IL 2125. IL 2125. Sonraíochtaí Léirmheasanna, rátaí, grianghraif

Ba é an cuma ar an carr chun solais mar thoradh ar an treocht ghinearálta san Eoraip le haghaidh táirgeadh na ngluaisteán teaghlaigh. An chéad charr i dtíortha Eorpacha chuaigh as an líne tionól i 1965. Model Renault 16 shocked an pobal Eorpach. In 66, tá an carr a thuill an stádas "Carr na Bliana". Ba réiteach praiticiúil lena n-úsáid ar leith. Vaigíní bhí i bhfad níos mó i méid, agus iad a luchtú ag amanna nach raibh sé chomh éasca.

Idir an dá linn, inár dtír, freisin, bhí spreagtha muid ag ag an smaoineamh an gluaisteán teaghlaigh, ach tá an Sóivéadach-stíl. Is IZ 2125. Tá an meaisín a modhnaithe 412 "Moskvich" le comhlacht - - Toradh liftbek, cé go ansin bhí sé ina hatchback fíor. Cuireadh an tsamhail a tháirgtear sa mhonarcha Izhevskoye 73-97 bliain.

Stair chruthú

Ina measc siúd a bhí míshásta le tionscadal an-daor leis an Fiat, staraithe idirdhealú Aire Cosanta an APSS. Bhí sé ar a thionscnamh, a seoladh a tháirgeadh na ngluaisteán ag plandaí cosaint "Izhmash". Mar monarchana AvtoVAZ, innealtóirí agus forbróirí, "Iz" Fuair hiomlán réidh de dhéantús an múnla, ach tá an Sóivéadach. Bhí sé carr "Moskvich 408". Ansin, tháinig an 412-ú, agus na plandaí thosaigh suas go léir atá ar fáil chumas iomarcach i ndáil lena mhais tháirgeadh.

Ní raibh Innealtóirí athrú ar struchtúr an ghluaisteáin nuachruthaithe. Méadaíodh Níl ach rigidity comhlacht, agus sa raidió cábáin suiteáilte. Thairis sin, chonaic an domhan an "Iz Moskvich-434", agus ansin sa mhonarcha chruthaigh samhail uathúil dá chuid féin - in 2715.

Gan hatchback ndáiríre

Stair Car IZ 2125 "Combi" Tosaíonn sna 60s déanach. Tá sé seo go hiomlán ar an hatchback baile, cé go sé bluntly, nach bhfuil sé seo hatchback. Mar sin, tugaimid bhfuil an comhlacht ní amháin ar an cúigiú doras, atá tilted. Is gá go mbeadh fós starradh cúil ghiorrú. Leis an compactness a fuarthas agus maneuverability sin tá sé chomh tábhachtach san Eoraip. Ach ní mór dúinn a chinneadh go bhfuil aon ghá a ghiorrú an meaisín.

Sin é an fáth tá an fad an chomhlachta mar sin de na 412-ú ar an gcéanna. Tá an urrann bagáiste an méid céanna, agus is é an gloine cúil níos claonta. Is é an fráma athrú ionas go mbeidh siad in ann úsáid a bhaint as uillinn níos mó chlaonta agus an strut claonta chun gloiniú.

Model feiceáil le rounder ó VAZ. Bhí "Moskvich" gluaisteán tréithe den chineál céanna agus tá sé deartha chun an fhadhb chéanna a réiteach. Ach leis an "Combi" Bhí buntáiste amháin mór. WHA chruthaigh a sedan agus carr fada leis an acmhainne ualaigh-iompar céanna. Agus méadú cumas IZ i dtreo an phóirse.

Chuir muid an carr breá. Sochair meas ní amháin baile, ach freisin enthusiast gluaisteán na hEorpa. Teagmhasach, bhí an carr na samhlacha a onnmhairiú gcéad an branda.

"Combi"

De réir a chruthú ar an carr, tá innealtóirí iarracht ní hamháin a nuachóiriú ar an maith a bhí leabaithe go sa 412-m, ach freisin a leagtar ar an sprioc a leathnú na cáilíochtaí tomhaltóra, chun é a dhéanamh mar uilíoch.

