Cad é an saol an t-inneall? Cad é an saol seirbhíse an t-inneall díosail?

Roghnú carr eile, a lán suim acu i sraith iomlán de chóras ilmheán le do chompord. saol an t-inneall - tá sé chomh maith an paraiméadar tábhachtach i roghnú. Cad é atá ann? An coincheap ina iomláine chinnfidh oibriú an t-aonad roimh an gcéad ina ollchóiriú saol. Is minic braitheann an figiúr ar cé chomh tapa wears amach an crankshaft. Ach tá sé scríofa sna leabhair thagartha agus encyclopedias.

saol inneall - céard é féin?

I measc tiománaithe faoin gcoincheap meán-am ar an obair mótair héifeachtach. Is é sin, nuair a thosaigh an t-aonad a ithe níos mó breosla, cumhacht a laghdú, bhí knocks éagsúla agus fuaimeanna seachtracha eile le linn oibriú, thosaigh an t-inneall a ithe ola níos, fios seo ar fad go bhfuil an saol an t-inneall ídithe, agus bhí sé go luath amach anseo beidh ort deisiúcháin móra.

Gur féidir leis an mótair a oibriú go héifeachtach, tá an t-úinéir ag teastáil chun cloí leis na rialacha oibríochta. Tá sé i bhfad níos éasca chun cosc a chur ar fhadhbanna féideartha roimh ré ná chun tabhairt fúthu go práinneach.

Cabhair feabhas a chur ar ola inneall cáilíochta acmhainní agus chuisnithe. Ba chóir duit monatóireacht a dhéanamh freisin ar staid na scagairí aeir. Ní mór don fheithicil faoi cothabháil rialta. Is gá chun cosc a chur modhanna neamh-chaighdeánach d'oibriú an t-aonad.

inneall díosail

Nuair a cheannach carr díosal, ba mhaith liom a fháil amach cad é an saolré an t-inneall. Go ginearálta, a rá mar gheall ar mbithdhíosail tá siad an líon is mó na n-uaireanta roimh an gcéad dheisiú. innill díosail go leor atá ar áireamh i liosta "millionaire".

Ón mbraitheann an figiúr sin?

Ar an figiúr seo faoi thionchar an-láidir ag an méid de na seomraí dócháin. Agus an níos mó an scór, an níos mó go dearfach dtéann sí i gcion saolré. An ról tábhachtach a bhí ag an stát na sorcóirí agus loiní. Mar shampla, sláine na fáinní a dhul chun dochair na coinníollacha úsáide. Is féidir le súiche agus deannaigh difear do codanna de scríobacha agus dá bhrí iad a scrios. Chomh maith leis sin a chaitheamh amach go tapa agus an chuid uachtarach an tsorcóra - brúite sé gáis agus an fáinne istigh, is féidir leis an bealaí nach leor.

Ar ndóigh, chun a chinneadh an shaol seirbhíse an t-inneall díosail is féidir monaróir amháin. Is féidir le gluaisteáin éagsúla agus múnlaí éagsúla innill acu ar fheidhmíocht éagsúla. Dá airde an luach an mhótair, mar sin tá sé níos fearr. Tá sé tábhachtach freisin cén cuspóir a úsáidtear carr. Má tá rásaíocht carr rud amháin, ach má tá an meaisín a úsáid mar gluaisteán teaghlaigh - tá go leor eile.

Acmhainní gásailín agus innill díosail

Tá sé Creidtear go bhfuil an t-shaol seirbhíse an t-inneall díosail níos mó ná 2 uair níos airde ná an figiúr céanna do na haonaid peitril. Ach i gcleachtas nach bhfuil sé sin deimhnithe i gcónaí. Ar ndóigh, beidh an t-inneall peitril Seapáine níos faide ná sin, ach le chéile sa tSín. Ach fiú má mheasann againn ar an carr coibhéiseach leis an t-inneall céanna, an t-aonad cumhachta díosail thar an acmhainn.

Dá bharr sin le innill díosail os cionn acmhainne?

Is é an rud go bhfuil an t-ábhar do mhonarú na n-inneall díosail a roghnú ábhair níos durable. Dá bhrí sin, an bloc sorcóir nach bhfuil déanta as alúmanam, agus iarann. Chomh maith le na lamháltais neart go bhfuil i bhfad níos airde. Mar a monaraithe agus grúpa loine - tá gach mír neart teanntachta ard. Agus ag obair innill den sórt sin i bhfad níos faide.

Ar carranna díosail líon de luas oibre 1.5 uair níos lú ná gásailín. In éineacht leis seo a laghdú agus líon na strokes agus chaitheamh laghdaithe. Beidh líon na réabhlóidí an crankshaft agus loine díosail a bheith 1500-3000 RPM., Cé go mbeidh gásailín a bheith níos airde ná an figiúr faoi dhó.

Conas a athrú ar an díosail acmhainní?

