Triumph Bonneville - gluaisrothar lena charachtar stair, racer agus scannáin

Stair bua gluaisrothar Bonneville thosaigh i 1953, nuair a tháinig carr sa scannán Meiriceánach "Savage" stiúradh ag Laszlo Benedick. Protagonist Johnny Streblera imir Marlon Brando, chuaigh sé go dtí an "bua". Ós rud é go raibh an scannán faoi bikers, bhí an chuma múnla gluaisrothar chomh maith i ról an teideal, agus dá bhrí sin Triumph Bonneville fuarthas tóir ar fud. Ní raibh samhlacha olltáirgeadh sraitheach ar fáil fós, agus chuir an scannán an spreagadh go tús a tháirgeadh líne leathan. "Bonneville" ó thús iompaigh cinn teicneolaíoch agus rathúil i dtéarmaí dearaidh agus teacht le chéile ina dhiaidh sin agus roinnt taifead suntasach atá leagtha síos ag an leagan rásaíocht, ainmnithe ionchais tháirgeadh gluaisrothar ar feadh na mblianta atá le teacht.

taifid

Mar sin, an tóir fíor bua Bonneville waited cúpla bliain ina dhiaidh, nuair a thosaigh an spórt, agus ansin a chruthú ar a bhonn i gcomhair gluaisteán rásaíochta. Inneall "Bua 650" Cinntíonn luas ard ar bhóthar réidh. Ag Triumph Bonneville bunaíodh é taifid agus arís eile, an ceann is cáiliúla a bhfuil ar úinéireacht ag an marcach John Allen an stáit SAM de Utah, atá i 1956, ar a rothar ar a dtugtar an "Arrow Diabhail" Léirigh luas 311 km / h. Cuireadh Inlíne inneall dhá-sorcóir rith ar meatánóil íon, agus tá an rothar a bheith feistithe le trealamh comhlacht aerdinimiciúil, a laghdú friotaíocht an aeir. Roghnaíodh Go rathúil, agus seic. Bhí sé seo loch salann le dromchla breá réidh agus crua.

Cuireadh taifead eile atá leagtha síos sa chéad bhliain eile, an Ghearmáinis Vilgelmom Gertsem ag an gcéanna bua Bonneville, cé go raibh luas 338 km / h. Dzhonni Allen dúirt an sliocht ar an t-achar ag luas de 345 km / h, agus an taifead seo, d'fhéadfadh aon duine sna sé bliana amach romhainn chun bealach. Ach amháin i 1962, an racer Béarla Vilyam Dzhonson thángthas uirthi maidir dlús Bua Bonneville luas 362 km / h. Ar deireadh, i 1966, taifeadadh bіl unparalleled fós racer taifead Robert Leppana, léirigh 395 km / hi aicme gluaisrothair suas go dtí 700 cc / cm.

Tar éis seo comhlacht léiriúcháin tar Triumph bheith ina éileamh ard ar an margadh na Stát Aontaithe, agus lucht tionscail na Breataine i 1959 scaoileadh rothar bóthair samhail - T120. rinne Model Triumph Bonneville T120 splancscáileán, ag taispeáint luas den scoth agus ar chaighdeán "ag ordú" arrow ar luasmhéadair ar marc de 185 km / h. Lena chois sin, i 1963, bua Bonneville réalta arís sa scannán, an uair sa scannán Hollywood "An Great Escape" le Steve McQueen i ról an teideal.

glúin nua

Tá an tsamhail seo chugainn, "bua" a bheith ina mhúnla bua Bonneville T140 le toilleadh innill de 724 cc / cc agus cumhacht 62 HP, scaoileadh i 1972. A bhuíochas leis scoth saintréithe teicniúla T140 iomaíocht go rathúil sa mhargadh domhanda le gluaisrothair Seapáine, agus i 1979 "Bonneville" fuair an teideal "Gluaisrothar na Bliana" iomaíocht san iris na Breataine Gluaisrothar News. Cuireadh an tsamhail a tháirgtear go dtí 1988, ansin cuireadh deireadh leis agus tá an iompair a stopadh. Bhí sos fada.

Táirgeadh de ghlúin nua de "bua" thosaigh i 2001, nuair a bheidh an pobal i gcoitinne le feiceáil Triumph Bonneville 790. Bliain ina dhiaidh sin, chuaigh an líne tionól síos samhail bua Bonneville T100. Ó thosaigh 2005 gluaisrothair Triumph Bonneville a shuiteáil toilleadh innill nua de 865 cc / cc agus cumhacht 64 HP Go dtí 2008, bhí gach inneall carburetors Triumph Bonneville, instealladh breosla agus ansin tháinig an injector.

modhnuithe

Faoi láthair, tá an raon "bua" ionadú ag trí shamhlacha: Triumph Bonneville Classic, bua Bonneville SE, Bua Bonneville T100. Tá gach gluaisrothair mar chuid de stair na cuideachta agus an éagsúla cumhacht an innill agus dearadh "bells agus whistles" cosúil le Baile Átha Troim chrome ar an umar nó an suíomh na tachometer ar an Painéal na nIonstraimí. cheadú Modhnuithe shamhlacha an gcustaiméir a roghnú an dathú de gluaisrothar, ach amháin i leagan dhá-ton, cé go bhfuil sé seo go leor chun a d'fhéach sé Bonneville an-eisiach.

Eirgeanamaíocht nó an easpa de

Tá rothar Tá leagan amach neamhghnách de na lever roghnóir fearas suite ard go leor, sa bhreis ar a stróc unusually fada. Bheadh sé cosúil gur féidir é seo a chur i leith na heasnaimh, ach faigheann an rothaí go tapa a úsáidtear chun "roughing sé". Fiú an easpa seeming eirgeanamaíocht, cos an-ardaithe agus an fána suntasach de chuid an chomhlachta a mheastar mar stíl ar leith de tiomána. Is é sin an sainiúlacht bua Bonneville, na saintréithe a labhairt ar a son féin.

bainistíochta

Más rud é ar an gcéad tuirlingthe amharc awkward, ní féidir an rud céanna a rá mar gheall ar an gluaisrothar roth stiúrtha - oireann sé sa lámh cosúil le glove agus gluaisrothar bainistíocht an pléisiúr fíor. Go tobann greim bog, is féidir leat squeeze i dteagmháil éadrom ar an lever, an grip luasaire mar ionadh an-intuargainte. Freagraíonn an t-inneall do na chéadú an dara, agus tá sé seo ag cumhacht 68 capaill! oibriú dhá sorcóirí comhthreomhar aon dul iontach ar rithim.

easnamh

Tá léirmheasanna den chuid is mó dearfach foriomlán bua Bonneville. As an easpa de bikers fíor ceiliúradh ach an sceithchóras, atá shochtadh ró cúramach ar an fhuaim an mhótair, rud a knocking dó "anáil" le afterburner. Meshless díreach trí muffler agus ag iarraidh gluaisrothar. Ach in aon chás, is é an gluaisrothar bua Bonneville foinse inexhaustible de pléisiúir dá húinéir.