Protivotumanok Nascadh trí rásanna sealaíochta: an scéim, treoir chéim ar chéim

Má tá do ghairm a bhaineann le taisteal go minic i gcarr, nó grá tú díreach chun taisteal, ansin a fhios agat is dócha go bhfuil a chinntiú go bhfuil sábháilteacht tiomána deacair gan optics go maith. I láthair na huaire, níor chóir go fiú an turas is giorra ar siúl gan trealamh frith-ceo maith. optaic den sórt sin suiteáilte anois ar beagnach gach carr mar caighdeánach. Mar sin féin, tá meaisíní a bhfuil a dhéanamh ar a nasc féin tríd an protivotumanok sealaíochta. Leagan amach agus suiteáil céim den an optaic - níos déanaí san Airteagal seo.

Cad iad na ceo?

Sula deirim libh faoi na gnéithe de shuiteáil eilimintí sonraí, cúpla focal faoi cé chomh tábhachtach atá siad do charr. Í príomhfheidhm an lampa ceo Is chun beatha ar fud an domhain. Ón tréith go gcinnfidh an caighdeán agus raon na illumination den bhóthar. Má tá an ceo choigeartú go maith, is féidir iad a solas suas go dtí 10 méadar asfalt i os comhair dó, a bhfuil go leor le haghaidh tiomáint shábháilte ag 50-60 km in aghaidh na huaire an luas. Agus is cuma cén cineál aimsire tú ag taisteal - le spéir cloudless nó ceo tiubh - Optics sé seo i gcónaí dul i ngleic lena feidhm. Mar sin, conas a dhéanann tú é a shuiteáil sa charr?

nasc Protivotumanok tríd an Relay: léaráid agus treoracha

Chun tús a chur, a ullmhú na huirlisí agus na hábhair is gá. Le linn na hoibre, ní mór dúinn fiús ar feadh 15 amps, cúpla méadar de shreang, téip, an ceap cnaipe chumhacht agus PTF sealaíochta inslithe. Tá Sreangú protivotumanok léaráid tríd an Relay thaispeántar ar an grianghraf thíos. Ar sé beidh muid a threorú.

Tá sé seo go beacht an scéim protivotumanok naisc sealaíochta. I bprionsabal, ní chuireann sé aon deacracht, agus an-éasca a thuiscint.

Conas chun tús a shuiteáil?

Is é an chéad chéim a bhaint as an bpainéal lárnach - tá Socraítear dhá lampa foirnéise rialaitheoir soilsiú. Ag PTF post nach bhfuil aon éifeacht, ach a n-sreanga is gá dúinn. Chun teacht ar cónascaire dhá-bioráin, ba chóir duit a reáchtáil do lámh ar feadh an sreang go dtí an deireadh. Tá sé thar a bheith tábhachtach, ós rud é go bhfuil sé anseo go mbeidh a bheith suiteáilte ar an chéad teagmháil ar an Relay. Tá sreang tuilleadh ceangailte le cónascaire soilsiú foirnéise siúl, agus is é an dara cuid cnaipe ar leith ar an PTF.

teagmhálacha ceangal

Conas a nascadh tríd an lasc ceo ar? Chun an córas a bhí dvenadtsativoltovaya líonra ar an méid agus 85 teagmháil, ní mór duit an sreang ar an Relay. 87 fhadú tuilleadh ár dteagmhálacha faoi na pedals don ceallraí.

Conas a dhéanamh ar protivotumanok nasc cuí tríd an Relay? Áirítear ar an ciorcad a 30, 85, 86 agus 87 bioráin. Tá siad, i gcomhréir leis an figiúr, ceangal againn. Leag sé suas freisin vacuum 15-Dodgers. Agus an níos beidh sé a bheith níos gaire don ceallraí, is amhlaidh is fearr. Next 86 nóiméad teagmhála. Tá sé simplí - nascadh dúinn é leis an gcomhlacht.

Faoi sreanga

Anois, ní mór dúinn chun déileáil leis féin foglights. Mar is eol dúinn, ó gach lampa ach dhá shreang ( "móide" agus "lúide", faoi seach). Last nascadh leis an gcomhlacht, is é sin, is é ár meáchan. Next, ní mór dúinn é a ardú go dtí an Relay ionas nach bhfuil na sreanga le feiceáil, agus ceangal na ceallraí. Sin deireadh an protivotumanok nasc tríd an Relay. Scéim Ceangal, mar a fheicimid go bhfuil, an-simplí, mar sin chun dul i ngleic le cúraim den sórt sin fiú motorist novice.