Sa tír, bhí athrú sóisialta tairiseach. Méadaithe leas agus leibhéal cultúrtha na sochaí. Daoine iarracht caitheamh aimsire gníomhach, shamhlaigh ag taisteal ar fud na tíre bhaile nó imeachtaí faoin aer. Meastar go bhfuil sé an bealach is fearr a chruthú ar an carr IZH 2125. D'fhéadfaí é a thiontú go héasca i lasta-agus-paisinéirí, turasóireachta, paisinéirí. Sa an carr bhainistiú a thabhairt go léir is fearr, an difríocht idir an sedan agus wagon stáisiún. Is meascán, nó go simplí "Combi". Féach cad tá sé cosúil IL Tá ionadaíocht 2125. Grianghraif den ghluaisteán san Airteagal seo.

Murab ionann agus an bhun-leagan 412-ú

Is cruth comhlacht go háirithe ar chúl. Tá an chuid uachtarach níos faide agus tá dhá fhuinneog taobh neamh-oscailt. Is é an balla feistithe le doras cúigiú le meicníochtaí teileascópacha féidir a choinneáil an-sábháilte é. Tá an chuid ar chúl difríocht shuntasach idir wagon baile iomadúla. An fána tá sé ní hamháin feidhm aeistéitiúil, ach freisin laghdaíonn an éilliú an ghloine cúil.

Taobh amuigh Gnéithe

Go háirithe difriúil "Moskvich" IZ "Combi" 2125 ní hamháin ar a chúl, ach an chuid tosaigh. Mar sin, tá gríl nua, headlights dronuilleogach, go hingearach eagraithe soilse soilse marcóir, a thabhairt táscairí treo an dearadh cuma an-aisteach.

Maidir dúirt an carr go bhfuil an meaisín láidir agus iontaofa. Sea, bhí sé agus tá sé. An-moladh optics. Lampaí sna headlights cheadú a fháil ar léas láidir an tsolais, a chuireann ar chumas go leor muiníneach chun dul fiú ar oíche dorcha.

a cheangal ar uilíocha cuid de choirp ina saothraítear rónta uasta. Dá bhrí sin, i branda dearadh nua fostaithe ábhar ina saothraítear rónta nach pas a fháil isteach ar an taobh istigh de deannaigh, DIRT agus taise.

salon

Inside, na stailceanna chéad rud go leor gnéithe atá dírithe ar shábháilteacht tráchta a fheabhsú. Clúdach ar an Painéal na nIonstraimí atá déanta as ábhar athléimneach. An líneáil céanna ar an roth mol, racaí taobh. Chomh maith leis sin, tá an t-ábhar a úsáidtear le haghaidh doras cumhdach. Doras Láimhseálann beagnach neamh protrusive, armrests an-leaisteach.

Maidir leis chompord, na hinnealtóirí anseo tá chuaigh rud éigin mícheart. Do thiománaithe Is airde mheán sa chábán cramped. Awkward a ghlacadh ann compordach mar gheall ar choigeartuithe suíochán leor. Coigeartaigh féin ró-lag. Rialáilte bogadh ach an suíochán.

Ní Ina shuí ar ais ró-compordach. Siad abut lena chosa i backrests na suíocháin tosaigh. Agus má bhí na suíocháin tosaigh in ionad níos déanaí ag níos compordaí ar an bplean nuachóirithe, ansin ar chúl sin níorbh fhéidir aon rud a dhéanamh. Cé go bhfuil an taobh istigh agus suíocháin suas le cúig, beidh an cúigiú a bheith an-míchompordach.

An t-ualach agus an fheithicil 2125 níos mó fhéidearthacht IL cúig paisinéirí a cheadaíonn suas go dtí 50 kg na n-earraí éagsúla. Má tá na suíocháin cúil fillte, méadaíonn an toirt go dtí 1.15 méadar ciúbach. Cheadaigh sé seo a dhéanamh sa charr hualaí leor bulky meá suas le 200 kg.

