Suaiteacht san aer: cé chomh dainséarach is atá sé?

Ina theannta sin ag taisteal fearr a eitilt, taithí acu is dócha riamh suaiteacht i eitleán. Cé go bhfuil an feiniméan seo faoi deara nach bhfuil i ngach eitilt nach bhfuil, iomarcach chun níos mó a fhoghlaim mar gheall air. De ghnáth, tá gach rud a dhéanamh mar seo a leanas: d'fhógair an ceannasaí a bhuail an eitleáin suaiteacht, ag iarraidh ar phaisinéirí chun suí ar an suíomh agus fasten do criosanna sábhála. Agus tosaíonn ansin an tsuaiteacht mar a thugtar air, tá cásanna nuair a bhíonn na racaí bagáiste oscailte, agus rudaí atá scaipthe ar fud an cábáin. Sea, d'fhéadfadh sé cosúil scary, ach is minic níl aon chúis a bheith eagla, ach i chuimhneacháin den sórt sin d'fhéadfadh roinnt paisinéirí taithí nausea. Cad ba chóir duit an eolas faoi ar an suaiteacht ar an eitleán?

Gcéad dul síos, ní chuireann sé ag brath ar an scil an treoirthionscadail. Ní raibh sé a chroitheadh ar an eitleán, agus ní i gcónaí is féidir é a sheachaint a thagann isteach sa suaiteacht, ar chúiseanna éagsúla, a phléitear thíos. Just a bheith ar an eolas go bhfuil a leithéid de rud mar chrios suaiteacht sa phlána, i bhformhór na gcásanna, nach bhfuil neart aige chumhacht. De ghnáth, dícheangailte an t autopilot amháin sna cásanna is tromchúisí. Agus a bheith cinnte a choinneáil i gcuimhne nach mbeidh aon cheann de na píolótach eitilt díreach isteach sa chrios suaiteacht, más féidir leis a sheachaint ag dul isteach ann.

Mar sin, cén fáth go bhfuil an feiniméan seo le feiceáil uaireanta agus uaireanta nach bhfuil? Cad a dhéanann sé ar fad ag brath ar? An pointe sruth aeir: srutha agus le sruth. Is minic, tá na sruthanna eddy i lár an mhais na scamaill stoirme. Ach faoi deara uaireanta ar an imeall an cheantair contúirte, agus a chinneadh a láithreacht nach bhfuil chomh simplí. Tá cúis eile is féidir leis an sruth scaird mar a thugtar air. Sreabhadh sé, luas chothrománach nó ingearach atá ag athrú go mór. Is minic go bhfuil an bhfeiniméan seo faoi deara ag an chósta thoir Mheiriceá Thuaidh.

Is féidir le suaiteacht ar an eitleán a thabhairt faoi deara fiú sa spéir cloudless, agus ní i gcónaí is féidir a fháil go tapa amach as an limistéar baolach, go háirithe sa chás go bhfuil gluaiseacht na n-aerárthaí leor dlúth. Is í an fhadhb atá ann go bhfuil sé riachtanach chun cloí le achar airliners chun cosc a chur ar a imbhualadh, mar sin ní mór an cosán eitilt a choinneáil i gcásanna den sórt-dáiríre.

Níl aon fhianaise ann go féin suaiteacht fhéadfadh damáiste tromchúiseach a dhéanamh don aerlínéar. Tá siad go bhfuil siad ceaptha ionas go fiú ag an suaiteacht láidir, nach bhfuil siad ag titim as a chéile san aer, tá sé sheiceáil go sonrach. Mar sin féin, nach underestimate an suaiteacht ar an eitleán. Fiú amháin má is cosúil go bhfuil an riosca íseal, tá sé riachtanach chun na treoracha a leanúint na mball foirne agus na teachtaireachtaí ar an solas taispeáint, a chaitheamh agus fanacht socair. Ina theannta sin neamhaird réamhchúraimí sábháilteachta, baol díobhála go dtí fractures an-dian.

Uaireanta na sruthanna eddy atá le fáil ar fud na n-aerfort. Tá sé seo contúirteach, toisc go bhfuil an t-aerárthach ag airde íseal agus d'fhéadfadh aghaidh a thabhairt ar an talamh. Mar sin féin, in aon chás, is cuí leis an criú contúirteacha, is dócha, beidh sé a chinneadh tuirlingt ag an aerfort malartach. Ná ní bheidh siad scanraithe má comhghafach eitilte agus an píolótach ar an eolas faoi, agus nach bhfuil an fhuinneog scamall. De ghnáth, ní féidir le paisinéirí a fheiceáil go simplí aon fhadhb, mar sin ní gá a bheith neirbhíseach: Is é an criú an gcéad dul síos buartha maidir le sábháilteacht na bpaisinéirí i gcónaí.