"Toyota Corolla 110" (comhlacht): sonraíocht, grianghraif

"Toyota Corolla" - ar cheann de na gluaisteáin is mó tóir na Seapáine i margadh na Rúise. Is fiú a nótáil go bhfuil an meaisín ar fáil le blianta fada anuas i gcomhlachtaí éagsúla. Ní hionann go mór costas an ghluaisteáin "Toyota" (sedan). San Airteagal lá atá inniu beimid ag féachaint ar an gcomhlacht 110. Is é seo an chéad ghlúin ochtú na ngluaisteán "Toyota Corolla". Grianghrafanna agus athbhreithniú ar an ghluaisteáin - níos déanaí san Airteagal seo.

dearadh

I gcás bonn de chuid an chomhlachta roimhe sin "Toyota" tógadh. Go seachtrach, tá an dá gluaisteáin an-chosúil. Is féidir linn a rá go bhfuil an Corolla Toyota 110 - Is ar chineál an sraith restyling ghluaisteáin 7 glúin.

Ach tá roinnt difríochtaí. A chur le breathnú ar an méid tá sé cosúil, "Toyota Corolla" (110 bosca). grianghraif Carr atá againn in ár airteagal. Murab ionann agus an ghlúin roimhe sin, tá 8 "Corolla" a fuarthas ar optaic níos mó slánaithe agus ligh tuairteora. Grille anois - nach bhfuil sé ina eilimint ar leith. Tá Sonraigh ceangailte leis an tuairteora i píosa amháin. Bhí Mouldings idir dubh agus péinteálfar iad le dath chorp. Dála an scéil, nach bhfuil fiú na tuairteoirí in leaganacha só feistithe le lampaí ceo tosaigh. Is é an dearadh ar fad an chairr "Toyota" (sedan) ar saintréith de chuid blianta - cruth simplí ach ní uilleach, beagán "áibhéalacha" an comhlacht agus díon fána.

Tabhair faoi deara freisin go raibh an múnla 2 restyling. A chur le breathnú ar an méid tá sé cosúil, "Toyota Corolla" (110 bosca) i ndiaidh '99 (grianghraf thíos). Tá dearadh Meaisín athrú beagán. Tá an carr optaic eile (comharthaí cas atá lonnaithe ar leithligh anois sna sciatháin) agus an tuairteoir. Bhí gaothairí dubh, aer-iontógálacha. Cuireadh an gríl radaitheora leanas i méid. Méadaithe é féin "Toyota" suaitheantas. Tá an chuid eile de chuid an chomhlachta an geoiméadracht céanna. Tharla athruithe suntasacha leis an scaoileadh an 120-ú "Corolla".

Caighdeán "Toyota Corolla" (comhlacht 110) déanta 1995-2002. Ba é an carr ar fáil i éagsúlachtaí éagsúla:

• Sedan.
• Wagon.
• Cúig- agus hatchback trí-doras.

Ar an margadh na Rúise, tá an chuid is mó de na "Corolla" sedan leis an gcomhlacht. Toisí an meaisín, ag brath ar fheidhmíocht na nithe seo a leanas:

• Fad - 4.27-4.32 méadar.
• Airde - 1.38-1.44 méadar.
• Leithead - 1.69 méadar do gach comhlacht.

An meáchan srian an chairr, freisin, bhí éagsúil agus raon 900-1230 kg. Bhí Imréitigh ar gach samhlacha measartha beag - ach 15 ceintiméadar.

carr saloon

A ligean ar breathnú ar conas chun breathnú taobh istigh ar an "Toyota Corolla 110." Comhlacht ochtú ghiniúint, agus go háirithe an taobh istigh, bhí difríochtaí tréith as a réamhtheachtaí i gcorp 100-m. Tá carr saloon éis éirí níos "áibhéalacha" agus chothromú. An painéal ionstraim - saighde aschur. I lár an console - ríomhaire beag ar bord. Thíos lonnaithe chóras aeráide aonad rialaithe, caiséad agus níos éadroime. Is é an roth stiúrtha mar an carr a rá-úinéirí, an-áisiúil. Chomh maith leis sin ar an taobh istigh is féidir linn a fheiceáil ar an easpa "Luamhán" rialú scáthán. Anseo tá siad á rialú ar an tiomáint. Chomh maith leis an fuinneoga cumhachta carr suiteáilte. Is Salon "Toyota" i gcorp 110-m-chompordach agus eirgeanamaíochta. Ní Suíocháin bhaint de choigeartuithe agus tá tacaíocht lumbar maith.

