlán. Anseo gluaisteáin Rúisis thug bhealach a Seapáine, Mheiriceá, Gearmáinis agus gcomhghleacaithe Fraince.

Agus fiú leis an ngéarchéim, lean an tionscal gluaisteán na Rúise le do thoil le ceannaitheoir tí go hiomlán branda nua de ghluaisteán. Ag an am sin, tá táirgeadh a thuilleadh ag fás i méid, bhí ganntanas páirteanna spártha. Ceannaireacht ar an APSS de réir a chéile céimnithe away. Ach tá sé go beacht sa tréimhse seo ar fud an domhain a chonaic sórt "eternal" samhail mar carr "Moskvich", "Sputnik", "Oka", "Tavria" agus roinnt trucailí.

Tar éis an tubaiste an Aontais Shóivéadaigh, an cinniúint tionscal gluaisteán na Rúise, na hÚcráine agus Bealarúisis chuaigh go dtí na bóithre.

thionscal na gcarranna nua-aimseartha na Rúise

An ghéarchéim a shliocht tar éis na leasuithe de 1992, stop beagnach feidhmiú gach an tionscal gluaisteán na Rúise. An raibh rátaí a tháirgeadh laghdaithe, líon na gcarranna chéile. Fiú amháin iad siúd a tháirgtear cóipeanna saor ag costas, ar fionraí a gcuid gníomhaíochtaí. Tá sé seo mar gheall ar go mbeadh fadhbanna eacnamaíochta agus airgeadais uafásach. Is féidir linn a rá go den sórt sin ionsaí leanúnach ar an stát automakers ach i ndáiríre láidir Rúisis - ama de réir tástála acmhainne. Táimid ag caint faoi an WHA, gás agus plandaí Likhachev. Scaoil siad carr go fírinneach legendary - ". Bychkov" "Lada", "Volga", Is trí na sraithe de géarchéime a bhí shárú go rathúil. Cé go bhfuil an díluacháil an Rúbal i 1998, bhuail go mór ag táirgeoirí.

Cheana féin ag 2002, tá an tír i tionól swing iomlán na samhlacha coigríche. Faoin am seo sa stát oscailte níos mó ná dosaen fiontair chleamhnaithe choigríche. I measc gluaisteáin Ba céatadáin 40%. plean a fhorbairt 1 milliún. Cuireadh i gcrích píosaí Eachtracha in aghaidh na bliana in 2010.

Anois tá an Chónaidhm na Rúise le liosta de na 15 monaróirí is fearr ar domhan. Ar chríoch an stáit ar oscailt ar feadh níos mó ná 50 plandaí ngluaisteán.

An carr is fearr baile

Má cheapann muid an carr go fírinneach is fearr a mhonaraítear san Aontas Sóivéadach, tá sé riachtanach chun stop a n-aird ar an bhfíric go bhfuair an tseirbhís innéacs "M-20". True, tá sé ina "bua". monaraíodh ag an ngléasra Gorky 1946-1958. Scaoileadh thart ar 240 míle. cóipeanna roimh stopadh a tháirgeadh.

Bhí an carr gcruth mór, agus go bhfuil ceannaitheoirí mheall. Ba chóir a thabhairt faoi deara tréscaoilteacht ard, cobhsaíocht maith. Is é an luas uasta beagán níos airde ná an marc de 100 km / h. Is raibh gá sórt sin a carr marthanóirí Sóivéadach cogaidh. An míbhuntáiste is mó de mheaisíní, ar a dtugtar go leor é an t-inneall. Go deimhin, tá an tsamhail "M-20" an-iontaofa, ach éagobhsaí sa phlean oibre an aonaid chumhachta. Cé go raibh sé idirdhealú ag an saol fada, ach, frankly, bhí mé in áit lag don chineál seo de mheaisín.

Na gluaisteáin is daoire Rúise in amanna Sóivéadach

Ba chóir a thabhairt faoi deara ZIS-110, a bhaineann le haicme na ngluaisteán feidhmiúcháin. Cuireadh tús a tháirgeadh sa deireadh na bliana an Dara Cogadh Domhanda. Agus i 1958 tháinig sé i gcarr eile den tsraith chéanna. Nuair a ainmníodh an ngléasra tar éis Likhachev, tá a ainm a athrú le beagán - Zil-110. am Táirgeacht iomlán a scaoileadh beagán níos mó ná 2,000. Tá cóipeanna de na tionóil.

ceannaitheoir Sóivéadach faoi deara i gcónaí ar an áilleacht na feithicle, chomh maith leis an áilleacht an chomhlachta. sorcóirí inneall Feistithe agus 8 d'oibrigh ar feadh 4 timthriallta. Is í an acmhainn 180 horsepower.

