Móra agus sturdy Vnedrozhnik Nissan Patrol

Nissan Patróil (Safari) - a vnedrozhnik mór, Hardy agus vseprolazny. Le linn an chuid is mó a bheith ann tá sé imithe tríd go leor athbhreithnithe agus restyling, ach fós a bunúsach mar an gcéanna - SUV fíor, gan trácht. Gach glúnta, is féidir a n-gnéithe agus Baile Átha Troim le fáil i ndeisiú agus i gcothabháil ghluaisteáin Nissan Patrol / Safari monolith foilsitheoireachta leabhar.
A ligean ar labhairt faoi na seachtú agus an chéad ghlúin gile Nissan Patrol, a impresses lena toisí: fad níos mó ná cúig mhéadar ar leithead beagnach dhá mhéadar.
Nuair a shuíonn tú síos sa lounge agus fheiceáil den sórt sin raidhse de craiceann éadrom, atá maisithe le fiú an bpainéal tosaigh, tá sé deacair a turas tríd láibe agus seascainn. maisiú costasach agus ard ábhair cháilíochta Patróil chur ar an stáitse na SUVs níos costasaí, a bhfuil beagnach i gcónaí turas ar an gcosán agus gur ceapadh iad chun béim a chur ar stádas an úinéir.
Bainistigh sórt sin meaisín ollmhór ach go leor. Soláthraíonn sé forbhreathnú den scoth de na scátháin taobh mór. Cé go bhfuil an ceamara cúil an-handy, go háirithe nuair a maneuvering agus gluaiseacht i spásanna daingean chóras níos éasca amharc ciorclach. Is scáthán Salon beagnach useless, ós rud é an t-athbhreithniú beagnach chlúdach go hiomlán ar na srianta ceann an dara sraith de shuíocháin. Bhuel, má tá tú a ardú ar an ceannbhaic agus an tríú as a chéile, ansin tríd an fhuinneog ar chúl féidir aon rud a fheiceáil. An tríú sraith na suíochán, fiú amháin i sórt sin gluaisteáin tríthoiseach, ní le haghaidh turais níos faide fásta. Tá easpa spáis do na cosa, agus tá knees ró-ard is gá chun cumas.
Samhlaigh go seasann an t-aonad tarchuir lámhleabhar deacair. Sin é an fáth nach bhfuil an Nissan Patróil atá ann faoi láthair agus é feistithe. Ach freisin le tarchur uathoibríoch a théann ollmhór géar agus gníomhach, go háirithe má tá tú ag aistriú seacht-chéim "uathoibríoch" i mód láimhe. Tá an fheithicil luathaithe go 100 km / h ar feadh 6.6 soicind. Mar fhreagra ar fiú gluaiseacht beag ar an chos dheas, accelerates an carr gan stró. Tá sé seo mar gheall ar cúlchistí cumhacht ard - 405 hp agus chasmhóiminte de 560 Nm. Lig dá bhrí sin léiríonn tachometer lú ná 2000 rev / min, a chomhlíonann an chuid is mó de thoirt innill oibre 5.6 lítear. Dá bhrí sin, tacaíonn carr ard-luas gan straining. True is fiú cuimhneamh agus ídiú breosla - 20 l in aghaidh an 100 km. Ar an láimh eile, tá duine a bhfuil an deis a cheannach den sórt sin a meaisín in ann é agus beatha.
troideanna Dea le bainc agus teorainneacha ar ascaluithe fadaimseartha ar an gcóras caighdeánach hiodrálach de chuid an chomhlachta. Dá bhrí sin, choinnigh Patróil níos airde go seasta agus in cornering ardluais. Cad is féidir a rá mar gheall ar na daoine sa chábán. Tapa go leor chun dul i mbun dul agus an tiománaí titim as an taobh tosaigh paisinéara den tacaíocht. Cad é i ndáiríre ann chun labhairt faoi an chúl an tseomra, i gcás ina bhfuil sé as láthair.
Toisc go bhfuil an carr a stiúrtha cumhachta cumhachtach, roth stiúrtha linn cornering go bhfuil sé éasca agus ní a tharchur go léir mothaithe. Roth "teacht beo" ar na hailt briste agus chorr asfalt, mar gheall ar ansin go léir na vibrations ó rothaí troma a aistriú chuige. Laghdaíonn sé seo pointe an leibhéal chompord an ghluaisteáin, cé go bumps beag, pas a fháil tríd an fionraí agus compordach suíocháin ach tremors beaga.
Excitement sa charr beag, mar sin is mian leis a bhogadh ar, soladach, sedate agus a thomhas. An Bole go bhfuil amanna crua, mar is léir ón dá boladh tréith nuair a bogadh go dtí an rithim an luasghéarú-luasmhoillithe na pads coscáin. Uaireanta, caithfidh tú a brú suntasach breise ar an gcos go mall síos san áit cheart.
Nissan Patróil slows síos agus gan an tiománaí go measartha maith. Mar sin ní mór dúinn a chur san áireamh rialú Cruise gníomhach, is féidir leis an luas na ngluaisteán a laghdú go dtí stad iomlán. Cé gur sa chathair, a úsáidtear de ghnáth luas íseal, tá sé deacair. Sa chás seo tá sé níos fearr a chur san áireamh ar an gcóras rialaithe achar (DCA). Nuair contúirteach gar do ag ardú níos meaisín Patróil Tosaíonn mall coscáin. Mura ndéanfaidh an tiománaí freagairt do chur chuige contúirteacha agus ní athshocrú an gháis, téann an gcos é féin suas, brú a chos.
ceithre roth tiomáint Is é a fheidhmiú go maith a feidhmeanna agus ar na bóithre, ag an am céanna éilíonn an tiománaí beag. Áirítear ar an phacáiste bunúsach córas cabhrú nuair a marcaíocht uphill nó síos an cnoc. Tá amháin ach amháin chun breathnú ar na constaicí os comhair an bhoinéid agus brúigh an cnaipe cuí agus tú ag déanamh. Leis an imréiteach 275 mm, uillinneacha níos mó agus aiseanna trasnú pasáistí fionraí ollmhór nestrashen díog domhain fuaime nó bóthar creagach.
Nissan Patrol - carr feistithe luxuriously, daor, rá, atá oiriúnach go maith sa rang préimhe.