"BMW E21" - an finscéal ar an tionscal feithicleach Gearmáine

"BMW E21" - finscéal fíor. Tá gach lucht leanúna an branda Bavarian eolas maidir leis an stair an ghluaisteáin agus a bheith in ann a insint duit a lán de na fíricí spéisiúla. San Airteagal seo, gheobhaidh tú amach chuimhneacháin suimiúil ó stair an tsamhail, sonraíochtaí, léigh an t-athbhreithniú ar an gcuma, taobh istigh agus go leor eile.

Conas a bhí an "E21"?

Tá an tsamhail an oidhre díreach ar an tsamhail Neue Klasse "TLI", a táirgeadh 1962-1975. Feithiclí a tháirgtear i réimse na comhlachtaí ó sedan ceithre-doras traidisiúnta le spóirt coupe trí-doras. I 1975, tar éis an t-athrú go leor modhnuithe, athruithe, agus na céadta mílte na ngluaisteán a dhíoltar cuideachta Bavarian chinneann an carr a thabhairt cothrom le dáta agus bogadh go dtí aicmiú nua ar an lineup. Dá bhrí sin, i lár mhí Iúil 1975, "BMW E21" cuireadh i láthair don phobal. An carr marcáilte tús d'aicme nua - 3 sraith "TLI". De réir socrú, is é an comhlacht uathoibríoch lár-size coupe trí-doras.

Chomh maith leis an tóir i measc lucht leanúna na ngluaisteán Gearmáine, bhí an carr a bheidh le solas i motorsport. Idirdhealú idir an Motorsport BMW fhorbair an rás mar shampla inneall uathúil a bhfuil aschur de 300 horsepower. Ghlac an carr páirt sa rás don fhoireann McLaren. Is beag ina dhiaidh, tá an carr in ionad an tsamhail d'aois na marcaigh foirne ó BMW.

Chomh maith leis an leagan caighdeánach den tsamhail coupe dhá-doras a táirgeadh sa leagan inchomhshóite. Mar sin féin, tá an rogha seo chun bheith teoranta agus ní bhfuair an t-aitheantas an phobail ngluaisteán. I 1983, cuireadh an táirgeadh coupe i gcrích. Le linn an t-am a chaitear ar an líne tionól, tá an carr a fuarthas 8 modhnuithe inneall, a phlé beagán níos déanaí.

Innéacsú BMW 3 Sraith

Le tabhairt isteach an coupe i 1975, "TLI" tugtha isteach ag innéacsaithe nua a lineup. As seo ar aghaidh gach meaisín dháileadh ag sraith. Innéacs iomlána Bhí trí uimhreacha. An chéad mheán dhigit bhaineann leis an tsraith ( "3" sa chás seo). Ciallaíonn na figiúirí ina dhiaidh sin toirt an t-inneall. Mar shampla, ar an tsamhail 320 - coupe tríú sraith a bhfuil inneall dhá-lítear faoi na cochall.

Classics Dealramh

Níl cruth comhlacht i bhfad ró athraithe leis na hamanna scaoileadh Neue Klasse. Tá sonraí fós inaitheanta, ach tá na hathruithe i bhfolach go mion. Let tús leis an scrúdú ar an os comhair an chairr.

Ar an "BMW E21" D'fhág an gnáth optics bhabhta. Casadh beagán ar athraíodh a ionad agus cruth athraithe: tá siad eagraithe anois go hingearach, ar an taobh de gach Ceannlampa. Bhí athruithe agus an gríl. Anois fráma chrome leithdháileadh ach amháin dhá chuid lárnacha. optaic Cúil Tá athrú go hiomlán. Bhí in ionad headlights Babhta ag dronuilleogach. Ní raibh tuairteoirí agus múnluithe ar an gcomhlacht athrú mór tagtha.

salon

Inside, tá "BMW E21" gach rud go leor meager. Tá an taobh istigh ar athraíodh a ionad beagnach go hiomlán leis an nuachta ar an tsamhail roimhe sin. Ó thús an táirgthe go dtí 1981, "TLI" samhail feistithe leis ach amháin embodiment Baile Átha Troim agus trealamh. I ndiaidh 1981 agus an chuma ar an liosta de na modhnuithe ar nua-inneall 6-sorcóir na dhéantóirí carranna a bheith ar fáil do chustaiméirí le Baile Átha Troim nua istigh agus trealamh.

"BMW E21": sonraíochtaí teicniúla

I gcás gach ceann de na carr a tháirgeadh, foilsíodh níos mó ná 8 modhnuithe. Ba é an chéad shamhail an tsraith 315 a bhfuil aonad 1.6-lítear agus 75 horsepower faoi na calla. Ar bhonn na cuideachta mótair d'eisigh 316 "troika", bhí borradh ag 90 horsepower.

Sa bhliain 1981, thosaigh sé le feiceáil inneall insteallta dtús. toilleadh innill de 1.8 lítear agus 105 318i horsepower Fuair modhnú nua. An leagan is cumhachtaí ar an 3 Sraith BMW feistithe le hinneall 2.3-lítear le 125 horsepower. Accelerates an carr go 100 km / hi díreach 9.5 soicind, a bhfuil figiúr dochreidte le coupe uirbeach mais i 1980. Tá ídiú breosla do na modhnuithe choinneáil laistigh 9-10 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Is é an carr a thiomáint roth cúil amháin agus ar fáil ach amháin le giarbhosca láimhe.

iomaitheoirí

Le linn táirgeadh na samhlacha san iomaíocht sa rang chúl-roth coupe tiomáint le haghaidh go léir nach raibh sé sin i bhfad. Bhí sé den chuid is mó ar ár gcomhghleacaithe ó automakers Gearmáine eile. Le haghaidh tionchar a imirt ar an margadh throid ghluaisteáin, mar shampla an "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" agus "Opel Manta". Ach tá príomh-rival a mheas i gcónaí "Audi 80".

"BMW E21" thiúnta a bhfuil tóir fós i measc connoisseurs de Classics feithicleach, agus tháinig chun bheith ina icon fíor an ré. Sa bhliain 1985, chur in ionad an gcomhlacht 21-ú tháinig samhail "E30". I gcás an t-am a scaoileadh as an iompair shliocht níos mó ná 1 milliún 300 míle cóip.