Is féidir leat méadú go héasca nó a laghdú ar an saol an t-inneall, cibé acu díosail nó pheitreal air. Is é an figiúr athrú go héasca le cabhair ó chóras lubrication. Cáilíocht agus airíonna an ola ag brath go mór ar cé chomh fada agus cé chomh héifeachtach is a bheidh ar siúl an t-inneall agus an carr ar fad. Imríonn Ola ról cothrom suntasach.

A roghnú go bhfuil na bealaí ceart deacair. Tá gach mótar úsáidtear faoi choinníollacha éagsúla. Roinnt oibre ar ualaí e, daoine eile - ag teochtaí arda.

A laghdú go bhfuil an saol seirbhíse is féidir trí bhíthin strus teirmeach. overload teirmeach difear ar fheidhmíocht mótair níos mó ná an brú. Ós eol seo, is féidir a ardú ar an chumhacht ag baint úsáide as turbocharging, a choinneáil agus teocht, agus saolré.

Marthanacht "Reno" innill

Nuair a roghnú carr ó an monaróir do go leor cheannaitheoirí Is cinneadh fachtóir a marthanacht. De réir úinéirí gluaisteán na hEorpa, cuireann an saol seirbhíse na "Reno" inneall thart ar 750 000 km an figiúr -. An bhfuil an líon is airde i measc na táscairí sedans B-Rang ndóigh, is é an uimhir iomchuí ach amháin nuair a d'fhéach an carr tar éis i gceart Le cúram cuí, féadfaidh an figiúr .. méadú.

Más é seo carr nua, tá sé tábhachtach a bhriseadh i gceart ann. Ina theannta sin, ná marcaíocht ar bhóithre dona nuair a bheidh an t-inneall ar siúl ag a lánacmhainneacht. Níor cheart é a róthéamh agus unwind freisin. Tá sé tábhachtach freisin a athrú ar an crios ama ar an am - brath cuid mhór ar air. Molann Seiceáil crios monaróir gach 15 mílte ciliméadar.

Faoi réir na rialacha maidir le húsáid na n-aonad acmhainne acu sách ard agus is féidir odds a thabhairt do na gluaisteáin níos sine coigríche.

"Nissan"

Seo gluaisteán na Seapáine, innill, mar sin, chomh maith an tSeapáin. An tSeapáin curtha i gcónaí ar éagsúlacht na forbairtí ardteicneolaíochta agus réitigh. Maidir le innill gluaisteán, tá acmhainn i gcónaí go hiontach. Seo, mar shampla, "Nissan Nout". Tagann sé le 1.4-lítear nó 1.6-lítear inneall peitril. Dar leis an monaróir, beidh an acmhainn deireanach ar feadh 7-8 bliana tosaigh oibríochta. Is é an figiúr 300 000 km. Níl sé i bhfad ró.

Ach meastar innill sraith VQ as an monaróir céanna a bheith i measc an chuid is mó iontaofa. Dá bhrí sin, na sé-sorcóir agus VQ25DE VQ35DE muiníneach siúl le cothabháil chuí de níos mó ná 500 míle ciliméadar. Go ginearálta, an saol seirbhíse na n-inneall "Nissan" Tá go leor leor do thiománaithe chuid is mó, na haonaid níos mó go bhfuil a rinneadh sa tSeapáin.

WHA

Cars an branda roimh acmhainn intíre éagsúla de 130,000 km. Ach anois tá an scéal ag athrú de réir a chéile. Tá AvtoVAZ innill nua atá oibríocht níos mó go réidh agus ciúin.

Fós, gach carr den deighleog seo - rang a eacnamaíocht, mar sin ag súil rud éigin anseo ach pointless. I ndéantús iarraidh a dhéanamh le tógáil níos saoire. ábhair Cheap, cóimeála, balls - seo go léir tionchar suntasach ar an marthanacht.

Ach ag an am céanna go bhfuil an innill nua VAZ, an saol seirbhíse atá, ar dearbhuithe na innealtóirí, 500,000 km, tá sé ag obair faoi láthair. B'fhéidir, ba chóir an figiúr a bheith beagán níos lú, thart ar 300 míle, agus ansin ach le modh tiomána ciúin, ach tá sé seo an toradh.

A figiúr a léiríonn an saol seirbhíse, go ginearálta, nach bhfuil chomh tábhachtach leis an caighdeán agus cothabháil rialta a dhéanamh ar an t-aonad agus an fheithicil. Is cuma cé chomh hard an t-innéacs iontaofacht, tá sé éasca a laghdú ola íseal-chaighdeán, breosla droch-, seirbhís mícheart. Ní chuireann sé cuma cén shaol seirbhíse an t-inneall. Tá sé tábhachtach a gceart agus go tráthúil monatóireacht ar stádas na n-aonad. agus ansin a dheisiú nach bhfuil sé ag teastáil go luath amach anseo.