An chéad taithí: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - gluaisrothar, a tháinig chun bheith ina finscéal agus ar cheann de na díoltóirí is fearr sa mhargadh baile. Seo ús, tá an múnla seo a bhuíochas sin do solúbthacht, iontaofacht agus feidhmíocht den scoth ar bhóithre ar chaighdeán éagsúla tuillte. Go leor mótar-lucht leanúna fuair é a gcéad taithí ar an rothar Yamaha TW200, nach bhfuil chaill sé a ábharthacht lá atá inniu ann. Éasca oibríochta agus mótar le ísealtáirgeachta a dhéanamh tarraingteach é do thosaitheoirí teagaisc.

Inneall agus fionraí

Tá an múnla ceithre-stróc inneall sorcóir amháin le dhá comhlaí, an méid a bhfuil 196 cm ^3, 16 l eisitheoir. a. Motor fuaraithe - aer. In ainneoin an fheidhmíocht measartha, chas an rothar amach go leor spirited agus in ann a fhorbairt go tapa le luas uasta de 120 km / h. Lámhleabhar tarchuir - a cúig-luas, an príomh-aistriú - slabhra. De bharr na tarchuir éadrom-clutch aistrigh go héasca. Yamaha TW200 Tá fearas níos ísle, a sholáthraíonn tarraingt den scoth ar thuras thar íseal.

Bhí an fionraí stróc gearr. Tá sé sách docht agus iontaofa, áfach, marcaíocht ar na bóithre, tar éis le paisinéir, is féidir leat é a thabhairt síos. Mura dtéann tú thar an uasmheáchan údaraithe de 150 kg, a chur ar fionraí i ngleic go hiomlán lena feidhm. Is féidir leis an míbhuntáiste is mó a dtugtar turraing cúil, nach bhfuil fillte. In ionad an chéad cheann eile a bheith costasach.

Choscáin agus boinn

Ní Coscáin Córas ag dul marcanna arda. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an coscán tosaigh maith go leor, ag luasanna os cionn 90 km / h chun stop a chur leis an gluaisrothar a bheith ina fhadhb. Go leor a leagtar -reinforced hose coscáin, a ardaíonn beagán le héifeachtacht an coscán tosaigh. Taobh thiar Seasann an druma coscáin, atá beagnach useless.

Tuirlingt ar an múnla nach bhfuil an-áisiúil, go háirithe dóibh siúd a bhfuil fás is os cionn an mheáin. Traenacha uair an chloig Yamaha TW200, dtosaíonn tú a bhraitheann míchompordach. Níl an painéal ionstraim shíl amach go dtí deireadh. Faoi sholas na gréine geal machnamh dáiríre táscairí. Nuair luasghéarú a théann thar 80 km / h bhraith chreathadh mar gheall ar a an íomhá i na scátháin rearview a blurred.

Beidh boinn do rothar costas suim bhabhta, ach is fiú é. Ba mhaith leis an rogha is fearr a bheith boinn láibe atá cruthaithe breá ar na bóithre. Tá siad a shárú go maith an láib agus gaineamh, agus bóthair asfalt féin a iompar ar an mbealach céanna leis na boinn bháisteach.

finscéal

Model TW tar éis éirí an-tóir orthu, a ba chúis le teacht chun cinn na macasamhla Síne. Tá gach samhlacha den tsraith seo an-chosúil lena chéile. Tá difríochtaí beaga i an t-inneall dócháin inmheánaigh, córas coscáin, trealamh comhlacht agus optaic. Tar éis aiseolas dearfach, fós Yamaha TW200 iontach do inexperienced mótar-lucht leanúna.