21074 - an tsamhail legendary an thionscal na gcarranna intíre

Baineann 21074 Carr le haicme sedans buiséid. Is féidir é a dtugtar ceart finscéal an tionscal gluaisteán Sóivéadach. Tar éis an tsaoil, an stair a tháirgeadh beagnach ón nóiméad bunaithe an ghluaisteáin Volga. Is dócha, tá gach duine eolas maidir leis an múnla de VAZ agus bhí feicthe aici.

Tús na táirgeachta

Tá an meaisín resemblance áirithe don VAZ 2105 "cúig". Go deimhin, bhí an "Seacht" leagan só den tsamhail cúigiú. táirgeadh Srathach dá progenitor a thosaigh i 1980. Go díreach dhá bhliain ina dhiaidh Volzhsky plandaí a tugadh isteach samhail nua de na Rúiseach i 2107, a bhí fuair teideal láithreach "Seacht". Bhí sé ar chineál an Rúiseach "Mercedes", de réir na n-úinéirí gluaisteán féin. Go deimhin, ag an am sin bhí sé an carr is mó le rá (ní comhaireamh an "Volga" agus "The Seagull") ar chríoch iomlán an APSS. Tá an nuachta Cruthaíodh ar bhonn VAZ 2105, a, a seal, a bhí "pinched" chun coigríche "Fiat" samhail 124-ú.

21074: Sonraíochtaí

Le deich mbliana anuas, an brainchild na gluaisteán Volga foireann vosmiklapannym inneall gásailín le toirt 1.6 lítear. Tagann sé le chéile go léir na noirm caighdeán éiceolaíochta Euro 3. Le haghaidh a tréimhse iomlán a bheith ann fós (30 bliain d'aois) carr ar cheann de na ba choitianta sa Rúis, an Úcráin agus an Bhealarúis. An carr bródúil as an scóip ón talamh suntasach 17.5 cm (nach bhfuil gach sedan paraiméadair den sórt sin patency). Is féidir an múnla a úsáid ina iomláine mar SUV. Cheap agus maneuverable - is féidir é a mheas ina aisling fíor de gach tiománaí.

Interior agus an chuma

Na príomheilimintí de a bhfuil sé indéanta idirdhealú a "barr cúig" ar an "Seacht" - a chrome mór gríl, tuairteora le stiallacha chrome, foirm ar leith de an boinéad agus an trunk de beagán modhnaithe. Chomh maith leis sin, tá an carr headlights halaigine agus soilse tiomána. Tá Salon éis éirí níos compordaí agus suimiúil - na sonraí go léir béim ar daingne an mheaisín (ní haon ionadh iarr sé Rúise "Mercedes").

An chéad rud a ghabháil leis an tsúil - tá sé suíochán inchoigeartaithe compordach le headrests. Painéal na anois níos feidhmiúla agus níos faisnéisí - bhreisluacha tachometer agus luasmhéadair snáthaid 180 ciliméadar san uair. Cé go bhfuil an luas nach bhfuil cinnte a fhorbairt (dócha gurb é an dearthóirí ag iarraidh a thabhairt an nuachta ar roinnt sportiness, ceannaitheoirí a dhearbhú i cáilíochtaí luas den scoth). Ach i gcleachtas casadh sé amach difriúil - Is é an mótar in ann luasanna de 90-100 km in aghaidh na huaire a bhaint amach. Mar sin féin, tá sé seo go leor leor le haghaidh turais fhada. tosaithe níos capacious agus cábáin mhór stór 21074 (grianghraf an ghluaisteáin i láthair san alt).

Cúpla focal mar gheall ar an gcostas

Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil an trealamh roghnach Volzhsky gléasra ar feadh 30 bliain ag obair. Is sraith amháin iomlán ann ach an - chaighdeánach (ceann amháin do gach duine). Is carr 2012 scaoileadh an costas thart ar 170 Rúbal (cuireadh deireadh leis an carr in 2012). Sa an margadh tánaisteach féidir leat a cheannach 21074 le haghaidh 40-50 Rúbal. Is fachtóir lárnach é a mbíonn tionchar acu ar an tóir a bhí ar an tsamhail - Praghas íseal.