Is féidir an carr a chur ar aon dul leis an "bua". Is é an difríocht idir iad ach amháin go bhfuil an "M-20" daonra níos oiriúnaí meánaicmeach mar gheall ar an polasaí praghas agus cur síos - níos airde.

Rúisis carr is sábháilte

An nua "UAZ Patriot" (nó UAZ-3163) i seilbh go muiníneach an staid tosaigh i measc na gluaisteáin is iontaofa Rúisis. SUV Tá na roghanna is gá, gnéithe agus na saintréithe a bhfuil gá leo le haghaidh turas ar bhóithre na Rúise. Tá an carr cúig doirse, chomh maith le leibhéal méadaithe spaciousness sa urrann bagáiste agus an paisinéir. "Patriot" Is iontach tiomáint i gceantair thuaithe, a chuirtear le sé buntáistí breise i gcomparáid le SUVs eile de tháirgeadh intíre. Tá an tsraith a tháirgtear ó 2005 plandaí Ulyanovsk. Chomh maith le saintréithe teicniúla den scoth, tá sé cuma an-suntasach agus meallann daoine tromchúiseach, mar a rinneadh i minimalism.

Iontaofa carr Rúisis

Aon cónaitheoir Rúis chun ceiliúradh sa chatagóir seo de tháirgeadh vazovskaya carr. Ar ndóigh, tá muid ag caint faoi carr "Lada", a bhfuil ar eolas níos fearr faoin ainm "pingin". Ní haon ionadh, mar gheall ar tar éis an cibé tréimhse a fada ó scaoileadh, téann sé fós le bóithre Rúisis. Gach tríú carr sa Rúis - go bhfuil "Zhiguli". is fiú smaoineamh ar.

An carr is áille

Is "The Seagull" céad faoin gcéad a bhuaigh an gcatagóir seo i measc na gluaisteáin baile. monaraíodh ag an ngléasra Gorky. Agus chuaigh sé síos i stair mar an meaisín amháin go bhfuil oifigigh cuairt go minic. Tá siad á mealladh ag an cuma álainn agus aeistéitiúil.

carr is fearr na Rúise

"Lada Priora", dar leis go leor thiománaithe, an chuid is fearr. Go háirithe tá sé riachtanach a achomharc a dhéanamh chun ceannaitheoirí nua-aimseartha nach bhfuil chase ró-nua agus cásanna heaped. Tá an múnla stiúrtha cumhachta, fionraí agus aerchóirithe scoth.

carr eacnamaíoch

Mar carr geilleagar "Oka" Is féidir a thabhairt faoi deara. Táirgí VAZ curtha i gcónaí ar chostas íseal-chostas, ach tá an múnla seo curtha ar an chuid is mó saor. Thairis sin, tá sé saintréithe go hiontach mar do stát.

"KAMAZ": dumpaire

Ní nach ionadh, "KAMAZ" - ar cheann de na táirgeoirí is fearr sa Rúis, má labhairt linn faoi leoraithe. Déantar iad a úsáid i mbeagnach gach earnáil: talmhaíochta, bardasach, tógála. In 2010, cuireadh an tsraith ath-fheistithe cábáin nua, atá difriúil áisiúlacht méadaithe. "KAMAZ" sraith (Dumpáil) hiontach. Tá gach samhail a idiosyncrasies féin. Is é an praghas thart ar cheann de na gluaisteáin tríd is tríd 170,000. Rúbal. Carranna sásta go maith chamchuairt an mbealach caighdeánach, ach ní gá i ngleic leis ag tiomáint ar an mbóthar.

Zil tine

Beidh trucailí dóiteáin gan amhras ag teastáil i gcónaí. Caithfidh siad a bheith sonraíochtaí móra. Tá sé seo ar cheann de na cineálacha feithiclí ina bhfuil na sonraí seachtracha go hiomlán nach raibh tábhacht. Ar feadh i bhfad Cuireadh carranna don APSS do stáisiún dóiteáin Likhachev plandaí. Le himeacht ama, bhí siad feabhas i ngach gné. Ba Zil tine ar an gcéad dul is fearr chun an APSS.