SUV "Lada 2121": forbhreathnú, sonraíochtaí agus athbhreithnithe

An ceann is cáiliúla easbhóthair gluaisteán "Lada" teaghlach - VAZ-2121 "Niva". Bhí sé isteach den chéad uair sa bhliain 1977. Ba é an chéad SUV feachtas uile-roth san Aontas Sóivéadach, a fuarthas go tapa tóir ní hamháin sa tír, ach freisin i bhfad taobh thall dá theorainneacha. Car-onnmhairiú go gníomhach. Sonraíonn an bhliain 40 bliain an ghluaisteáin. Mar sin féin, rinne sé é go dtí seo. Cad iad na gnéithe Tá carr "Lada" 4x4 2121? Forbhreathnú agus sonraíochtaí an SUV - níos déanaí san Airteagal seo.

dearadh

Samhail 2121- leis an modhnú sin trí-doras "Niva". Bhí cúig-doras, leagan leathnaithe ann chomh maith. Na daoine coitianta, fuair sé an leasainm "crogall". Superficially, tá an dá samhlacha an-chosúil, ach amháin i gcás an fad rothfhad.

"Lada Niva 2121" Tá dearadh simplí gan aon frills. Mar ardán don "Niva" tógadh mar an VAZ-2106. Dá bhrí sin, tá an chéad modhnú áiseanna agus sonraíochtaí den chineál céanna. Ba é an chosúlacht, agus an chuma. Mar sin, tá siad an optaic agus taillights céanna.

Níos déanaí, tá an chuid ar chúl nuachóirithe beagán. ceannsoilse Cruach ingearach agus lánpháirtiú i an lid tosaithe.

I den sórt sin "Niva" mar a dhéantar go dtí seo. D'fhonn cur ar bhealach díolacháin i 2014 tháinig amach i sraith de leagan nua de "Uirbeach". Breathnaíonn sé mar seo a leanas:

I measc na difríochtaí - a gríl nua, scátháin, rothaí agus tuairteoirí. Ar gach bealach eile, fós an carr mar an gcéanna Sóivéadach "Niva" le cearnach agus bhabhta optics.

Maidir le méid, "Lada Niva 2121" Is SUV 4x4 dhlúth. is é a fad ach 3.72 méadar, leithead - 1.68 m, airde - 1.64 méadar. Rothfhad - 2.2 méadar, a fhreagraíonn beagnach go dtí an A-rang. Mar gheall ar an imréiteach ard (i stoc is 22 ceintiméadar) agus tá bonn gearr ar an meaisín a tréscaoilteacht ard. Tá an meaisín oiriúnach breá le haghaidh easbhóthair. Léirmheasanna rá go fiú ar na bonn caighdeánach "Lada 2121" Is féidir odds a thabhairt do jeeps coigríche go leor. Tá sé seo a buntáiste is mó.

salon

Ar dtús, baineadh úsáid as an "Niva" "Zhiguli" salon.

Ar dtús, a bunaíodh anseo torpedo "sé", agus ansin "cúig". Salon tháirgeadh sa lá atá inniu SUV "Lada-2121" mar a leanas:

An painéal ionstraim - le "deich" roth - le VAZ-2107. Is fiú an bata fearas mar atá sa "classics" mar an gcéanna. An rud amháin a idirdhealaíonn an "Field" as an "Lada" - sin dhá lámh beag, atá freagrach as an ghlais difreálach agus fearas cnoc-dreapadóireachta. Bainistigh iad go simplí. Ar mbóthar asfalt, tá siad dícheangailte óna chéile, agus is gá iad a bheith ar na bóithre 'a dhúnadh. "

Má tá tú ag breitheamh salon trí chaighdeáin an lae inniu, tá sé go leor as dáta. Ag caint faoi, agus athbhreithnithe ar na n-úinéirí. Fiú sa "Urbana" nua a úsáidtear go léir an painéal clasaiceach céanna. Is iad na heisceachtaí fuinneoga cumhachta, aeroiriúnaithe agus suíocháin téite. Ach ní raibh fiú seo a shábháil ar an staid. Níl an taobh istigh an-chompordach. Go háirithe noisy anseo nuair a rith an sorn. Agus cé labhair innealtóirí AvtoVAZ faoi na modhnuithe de téitheoir, sa "Urbana" rud ar bith tar éis athrú. Cosúil le 40 bliain ó shin, is é fós ar an lasca suíochán céanna amh agus ársa. Idir an tosaigh paisinéara agus suíochán an tiománaí is bosca glove beag agus an toitín níos éadroime. Níl an armrest fiú sa chumraíocht uasta. Taobh thiar áit deas beag sa SUV "Lada" 4x4 2121. tá le "Niva" tolg simplí gan tacaíochtaí suntasacha. A buntáiste amháin - an fhéidearthacht de chlaochlú.

