Nach bhfuil ag obair sorn (VAZ-2114) - cad atá le déanamh?

Ceann de na fadhbanna is coitianta a bhíonn ag formhór na n-úinéirí na ngluaisteán baile sa gheimhreadh - tá sé i gcónaí sorn díomhaoin. char an fhadhb seo ina hóstach ar VAZ ó na 70í an chéid seo caite. Ar an drochuair, ós rud é téitheoirí rialta beag athrú ó thaobh iontaofachta. Ach má tá an fhadhb a dteagmháil léi agus is gá duit a réiteach láithreach é.
Agus tá a fhios againn inniu, cén fáth ar VAZ-2114 ní oibríonn an sorn agus conas a réiteach an gceist.

Cad a tharlaíonn má heats an téitheoir droch nó nach bhfuil ag obair ar chor ar bith?

Seo a mheasamar a bheith ar an chúis is mó leis an bhfadhb agus bealaí chun aghaidh a thabhairt orthu. Is teirmeastat lochtach - An chúis is dócha nach bhfuil ag obair ar an sorn VAZ-2114. Murab amhlaidh mion oibríochtúil, beidh an córas ar aghaidh ag tiomáint an sreabhach fuaraithe ach amháin i gciorcal mór, á sheachaint beag. Is é an réiteach ar an fhadhb a shuiteáil teirmeastat nua, mar a dheisiú sean an fada agus pointless.

Airlock mar an chúis is dócha go gclisfeadh téitheoir

Air phóca - is é seo an dara chúis nach bhfuil ag obair ar an sorn. VAZ-2114 - an carr a thuar, agus uaireanta sa chóras fuaraithe teacht chun cinn mhaistíní. Tarlaíonn sé mar seo: tar éis an oibríocht inneall ag an am a antifreeze fuaraithe, tá an chuid uachtarach den radaitheora fuaraithe líonadh le haer. bogann Last leis an teirmeastat. Ar maidin fhaightear ionas gur tar éis tosú an caidéil mótair sa mhaitrís téitheoir aer chase (tá sé ionadaíocht sa phictiúr thíos).

Go leor thiománaithe fhadhb seo a réiteach mar seo a leanas: éirí de thalamh an bpíopa ar an sorn agus de réir a chéile topped suas go dtí an t-uasmhéid anseo antifreeze.

Cad a tharlaíonn má an oigheann VAZ-2114 stopadh oibre? Sorn agus a coileach

An locht nó obair dona téitheoir istigh a tharraing le oigheann sconna (mura oscailt go dtí deireadh). Conas a fhadhb seo a réiteach? Gcéad dul síos, ardú ar an faucet cábla. Tuck ní mór é as an luasaire. Chun féachaint ar conas a rachaidh sé ag tarraingt, is féidir leat é a tharraingt ar a chuid greamairí. Mura bhfuil an sconna oscailte, is dócha, tá sé oxidized. Sa chás seo, é a athrú go hiomlán.

sorn scóráil Is féidir le radaitheora faoi deara freisin téitheoir nach bhfuil ag obair. Anseo tá sé riachtanach a bhaint as an píosa amach agus go cúramach buille air le folúsghlantóir.

caidéil

Uaireanta, a tharlaíonn sé go bhfuil na caidéil in ann a chruthú ar an brú is gá sa chóras. Tarlaíonn sé seo nuair ag díomhaoin téitheoir Is fuar agus a oibriú ar luas. Is féidir na comharthaí fios go bhfuil leibhéal íseal de chuisnithe sa chóras t-ábhar. Is minic, tá tiománaithe suite caidéil duralumin in ionad an gcaighdeán. Le déanaí ba chosúil sna siopaí go leor de na fakes, mar sin a bheith an-chúramach nuair a roghnú. Chun a bheith cinnte, a iarraidh ar an díoltóir teastas ceangailte leis an bhaisc na dtáirgí. Dála an scéil, a chur ar roinnt aos ceirde caidéil leictreach sa bhreis ó Gazelle.

leibhéal chuisnithe

Maidir leis an leibhéal íseal antifreeze, anseo tá rudaí i bhfad níos éasca. Mura bhfuil an leibhéal chuisnithe ag an leibhéal uasta (ach ní ba chóir é seo a bheith sa gheimhreadh), add a beag os cionn an chuisnithe MAX chlib.

Uaireanta is féidir chuisnithe boladh gásailín. Má tá, is dócha, tá tú dóite gasket ceann sorcóra. Sa chás seo, ní mór duit ina ionad. Is fiú é saor, agus go deimhin ní bheidh an athsholáthair a ghlacadh tú níos mó ná 10 nóiméad den am. Is é an ceap-céanna difriúil - 10-40 mílte ciliméadar, ag brath ar an monaróir agus oibriú na feithicle.

Mura bhfuil an oigheann oibre, VAZ-2114 is gá duit a sheiceáil le haghaidh clogging cábáin scagaire. Bainte tá sé an-simplí. Is é an saolré an eilimint thart ar 10-15 mílte ciliméadar. Más rud é nach raibh tú i rith na tréimhse sin a athrú, is dócha, an chúis sa scagaire clogged.

Níl lucht leanúna sorn oibre - cad atá le déanamh?

A thuiscint go nach mbeidh an lucht leanúna dul ar, mar seo a leanas. Gcéad dul síos, tús a chur leis an inneall agus cas ar an téitheoir. Má tá an sorn scoir torann a dhéanamh, mar a bhí sé roimh, ciallaíonn sé go bhfuil an mhír seo lochtach.

fiúsanna

Is minic, nach bhfuil an lucht leanúna ag obair mar gheall ar an vacuum dóite. Ar an 14ú, "Ladakh" a chur ar F7 vacuum 30-aimpéar. Tá sé suite díreach taobh thiar den sorn.

sealaíochta adhainte

Má tá an oigheann ó am go ham "Buggy" (ach amháin i ngníomh le inneall te), ciallaíonn sé go bhfuil an Relay ábhar adhainte. Tarlaíonn sé freisin nach bhfuil an lucht leanúna ag obair mar gheall ar an teagmháil bochta sa bhloc gléasta. Ocsaídí nó teagmháil bocht, mar aon leis an fiús fadhb an-choitianta i bhfeidhmiú an téitheoir. Anseo ní mór dúinn bogadh beag an cónascaire a théann chuig an bloc nó seiceáil ar chaighdeán na teagmhálacha.

Briseann sé tríd an lucht leanúna agus friotóir. Tuiscint a fháil ar tá sé ach - beidh an t-oigheann dul ar ach amháin ag an lever 3-phost. Sa chás seo, sraith friotóir athrú go hiomlán. Mar sin, figured againn cén fáth nach bhfuil ag obair ar an sorn VAZ-2114.