Car Lada Kalina NFR: sonraíochtaí teicniúla, cur síos, grianghraif agus athbhreithnithe

AvtoVAZ - cuideachta is mó Rúise speisialú i dtáirgeadh gluaisteán paisinéirí. Leis tháinig sé an iompair samhlacha legendary, mar shampla an "sé", "naoi", "nócha is naoi". Fhios ag a n-domhan ar fad. Is fiú a nótáil go bhfuil na meaisíní conquering fós ar an bóithre, agus ní hamháin Rúisis, ach freisin tíortha comharsanacha. Mar sin féin, ní an dul chun cinn seasamh go fóill. AvtoVAZ i 2004 thosaigh a tháirgeadh múnla nua go hiomlán ag an am, "Kalina". An líne seo d'oscail an sedan, bhí hatchback forbraíodh ina dhiaidh sin. Agus ar deireadh, i 2014, carr nua - Lada Kalina NFR R 1, athlíonta carranna spóirt deighleog.

Stair beag

Mar a luadh thuas, thug an chuideachta intíre a nua "leanbh" i 2014. Tá an carr rangaithe mar rás. Don chéad uair a rinne sé sé ar an bhfoireann ag an rian in aice le Moscó laistigh den craobhchomórtais WTCC. Saineolaithe buíoch thar a bheith ar an deis Lada Kalina NFR R1, ag iarraidh an carr "ollphéist te." Níos déanaí, ach ar feadh cúpla mí, bhí ar taispeáint ar an tsamhail don phobal ag an seó uathoibríoch idirnáisiúnta, ar siúl sa phríomhchathair na Rúise. Glacadh leis an nuachta le díograis. Saineolaithe tuartha go mbeidh an fheithicil a bheith eisiach chun an tionscal gluaisteán intíre. Agus is fiú tabhairt faoi deara nach bhfuil na líomhaintí gan bhonn. Tús na ndíolachán ar Lada Kalina NFR (féach airteagal grianghraf) thosaigh ag deireadh 2015.

Toisí na míreanna nua

Ba é an "Harmony" nua an comharba ar an tsamhail "Spórt". Tá an carr scaoiltear as an gcolainn ar leagan hatchback, mar an leagan roimhe sin. Nach bhfuil a ghnéithe athraithe agus go hiomlán cloí leis an réamhtheachtaí. Luchtaigh Fad - 3943 mm, leithead seachtrach - 1700 mm, Airde - 1450 mm. Mar sin féin, is é an difríocht idir na samhlacha fós ann. rims seo. An Lada Kalina NFR mhéadaigh siad. Anois, tá a n-toisí 17 orlach. Cad mar gheall ar an rothfhad? aon athruithe suntasacha ann freisin. Is é an fad idir na haiseanna níos lú ná 2478 mm. Mar sin féin, a dhéanamh ar na figiúirí seo an carr níos cobhsaí agus iad i mbun inlíochtaí tobann.

taobh amuigh

Mar sin, a ligean ar féach cad ag fanacht linn i ndearadh seachtrach an ghluaisteáin. Ar ndóigh, beidh an t-suirbhé tús a chur as an tosaigh. Just a iarraidh a thabhairt faoi deara nach bhfuil an fanacht uasta le haghaidh eilimintí nua ar an taobh amuigh an chairr fiú é. Tá sé éagsúil ó an múnla "Lada Spóirt" ach mionathruithe, rud a dtugtar refinement, in ionad a thabhairt isteach rud éigin nua agus bunaidh. Gcéad dul síos, beimid ag díriú ar na poill ag teacht chun cinn ar an bhoinéid. Tá an nuálaíocht an-úsáideach nuair a cheapadh Lada Kalina NFR bhreithniú. Níl an ról speisialta na dearthóir imeartha, agus sin an-tábhachtach do an t-inneall vents sórt. Le cúnamh a, is é an t-aonad in ann go tapa fionnuar.

