VAZ 21093 - chompánach stylish agus iontaofa

Lada Sputnik - an chéad hatchback roth tosaigh tiomáint a bhí deartha go agus a mhonaraítear sa mhonarcha gluaisteán Volga ó 1987 go 2004. Chomh maith leis an múnla bunúsach, ar éagsúlacht scaoileadh i mblianta éagsúla, modhnuithe feithiclí, lena n-áirítear VAZ 21093.

I dtús báire bhí sé choigeartú ceithre vosmiklapanny inneall carburetor toirt 1.5 lítear. Ón mbliain 1994, go raibh sé ach inneall 1.5-lítear le instealladh breosla. Ba Gnéithe an aonaid chumhachta nua ar an bhfíric nach bhfuil i gcás loine uainiú crios breakage a bheith ag an chomhla. Next, bhí an carr faoi arís agus arís eile restyling: sa bhreis ar an t-inneall, a mhodhnú go raibh an comhlacht athdhearadh painéal ionstraim, agus ina dhiaidh sin rinne éis "europanel" curtha isteach.

I 1990 d'fhág sé an líne tionól modhnú nuashonraithe cúig-doras hatchback - VAZ 21093. Na saintréithe teicniúla an t-inneall nua curtha síos cheana. Maidir le nuachóiriú ina n-iomláine, ar an gcéad dul tionchar athruithe ar an gcomhlacht. Tá an carr a fuarthas sciathán gearr, mionathruithe ndearnadh roinnt codanna den radaitheora agus an carr os comhair. Le fillte hatchback suíochán cúil a dhéanfar i bhfoirm iompar paisinéirí agus lasta. Maidir sonrach don VAZ 21093 - na saintréithe an leagan modhnaithe ceadaíonn a dhéanamh ar an carr ar wagon iomlán. Timpeall an am céanna thosaigh a thabhairt ar aird ar hatchback agus sraith iomlán "Lux", a bhí comhdhéanta i painéal ionstraim níos nua-aimseartha, atá feistithe le ríomhaire turas agus Tachometer. Bhí mbaisceanna aonair chun an córas frith-goid, fuinneoga cumhachta agus doras ELECTRO, éagsúil agus roinnt gnéithe den maisiú taobh istigh.

VAZ 21093, chomh maith le samhlacha eile den teaghlach "Sputnik / Samara", tá a buntáistí agus míbhuntáistí. I measc na buntáistí a bhaineann le, ar ndóigh, is féidir leat a roghnú dinimic ard agus luas, roadholding agus láimhseáil mhaith. Ar an taobh diúltach, go bhfuil ar gach samhlacha roimhe seo, roghnaigh an Creathanna, infhaighteacht istigh plaisteacha saor, tréchur níos ísle agus laghdú maintainability.

I gcomparáid leis an gcéanna "Zhiguli" spás úsáid níos éifeachtaí sa charr, bhí sé níos éasca agus níos sábháilte (mar shampla, le linn tuairte tosaigh). Is féidir leis an suíochán cúil sa VAZ 21093 a fhilleadh go héasca le haghaidh iompair lasta oversized. Éilíonn an carr gluaiseachtaí níos lú de gceadaítear sin leis an roth duit go tapa agus go daingean logáil isteach coirnéil fiú ar bhóithre sleamhain. Toisc go bhfuil cosaint creimeadh an chomhlachta chun feidhme primer níos resistant roimh péinteáil na painéil, i bhfeidhm ar scannán cosanta ar chomhdhéanamh eapocsa le linn meaisínithe deiridh de chuid an chomhlachta. Ar ndóigh, i gcomparáid le comhghleacaithe coigríche, tá na bearta sin ní dócha go mbeidh sásúil.

Agus cúpla focal níos mó faoi an cuma ar an VAZ 21093. Tá sé an-aisteach, agus go léir a bhuíochas sin do cruth ding le fuinneoga taobh cuartha. Gan amhras, a dhéanamh ar na foirmeacha an carr níos Lúthchleas Gael, ach ó thaobh spaciousness agus áisiúlacht tuirlingthe cailleann sé le analógacha coigríche. Eile nuálaíocht - an t-umar breosla déanta anois ar plaisteach speisialta, ní miotail, mar a bhí sé níos luaithe. A leithéid de umar i vspuchilis tine, ní pléascadh, sin ann féin dtugann an carr buntáiste áirithe ó thaobh na slándála.