"Voronezh-Pridacha": am atá caite, sa todhchaí agus i láthair

In 2017, i beidh Voronezh tús lena chuid oibre Is stáisiún traenach eile. Beidh an tionscadal a chur i bhfeidhm ar an láithreán an stáisiún traenach "Voronezh-Pridacha". Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an stáisiún d'aois thuilleadh dul i ngleic lena fheidhmeanna. Dar le M. Akulov, an sealbhóir stáisiún Leas-Uachtarán Iarnróid "Voronezh-Pridacha" gheobhaidh ní hamháin cuma nua, ach freisin an t-ainm nua "Voronezh-Theas".

coincheap

Beidh an stáisiún nua a chur limistéar mórthaibhseach, ar mó a luach níos mó ná míle méadar cearnach. Sa tionscadal Tógadh "Voronezh-Pridacha" athchóiriú a dhéanamh ar an stáisiún traenach san áireamh na gnéithe agus na moltaí teicniúla araon maidir le forbairt an bhonneagair stáisiún paisinéara.

Acmhainn an seomra feithimh, a bheidh tógtha chomh maith leis an bhfoirgneamh nua "Voronezh-Pridacha" stáisiún a cúig chéad duine. Beidh aice leis é a rolladh amach ag ithe limistéar san fhormáid chúirt bia.

inrochtaineachta iompair

Shíl muid an creators an tionscadail nuálacha agus faoi tiománaithe. Chun iad, an stáisiún iarnróid "Voronezh-Pridacha" a fháil ar páirceála nua-aimseartha do na céadta gluaisteáin. Feicfidh tú an tarbhealach, a cheangal ar an stáisiún le réimsí Voronezh, VAI agus bhruach na láimhe clé.

I mbliana, leithdháileadh an stáisiún "Voronezh-Pridacha" thart ar caoga milliún Rúbal. Trí ionadaithe ó na Rúise-Bhóithre Iarainn an agus Voronezh chathair riarachán ag lorg go gníomhach urraitheoirí, chomh maith le foinsí maoinithe breise don tionscadal. Just a ní mór 300000000 Rúbal.

réamhstair

An chéad iarrachtaí a thógáil ar an stáisiún traenach nua i Voronezh ar an láthair a bhí stáisiún "Pridacha" Rinne mé cúpla bliain ó shin. Ach ansin, sa bhliain 2014, tá siad ar theip mar gheall ar an easpa banal na gcistí do chur i bhfeidhm fiú an chéad chéim den tionscadal.

I láthair na huaire, ag tagairt do a thógáil iarnróid nua ardluais, a chuirfidh ceangal ar an gcathair na Adler agus Moscó, fuair an tionscadal an dara anáil. Beidh líne Ard-luas pas a fháil trí Voronezh. Ciallaíonn sé seo go mbeidh acmhainn bhreise a bheith ag teastáil le haghaidh a chothabháil.

réaltachtaí reatha

Ós rud é go bhfuil an stáisiún nua "Voronezh-Theas" tógtha, tá sé ró-luath a rá. Ach tá an spás atá ar fáil á nuachóiriú agus a dheisiú sa lá atá inniu. Tá an stáisiún ag teastáil le fada, ní hamháin i gcosmaidí, ach freisin i ndeisiú bunúsach.

An déine ghluaiseacht traenacha fad-achair agus traenacha fo-uirbeacha, a fhreastalaíonn ar "Voronezh-príomhfheidhmeannach", níos lú ná an méid, a ghlac an "Pridacha" (Voronezh). Sceideal - cruthúnas bhfad ró-de sin.

An chuid is mó traenacha paisinéirí ag teacht ar an taobh theas, ar nós Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar, Rostov-ar-Don, théann tríd an stáisiún traenach "Pridacha".

Ar an ardán an stáisiúin uirbeach "Voronezh-Príomh", atá lonnaithe i gcroílár na cathrach, a dhéanamh ag stopadh ach traenacha ghnólacht. cumadóireachtaí Luas ag bogadh chomh maith tríd an "mhargadh."

Sa tóir ar roghanna eile

In ainneoin go bhfuil an cumas chun uasghrádú iarnróid "Pridacha" stáisiún a mheas gach bliain, scrúdaigh riaradh Iarnróid roinnt réitigh eile a d'fhéadfadh a freastal ar riachtanais na n ardluais brainse "Moscó-Adler."

Mar measadh go raibh mar phointe tagartha an stáisiún traenach i Pláta sráidbhaile beag, a bhfuil cúpla ciliméadar ó Voronezh. Ainmníodh an plean "West".

Dar leis, bhí an railroad a circumnavigate Semiluki, baile eile sa réigiún Voronezh. Diúltaíodh an tionscadal mar gheall ar an raidhse de limistéir nádúrtha atá faoi chosaint ag an stát agus tá siad ar an mbealach iarnróid ardluais.

An dara plean molta a thógáil mhórbhealaigh ardluais díreach i gcathair na Voronezh. Ar bhruach na láimhe clé den chathair, i gceantar Iarnróid, áit ar feadh an hypermarket Metro suite le hiompar, ag oscailt isteach ar an mhórbhealaigh cónaidhme "Don" Bhí ceaptha, ag fás suas le líne iarnróid.

Ní Achar an ruda ó lár, chomh maith leis an láithreacht sa chuid seo den bhruach clé den fhorbairt chónaithe dlúth cead a thabhairt agus plean malartach dara i ndáiríre.

Fuarthas go raibh an fearr is féidir an ceann rogha is mó a pléadh go forleathan. Beidh "Pridacha" stáisiún i Voronezh bheith ar an stáisiún nua, a cheanglóidh Moscó agus Adler. Beidh Sa idirmhalartaithe a thógáil in aice leis an Ostuzhevskogo cuarbhóthar atá ann faoi láthair.

Ar aghaidh chuig an Todhchaí

Nuair atá an tionscadal i bhfeidhm, beidh an t-am taistil ó Voronezh go Adler a chloig ach cúig go leith. Sa lá atá inniu, traenacha paisinéirí a thógann sé uair an chloig ar a laghad déag. Beidh an bóthar ó Voronezh go Moscó a ghlacadh dhá uair go leith in ionad sé.

An t-uasluas a dhéanfaidh forbairt ar an traein ar an mhórbhealaigh "Moscó-Adler" Beidh ceithre ciliméadar san uair. Níl Ard-luas mhórbhealaigh an t-iontas ach go bhfuil Iarnróid na Rúise bainistíochta ullmhaithe chónaitheoirí Voronezh. B'fhéidir go mbeidh an-luath ar aon dul éadrom-iarnród ag obair.

Cruthófar nasc aerfort go Chertovitskoye, stáisiún traenach nua "Voronezh-Theas" agus an t-ionad an cathair. Is ábhar eile de comhrá - Athstruchtúrú agus Nuachóiriú an stáisiúin iarnróid atá ann cheana "Voronezh-príomhfheidhmeannach".

Mar a cumadh ag pleanálaithe uirbeacha, an stáisiún agus a thimpeallacht, luath nó mall beidh sé athrú a chuma thar a aithint. Go deimhin, ní mór an stáisiún a rugadh arís, agus beidh a chuid cónaitheoirí atá caite ar an chathair resemble an facade cáiliúil, carachtar agus a mhealladh Voronezh nua-aimseartha.