Sa an fheithicil ar an leibhéal na suíocháin cúil Is reisimint eagraithe. Is féidir é a shaoirse a chur ar meáchan suas go dtí 15 kg. Ag an céanna reisimint go hiomlán go gairmiúla is oiriúnaí leis an trunk. rotha spártha agus uirlis i bhfolach faoi an urlár tosaithe. Is deis iontach í seo chun na deisiú mótarfheithiclí, fiú amháin san fhoraois, agus dá bhrí sin ní glacadh le spás lómhara.

painéal na nIonstraimí

IL 2125 carr feistithe le traidisiún do charranna an branda sraith de feistí. Anseo, tá gach feiste a táscairí a dhiailiú. Dá bhrí sin, is féidir le duine a fheiceáil ar an láthair a mhuirearú, an méid breosla, teocht chuisnithe agus brú ola. Is é an scála seo go léir gléasanna-éasca a léamh. Tá sé an-áisiúil. Ach benzinometr beagán síneadh an fhírinne.

Do thiománaithe novice, nó solas scaipthe an-áisiúil, eolas mar gheall ar an coscán láimhe tightened.

rialuithe

Agus má tá gach rud breá le leideanna, tá sé rialuithe a cháineadh an-. Ar na lasca - knobs. Tá rialú amháin ar dhaoine eatarthu go héasca le daoine eile. Tá sé seo éasca go háirithe sa dorchadas. Agus sula bhfaigheann tú cuimhneamh cá bhfuil rudaí sa charr, beidh an tiománaí athrú ar an solas le cabhair ó cuimilte peann. Chun a absurdities den sórt a sheachaint ba cheart éagsúlú ar bhealach an fhoirm Láimhseálann. Is é seo an deis iontach a bhaint amach smaointe cruthaitheacha don IZH charr 2125. samhail tiúnadh Tugann an dara saol, cuma nua agus deiseanna iontacha.

saintréithe teicniúla

Is é fad hatchback 4205 mm, leithead an ghluaisteáin - 1555 mm, airde - 1500. Mar an t-inneall - an t-aonad leanúnach ar an 412-ú - UZAM 412. Seo gásailín, inlíne, ceithre-sorcóir inneall carburetor. Is é an cumas 75 HP, is é an méid 1.4 lítear. San aonad is é an carr in ann a luasghéarú go 100 km ar feadh 19 soicind. An luas is mó is féidir - 145 km / h. Uasmhéid chasmhóiminte - 108 Nm. Is é an carr feistithe le tiomáint cúil roth agus giarbhosca ceithre-láimhe. Is ídiú breosla 7.8 lítear, más rud é ag gluaiseacht ar luas de 80 km / h, agus mhéadaigh a appetite thimthrialla go dtí 10 lítear.

An córas fionraí - ar spriongaí tosaigh agus cúil. Stiúrtha ionadaíocht pinion agus raca. coscán tosaigh - diosca, cúil céanna - druma.

De réir múnla dearadh a unify leis an 412-ú. Ligeann sé seo duit a go mór le deisiú automobiles.

Tá an tsamhail a fuarthas an chuid is fearr an méid atá bainte agus tá sé sa "Muscovites". Seo teanndáileog Hidreafhuinneamh coscáin, Láimhseálann doras sábháilte, fuinneoga den sampla nua, scátháin speisialta.

Chomh maith leis sin i gcábán suiteáilte teasa nua-aimseartha, a bhfuil babhtaí níos fearr fós paisinéirí agus an tiománaí. Bhí Feabhsúcháin ní teasa amháin, ach freisin aerú an cábáin.

Tá an carr bhuíoch. Tá sé i ndáiríre versatile agus foirfe do trailering. Anois tá sé ina beagán as dáta, ach ní dhéanann na saineolaithe tiúnadh go bhfuil sin. Agus fós rud éigin nuair is féidir leat a fheiceáil ar an carr ar an mbóthar. Agus a cheannach IZH gluaisteán is féidir 2125 codanna anois.