Dála an scéil, tá 110-I "Corolla" an-ard-chaighdeán velor Baile Átha Troim. A uigeacht ar na suíocháin leanas na cártaí doras. Armrest suite idir an tiománaí agus tosaigh paisinéara, freisin a bheidh, oiriúnach i velor. Cáilíocht an plaisteach - ag airde. Tá sé measartha daingean agus ní CREATHANNA ar an bumps. Go ginearálta, ar an leibhéal insliú fuaime agus teacht le chéile taobh istigh fiú ar leith.

saintréithe teicniúla

Bhí réimse leathan na n-inneall na feithicle. Tá aonaid díosail agus peitril araon. Dá bhrí sin, sa chumraíocht bunúsach "Corolla" a bhí feistithe le hinneall 1.3-lítear le 86 horsepower. Thar cuimse, tá an t-inneall ceann 16-chomhla. Motor foireann trí bhosca éagsúla. Bhí sé cúig agus sé-chéim Meicnic atá ar fáil, chomh maith le meaisín trí-bhanna.

Next sa líne tionól tá toirt de 1.6 lítear. Is é an chumhacht uasta 110 horsepower. An cheannaitheora a roghnú ar cheann den dá RFC atá beartaithe. Bhí Meicnic cúig chéim agus meaisín chetyrehrezhimny fáil. Maidir leis na leaganacha díosail, "Corolla" a bhí feistithe le dhá-lítear inneall 72-horsepower, nádúrtha asú. Tá D'oibrigh inneall seo cúpláileadh le tarchur lámhleabhar cúig-luas.

Carr "Toyota Corolla" - chumraíocht agus praghas

Táirgeadh Modhnú E110 in múnlaí éagsúla:

• Terra.
• Luna.
• G6.

Toisc nach bhfuil an carr a dhéanamh, tá sé ar fáil ach amháin ar an margadh tánaisteach. Rith-sa den chuid is mó nach bhfuil ag brath ar na praghsanna an trealamh, ach as an riocht an chairr. An praghas ar an meán na 110 "Corolla" sa Rúis - 150-200000 Rúbal.

Áirítear ar an leagan bunúsach sraith mhaith de roghanna. I measc iad Ba chóir a thabhairt faoi deara an méid seo:

• Air Conditioning.
• 2 fuinneoga tosaigh, go leictreach.
• soilse leictreacha corrector.
• Armrest.
• Glasáil Láir.
• scagairí cábáin.
• Coigeartaithe an gile ar an illumination Painéal na nIonstraimí.
• scátháin leictreacha.
• Mála aeir ar an taobh tiománaí.

Baile Átha Troim - fabraic. Choscáin - diosca tosaigh, cúil - druma. Tuairteoirí péinteáilte dath chorp. Chomh maith leis sin, bhí córas ABS. Ar roinnt leaganacha, bhí painéal ionstraim tachometer.

"Toyota Luna"

Chomh maith le trealamh bunúsach, bhí anseo mar chuid de stiúrtha cumhachta hiodrálacha, péinteáilte i múnlaithe dath comhlacht agus scátháin, 4 fuinneoga cumhachta, 2 málaí aeir, Velour taobh istigh, bac dúisithe, scátháin téite agus tá airde colún stiúrtha adjustable. Tá suíochán an tiománaí ardaitheoir.

"Toyota G6"

Seo barr an raon, lena n-áirítear an tsraith seo a leanas na roghanna:

• sunroof Leictreach.
• Scátháin téite.
• Ísliú fionraí ( "Kayaba" raca).
• choscáin tosaigh aeráilte.
• "Recaro" istigh dubh agus dearg.

Is é seo an sraith iomlán annamh ar "Corolla". Is féidir é a fháil ar an G6 ainmchlár. Ba chóir a thabhairt faoi deara go raibh an chuid is mó de na modhnuithe "Corolla" tosaigh-tiomáint. Ach chuir sé agus uile-roth tiomáint "Toyota Corolla" (leagan de "FulTaym 4VD"). A sraith iomlán annamh ar "uathoibríoch" agus 1.6-lítear inneall gásailín. Ach ó thaobh na tráchtála is féidir é a aimsiú.

Mar fhocal scoir

Mar sin, figured muid amach a bhfuil an Seapáine "Toyota Corolla" cumraíocht agus praghas, chomh maith le saintréithe teicniúla. Mar a fheiceann tú, tá sé seo le carr an-mhaith agus iontaofa as an deighleog bhuiséad. Tá an meaisín ar fionraí compordach, inneall iontaofa agus ar lounge compordach. An míbhuntáiste amháin - tá sé imréitigh. Tá sé an-bheag le haghaidh ár mbóithre.