"Sherpa" - céard é féin? Rover "Sherpa"

Conas glaoch a long, agus mar sin go snámhfaidh. Labhraíonn an t-ainm "Sherpa" do chineálacha éagsúla de threalamh ar rothaí le haghaidh féin.

tábhacht ainmniúil

Sherpa - cad é atá ann? Sa chéad cheann de luachanna focal coitianta go fóill nach bhfuil an "cad" agus "a". Sherpa - fear, réitigh an bealach do dhuine. Bhí an sainmhíniú sa naoú haois XIX, nuair is gá an expedition na Breataine chun iniúchadh a dhéanamh ar an Himalayas póirtéirí agus treoraithe. Mar ról seo a oireann breá Sherpas Hardy agus cróga.

Seo náisiún beag ina gcónaí ag bun an Chomolungma Khumbu agus ar an teorainn leis Tibéid, ag airde de 3000-4000 méadar os cionn leibhéal na farraige. Sherpas tháinig go dtí na réimsí seo de Oirthear na Tibéid. Ciallaíonn an t-ainm seo daoine in Tibéidis "daoine as an taobh thoir."

I Neipeal, Sherpas bhfuil baint acu le phórú eallaigh agus talmhaíocht, agus san India - trádála agus ag dreapadh fós ar an bheanna sléibhe mar póirtéirí agus treoraithe.

fearais Sherpa

Sherpas Clú arís agus arís eile Terrain monaróirí a úsáidtear ealaín.

"Kawasaki Sherpa" - gluaisrothar Seapáinis dhá chuspóir, is féidir a thiomána, ní hamháin ar na bóithre ach freisin ar an tír-raon garbh. Sé le feiceáil i 1997, den chéad uair ar a mhargadh féin an tSeapáin, agus ansin i SAM, i gCeanada, an Ghréig, an Astráil, sa Bhreatain agus an Nua-Shéalainn.

Seo gluaisrothar meáchan beag (ar an meán 120 kg) atá faoi rialú go héasca, bhfuil sé difriúil airde beag ar an suíomh (810 mm), ach tá an scóip ón talamh mór (265 mm).

"Alpina Sherpa" - snowmobile, a fhreagraíonn go hiomlán dá ainm. Bhí sé deartha chun reáchtáil ar ard-ionaid saoire, ach oireann go maith do tarrtháil, seirbhís avalanche, patróil foraoise.

Is féidir a iompar na skiers gortaithe, banna barrach sciála ar an méadú i áiteanna gan ardaitheoirí, cosáin trí snowmobile snowdrifts domhain spóirt nó sciála-dara háit blaze. Tá an snowmobile ar a dtugtar uathúil. Sé, murab ionann agus na samhlacha eile, tá dhá rianta leithead iomlán méadar amháin. Gach ceann de a chuid córas na is iontaofa agus rialú ag an tiománaí. A thiomáint ar luas ard ar an snowmobile hIodáile dodhéanta, ar a luas uasta - Is féidir le 50 km / h, ach tá sé a shárú climbs beagnach ingearach, cé go mall, ach go cinnte.

Rover "Sherpa" Garagashyan

innealtóir alex Garagashyan dearadh cumasach ó St Petersburg, ar a dtugtar "Sherpa" a chruthú nua - an fheithicil uile-tír-raon ar na boinn íseal-bhrú, a eisíodh chomh déanach le 2015.

Rover "Sherpa" chéile tréchur, solúbthacht, iontaofacht, compactness agus salon mór.

Soláthraíonn an meaisín a saoirse iomlán de ghníomhaíocht. Nach bhfuil sí eagla ar constaicí suas le méadar amháin, fánaí géara, agus go hiomlán indifferent leis an méid atá faoi na rothaí: uisce, móin, talamh crua nó reoite.

Ar shaineolaithe tras comparáid a dhéanamh idir "Sherpa" chun feithiclí a rianú, agus uaireanta nach bhfuil i bhfabhar an dara ceann. tréscaoilteacht beagnach iomlán an ghluaisteáin a chur ar fáil a réitigh theicniúla uathúil agus taithí carntha, a bhí in úsáid ina dtógáil A. Garagashyan.