An dara leagan athraitheach

Sa chás go mbeidh sé úinéirí gluaisteán níos éasca a bheith san áireamh cheana féin sa suíomh gléasta tuairteora do na soilse ceo. Ansin, ní gá aon fiúsanna gá a cheannach. Gach go bhfuil gá - tá sé cúpla protivotumanok nua agus suas le 100 cm sreang (sa chúlchiste). PTF do charranna go minic dhá shreang, daite i dubh agus dearg. Last ceangailte leis an "móide", agus an chéad -. Leis an "lúide" Cé gur i gcásanna áirithe (mar shampla sa cheo le haghaidh "Daewoo Nexia" táirgeadh na hÁise) nach bunúsach cén dath a aon ní a bhaineann. Is féidir Dearg fónamh maith le "móide" agus "lúide". Dála an scéil, más rud é nach féidir leat teacht ar an sreanga tuairteora haghaidh optaic nascadh, ní chuireann sé ábhar - is féidir leat triail a nascadh go díreach leis an ceallraí. Wherein optionally tarraingt "móide" agus "lúide" ar leithligh ó gach lampa. Is féidir le nós imeachta a shuiteáil bheith ar an chéad cheann eile amháin - do na críochfoirt ceallraí (nó in áit, dóibh) atá feistithe le dhá shreang (amhail adubhramar, dubh agus dearg), atá den chéad uair sa ceannlampa chlé ar an taobh tiománaí, agus ansin leis an gceart. Má tá na sreanga gearr, níos faide, linn a ghlanadh a gcuid teagmhálacha ag an deireadh agus ceangal. Beidh orainn a stoc suas ar an téip. Níl Dath sreang fhada a bheith ceangailte leis an TFF agus na ceallraí phrionsabálta. Is é an rud is mó nach féidir leat a bheith i bhfostú i polaraíocht. Ba chóir duit freisin airdeall, agus roimh an leagan amach an chumhacht ó na ceallraí. Seachas sin, is féidir leis an teagmháil slightest le sreang comhlacht a chur faoi deara ciorcad gearr.

Tá an suiteáil algartam PTF oiriúnach ní amháin do charranna, ach freisin i gcomhair na ngluaisteán baile, ina soláthraíonn monaróir spás gléasta optics. Mar shampla, glacann an meaisíní 2110 agus 2114 ar bhealach protivotumanok nascadh níos mó ná 20-40 nóiméad den am (agus tá sé seo in ainneoin go bhfuil an ghluaisteánaí aon taithí sa shuiteáil trealamh den sórt sin ar an bhfeithicil).

Cad iad na riachtanais Ní mór cloí leis PTF?

Mar fhocal scoir, tugaimid faoi deara conas ba cheart na rialacha a chomhlíonadh na soilse ceo nua-aimseartha:

1. D'fhonn a fháil ar soilsiú maith ar an mbóthar, ba chóir go mbeadh an bhíoma chineál optúil teorainn shoiléir ag an mbarr. Dá bhrí sin, solas scaipthe sna headlights beagán os cionn an phlána chothrománaigh.
2. Más rud é nach bhfuil an automaker fáil spás le haghaidh daingneáin PTF, in aon chás, ná leagtar orthu os cionn na ceannsoilse. Déan iarracht chun iad a chur chomh gar don bhóthar. Beidh an méid seo a leanas a bheith sa optaic, is amhlaidh is fearr a bheidh sé "briseadh" an bac foggy os do chomhair. Ach ná déan dearmad faoi scoitheadh talún. An mbeidh an lampa a bheith suite ar fad de 10 ceintiméadar ó na asfalt, le linn aimsir na coise tinne a bheidh sé i gcónaí fliuch, agus uisce gafa taobh istigh an reflector, fanacht ann ar feadh cúpla seachtain. Agus seo go léir an t-am a bheidh an ghloine a bheith scamallach agus tá sé cáilíocht éadrom i bhfad níos measa. Ar meaisíní cineál WHA "Classics" Is é an réiteach is fearr a shuiteáil an PTF faoin tuairteora cruach. Mar sin, tú "mharú dhá éan ag an am céanna." Gcéad dul síos, ar fad as an lampa bóthair ní bheidh a fháil fliuch, agus sa dara háit, tá sé an-tarraingteach agus disfigures an cuma ar an carr. Ach i gcás ina bhfuil aon chiall a mount PTF, mar sin tá sé ar an díon (a mhinice na n-úinéirí feithiclí easbhóthair dhéanamh). Na buntáistí a bhaineann a leithéid de illumination náid, ach tá sé seo teicníc dall chun an iomláine.
3. Murab amhlaidh an mhonarcha optaic, tá sé inmhianaithe a fháil ar a plugs speisialta. Mar sin, beidh tú méadú go suntasach headlights shaothrú acmhainní agus tabharfaidh siad sábháilteacht ard agus iad ag tiomáint ar an tír-raon garbh. Cosnaíonn caipín an ceo ar feadh na bliana ag aon am den lá.
4. Le linn oibriú, tá sé tábhachtach Clear nó fogging de spéaclaí a chosc. Chun seo a chosc, a láimhseáil go rialta iad le polishes speisialta an dromchla (ar a laghad uair amháin i 2-3 mhí).
   

Mar fhocal scoir

Mar a fheiceann tú, an t-protivotumanok nasc leis 2110, agus gluaisteáin eile a lán de tháirgeadh intíre - tá sé go leor rud éasca chun déileáil leis an neart go bhfuil gach motorist. solas Ceo - do chúntóir iontaofa gur féidir leat a rudaí ar an mbóthar idirdhealú ar an am agus leis an neart ama chun freagra a thabhairt ar an staid ar an mbóthar.