Dá bhrí sin, is féidir leis an méid an trunk a mhéadú 265-585 lítear. Foirmeacha sé seo urlár árasán.

saintréithe teicniúla

"Harmony-2121" foireann peitreal inneall 8-comhla 1.7 lítear. A uaschumhacht de 83 horsepower. Ar dtús bhí sé ina "Zhiguli" mótar polutoralitrovye. Trí modhnuithe simplí a mhéadú an méid seomra dócháin, bhí innealtóirí VAZ in ann acmhainn a mhéadú chun an t-inneall a chur in oiriúint do phaisinéirí cé dlúth, ach mar sin féin SUV.

Tá an t-inneall suite traiseoladh láimhe ar cúig chéim. Teagmhasach, tá an chéad sraith de feithiclí easbhóthair "Lada-2121" feistithe le giarbhosca 4-luas go raibh fós ar an "pingin." I dtéarmaí na seirbhíse a bheith ag súil na n-úinéirí na fadhbanna céanna atá leo san "Lada".

Ar na saintréithe dinimiciúil ní féidir labhairt. Fiú ag a meáchan gan ualach íseal de 1210 kg (go praiticiúil legkovushka) scaipeadh na céadta thógann sé 19 soicind. Is é an luas uasta níos lú ná 137 ciliméadar san uair. Facilities chur in ionad "Niva" luas - 75-80 km in aghaidh na huaire. Laistigh den réimse d'ídiú breosla is fearr is féidir 10.8 lítear an mbóthar. Úsáideann an carr chathair suas go dtí 14 lítear de gásailín. Na mótair rátáil ar feadh 92 breosla ochtáin. Cé leaganacha níos luaithe de gásailín 72 héasca digested.

chassis

Murab ionann agus an Oise, anseo níos compordaí, fionraí earrach. Front - Córas lever Neamhspleách le barra cobhsaitheoir. Tá an fionraí cúil le spleáchas (bhíoma) le mhaolaitheoirí turraing teileascópacha.

Choscáin, tiomáint

Córas Coscáin - le chéile. Tosaigh Diosca Coscáin seasamh, cúil - druma. Is é an stiúrtha comhlánaithe ag an amplifier hiodrálacha (Maidir leis nua-aimseartha "Neve" agus "Lada Uirbeach" leaganacha). Tá chasmhóiminte a tharchur chuig an dá ais. Níl aon as an actuator. Ar an gcúis sin, i gcás den sórt a leithéid de méid breosla SUV dhlúth agus solas mór. Is bosca aistrithe agus difreálach ionad Glasáil dochta ann freisin.

Praghsanna agus trealamh

An costas tosaigh an "Niva" nua a chur i gcrích "caighdeán" 455,000 Rúbal. Áirítear ar an praghas a actuator hiodrálacha, fuinneoga cumhachta, tinting mhonarcha, cúlchiste iomlán, 16-orlach rothaí brionnaithe agus pacáiste fuaime.

Is Options "Lux" ar fáil ar an bpraghas de 488 000 Rúbal. Chomh maith le trealamh bunúsach, anseo aerchóirithe, teas na suíocháin tosaigh agus an pointe gabhálas chun an hitch. Tá rothaí Alloy ar fáil ach amháin i bhfeidhmiú "Uirbeach", a bhfuil ar an meán de 100 Rúbal níos costasaí.

An gá an carr lá atá inniu ann?

Le teacht an "Niva" cothrom le dáta 2121 "Uirbeach", thosaigh go leor chun Wonder faoi cheannach SUV. Ach tá sé infheistíochtaí oiriúnacha? Judging ag an athbhreithnithe, d'íoc an monaróir beag aird ar an chuid theicniúil. A bheag nó a mhór mar gheall ar an gcuma athraithe an tuairteoirí agus ar leibhéal an trealaimh (aerchóirithe, gabhálais chumhacht). Ar gach bealach eile, is é an gcéanna "Niva" le fadhbanna d'aois. Inside, go leor noisy agus míchompordach. Sa gheimhreadh, is é an téitheoir droch déanamh a chuid oibre. Tá an comhlacht aon cosaint creimeadh. Inneall - frankly sluggish agus gluttonous. Is "macánta" thiomáint ceithre roth a bhfuil Glasáil agus scóip ón talamh ard - an buntáiste amháin ar "Niva". Chuid seo den VAZ-2121 - na bóithre. Laistigh den chathair a bhaint as an carr fiú é. Éileamh Seo athbhreithniú iomadúla na n-úinéirí. De rogha air sin, is féidir leat a cheannach chun cinn níos mó "Chevrolet-Niva".