Tuairteora-mhór agus toirtiúil, is é a dhearadh casta go leor. Is féidir Ar a thaobh a bheith le feiceáil urranna speisialta a bhfuil siad ceaptha chun protivotumanok. Last rinneadh i ar chruth cruinn simplí go leor. I lár an gríl mór le teorainneacha réidh, gan uilleachais. Tá solas ceann Optúil déanta i cruth dronuilleogach, áfach, tá an chuid íochtarach de ceannsoilse roundness, a thugann softness áirithe. Taobh iúl go soiléir go réidh líne fuinneoige-leac, ach tá an díon a taper sainiúil ar chúl. Is iad na fuinneoga móra, infheictheacht maith. Ar chúl tuairteora beagán. Ar an taobh leagtha "troigh". Tá ceannsoilse an-mhór, occupying beagnach leath ó bhun go barr an chomhlachta. Tosaíonn siad ó dhíon agus ag críochnú i lár an sciathán. Achoimre, is féidir leis an taobh amuigh a dtugtar understated, ach dinimiciúil.

istigh

Lada Kalina NFR (grianghraif taobh istigh, féach thíos) i samhail comhionann leis an "Spórt". An chéad rud a ghabháil do shúil - cumhachtach go leor suíocháin tacaíocht cliathánach maith. Coinníonn sé breá an tiománaí le linn ainlithe tobann. Tá an painéal ionstraim ilfheidhmeach. Tá ríomhaire ar bord, scáileán ilmheán, teas agus mar sin de. Stiúrtha roth Cineál spóirt, ach gan smacht. Ar an doras an tiománaí le rialú beag iargúlta. Ar sé go bhfuil cnaipí d'fhuinneoga, Glasáil agus daoine eile.

Tá buntáiste suntasach de "Kalina" lounge mhór. Tá an carr aon eisceacht. Ní bheidh do phaisinéirí a chéile ar ais, fiú le linn an fás ar 180 cm bhraitheann cramped. Anois, a ligean ar labhairt faoi na sonraí ar leith atá ar iasacht ó a réamhtheachtaí. An chéad rud a ghabháil do shúil - an líne oráiste. Úsáideann A déantóir roth stiúrtha ar- bearrtha agus ar na suíocháin. Beagnach gach na heilimintí sin atá i gcábán na "Lada" nua, eolas cheana féin do thiománaithe ar an tsamhail roimhe sin, le líne fiú unsportsmanlike.

saintréithe teicniúla

Mar sin, tar éis staidéar ar dhreach imeachtrach agus inmheánacha, beidh go leor a iarraidh, cad é an ghné ar an carr? Tar éis an tsaoil, nuair a táimid ar sé nach bhfuil aon rud suimiúil agus an-nua. Ach tá an aird a tharraingt ar an Lada Kalina NFR fós ann. Agus tá sí i bhfolach faoi na cochall. Déanfaidh an monaróir suiteáilte samhail uasghrádaithe inneall. Tógtha mar bhunús dá aonad VAZ-21127. Is é an gléasra cumhachta inneall ceithre sorcóir toirte 1.6 lítear. Na sorcóirí eagraithe i sraith, tá sé feistithe le instealladh breosla a dháileadh. Sa phróiseas a nuachóiriú Rinneadh córas athchlárú iomlán, ag ligean thosaigh an t-inneall chun dlús le feidhmíocht feabhsaithe go mór. Oibríonn sé ar gásailín, tá aschur de thart ar 140 HP. a.

I gceann cúpla a tarchuir lámhleabhar a bunaíodh, a cheapfar le haghaidh an 5-luas. Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil an t-tarchur uathoibríoch i gceist, mar a laghdaíonn sé go mór an príomhtháscairí le luasghéarú agus luas spóirt carr deighleog. Tá an tsamhail nua a thosú ag taispeáint torthaí maithe. Roimh "na céadta" accelerates i díreach 9 soicind. An chuid is mó go bhfuil sé in ann i dtéarmaí luas, - marc de 203 km / h.

Cumraíocht agus praghas

táirgeadh sraithuimhreacha an samhail "Lada Kalina", teoranta go dtí díreach 50 cóipeanna. Costas an ghluaisteáin athraíonn idir 800-900,000. Rúbal. Cad is féidir leat a fháil ar an airgead? Is é an suiteáil rialú aeráide, roth rothaí seacht-orlach, an suíomh ar an ró chéad chineál spóirt, dhá málaí aeir, scáileán ilmheán 7 orlach, fuinneoga uathoibríoch, suiteáilte ar na doirse, córas den scoth coscánaithe agus, ar ndóigh, an aird a tharraingt ar an meaisín - éigean: Do chompord agus an áisiúlacht mótair 136-horsepower.