Gnéithe uile-tír-raon feithiclí

Fad 3.4 m, leithead 2.5 m, airde 2.8 m - toisí Rover "Cherp". Cad a chiallaíonn sé seo? Tá an meaisín an-dlúth. Sa chás seo, an scóip ón talamh ag brath ar an brú na mbonn Is 60 cm.

An t-uasluas a fhorbraíonn a "Sherpa" ar an mbóthar, níos mó ná 45 km / uair an chloig, agus an t-íosmhéid - 1.5 km / uair an chloig. In taiscumair d'aon doimhneacht luas feithicle an tír-raon - 6 km / h.

Cumas an umar breosla is mó 58 lítear, agus breosla díosail chaitheann sé 2-3 lítear / uair an chloig ag brath ar an chastacht an rian. Más gá duit le cumhacht cúltaca níos mó, is féidir i rims shuiteáil umair breise le haghaidh 50 lítear.

Is féidir le feithicil tír-raon iompar pálasta de leath a ton gan laghdú tréscaoilteacht agus tharraingt tonna beagnach dhá bhliain go leith, titeann an luas go 30 km / h.

inneall Turbodiesel Kubota V1505-t: USD 1.5 lítear agus 44 hp mar aon le lámhleabhar giarbhosca cúig-luas traidisiúnta suiteáilte domhain go leor faoi na suíochán tosaigh. An gné seo deartha san fheithicil uile-tír-raon "Sherpa". Cad a thugann? Tá meáchanlár an meaisín claonta thar a bheith anuas, a chosnaíonn sé ó tipping os a chionn.

An dearadh ar an chassis

Meallann an ghné is mó de scoileanna lán-tír-raon feithiclí aird ar an gcéad amharc. Níl an airde roth Ollmhór de 1.6 méadar ar leithead 0.6 m dodhéanta a thabhairt faoi deara, ach nach bhfuil siad an buntáiste amháin. Boinn brú íseal le córas glaoireachta uathoibríoch, a bhfuil a cos rialú speisialta ar taispeáint sa chábán.

Dioscaí do rothaí atá saindeartha le haghaidh scoileanna lán-tír-raon feithiclí "Sherpa". Cad a thugann? a chur ar fáil Dioscaí coinneáil leis an mbonn ag brú íseal, agus tá a n-tógála a rinneadh sa chaoi is nach DIRT cloí leo ná freezes oighear.

Is iad na gáis sceite bonn chothaithe. Chun inflate an bonn le theocht oibriúcháin nuair a thosú an t-inneall, ní mór níos faide ná 15 soicind.

acastóirí roth ceangailte go docht leis an gcomhlacht, nach féidir a bhogadh, lena n-áirítear go hingearach. Dá bhrí sin, san fheithicil uile-tír-raon a úsáidtear pneumocirculating fionraí tógáil bunaidh nua inar féidir le aer sa chóras píopaí trastomhas mór go leor a bhogadh amach as an roth faoinar éirigh ina bhac ar an rothaí eile.

An gléas uile-tír-raon feithiclí

Corpus feithicil tír-raon iontráil idir na rothaí. Cábáin le shuíocháin ghluaisteáin, atá feistithe le criosanna sábhála don tiománaí agus tá sé paisinéirí amháin lonnaithe sa chuid os a chomhair - an ardán ualach, cuartha fenders thar na rothaí ceangailte le droichid.

oibríonn Tarchur i "SHERP 'aistrithe ní amháin ar an chasmhóimint do na rothaí, ach freisin trí úsáid a bhaint thiomáineann slabhra rothaí atá sa chorp, an meaisín.

ATV rialuithe - luamhán ceangailte leis an coscán taobh tiomáint, luamhán tarchuir lámhleabhar an gcos clutch agus gáis.

Chun rialú a dhéanamh ar an brú na mbonn nach bhfuil ach an chos, ach tá an gléas a tonometer traidisiúnta do lianna.

Tá feistí beag, tiománaithe ar an eolas, ach amháin i gcás uaireanta innill. Tá an gléas riachtanach mar is gá duit dul trí gach 50 uair an chloig.

Níl an doirse leis an bhfeithicil uile-tír-raon "Sherpa" ar fáil. Is féidir leis an cábáin a rochtain trí insí doras-rampa sa chabhail tosaigh, resting ar footrest feadánacha speisialta. Sa chás seo, tilts an ghloine tosaigh sna hailt. Is féidir na fuinneoga taobh a ardú chomh maith agus ghlas, chomh maith le ceann-ar, in aon suíomh.

sraith iomlán de scoileanna lán-tír-raon feithiclí

Sa lá atá inniu, uile-tír-raon feithiclí a tháirgtear ag an ngléasra Obukhov i St Petersburg in dhá leibhéal Baile Átha Troim.

Is cumraíocht Basic "Caighdeán" ar fáil le awning fabraic, clúdaíonn roth, trí cadhnraí, optaic halaigine, breise dath comhlacht láidir, leacht téitheoir istigh agus insliú teas-fuaime den urrann inneall.

tá le "Kung" Pacáistiú taobh istigh te bog inchomhshóite. Is féidir é a bhog sé go dtí 6 duine, agus codladh go compordach ar fad iomlán a dó.

Tá roghanna breise is féidir a bheith feistithe le feithicil trastíre gcomhréir leis an gcustaiméir, faoi stiúir-soilse, téitheoir aer, gineadóir 60 A, dabhcha breosla breise agus leantóir acastóra amháin ar a bhféadfar an Rover a iompar thar achair fhada.

Ar an feithiclí uile-tír-raon fluctuates "Sherpa" praghas laistigh 3,85-4,1 mln. Rub. ag brath ar an trealamh gan roghanna breise.

Tástáil-tiomáint uile-tír-raon feithiclí

Chun seo a dhéanamh, nach bhfuil an leanbh go bhfuil gá bóthar ar rothaí ollmhór, tá fíor aon bhealach is gá. Is féidir é a tóg suas go héasca agus síos an cnoc géar an-cobhsaí (an bhreosla a tugadh don t-inneall go leanúnach) go ciúin bogadh trí chrainn agus heaps tite.

An díláithriú iomlán an rotha - beagnach trí bliana go leith tonna, an comhlacht - thart a ton. Is é sin, an dí-áitiú iomlán de mheaisíní éin uisce - beagán níos lú ná cúig tonna. Má cheapann muid go bhfuil an meáchan thirim uile-tír-raon feithiclí ar 1,3 tonna agus luchtú is féidir é a chur a ton, faigheann an stoc dúbailte. Chun drown árthach uisce gan damáiste dochúlaithe, ní mór duit chun iarracht a dhéanamh an-deacair, a chur ar an ingenuity fad na Rúise.

Tugann ceint Suimiúil fionraí. Ar an roth eitilt, bumping isteach ina bhac, coinníonn sé teagmháil gnáth, agus ó chreathadh damped.

Bainistíocht le ghiaráil neamhghnách leis an tiománaí, ach nach bhfuil sé deacair agus ní gan iarracht fhisiceach. Taithí Tagann tapa, a rá na tiománaithe go bhfuil gach-tír-raon feithiclí "Sherpa" in ann a válsa i gceantar beag, má tá an t-úinéir a mhian a bheith i láthair.

Is fiú a lua go maith aeráil agus téamh istigh aonad. Tá Airflow eagraithe ionas gur i gcoinníonn gcábán teas fiú windshield unfolded.

Agus ceann mionsonraí níos tábhachtaí - is "Sherpa" áisiúil a choimeád ar bun. Rochtain ar na haonaid chumhachta ceart ar fáil ón cábáin.

Go ginearálta, in oibriú uile-tír-raon feithiclí - buntáiste soladach. An míbhuntáiste de lucht leanúna ar a dtugtar mar chostas an meaisín féin, chomh maith le comhpháirteanna breise. Ach cad atá le déanamh, ní féidir le rothaí sórt saoire a, de réir sainmhínithe, chomh maith le Accessories bunaidh eile.