Córas soláthair breosla. Tuairisc ar an gcóras Instealladh agus prionsabal oibre

Tá Córas soláthair breosla ag teastáil le haghaidh breosla Isteach as an umar breosla, a thuilleadh scagadh agus a ghiniúint mheascán ocsaigin-bhreosla a cuireadh é chun na sorcóirí inneall. Faoi láthair, tá roinnt cineálacha córais breosla. An ceann is coitianta sa 20ú haois a bhí an carburetor, ach córas instealladh anois ag éirí níos coitianta. Tá an tríú - instealladh amháin, a bhí go maith ach sa mhéid is go dtugann sé deis cúpla ídiú breosla a laghdú. A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ag an gcóras instealladh agus déileáil lena prionsabal oibríochta.

forálacha ginearálta

An chuid is mó nua-aimseartha córais cumhachta, innill breosla den chineál céanna. D'fhéadfadh an difríocht a bheith ach ag an gcéim a mheascadh. Is éard atá sa struchtúr an chórais breosla na comhpháirteanna seo a leanas:

1. Umar breosla - a táirge dhlúth a bhfuil caidéal agus scagaire le haghaidh íonú ó cáithníní meicniúil. An príomhchuspóir - stórála breosla.
2. Foirm hose breosla casta agus feadánra breosla a bhogadh as an umar ar an gcóras mheascadh.
3. Meascadh gléas. Beidh In ár gcás a phlé ar an injector. Tá an tionól a ceapadh chun teacht ar eibleacht (an meascán aer-bhreosla) agus lena sholáthar dó ar na sorcóirí sa timthriall oibre inneall.
4. Rialú aonad córas carburetion. Suiteáilte ach amháin ar a bhfuil inneall insteallta, mar gheall ar an ngá atá na braiteoirí rialaithe, injector agus comhlaí.
5. caidéil Breosla. I bhformhór na gcásanna, leagan báite. Is mótar cumas beag, atá nasctha leis an caidéil sreabhach. Lubrication réadaithe breosla, agus is féidir úsáid fada an TC leis an méid is lú ná 5 lítear breosla mar thoradh ar teip mótair.

Más mbeagán focal, an injector - pointe an soláthar breosla tríd an nozzle. comhartha leictreonach ag teacht ón aonad rialaithe. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an t-injector roinnt buntáistí suntasacha thar an carburetor, nach bhfuil sé in úsáid ar feadh i bhfad. Bhí sé seo mar gheall ar chastacht theicniúil an táirge agus íseal maintainability na codanna a dteipeann orthu. I láthair na gcóras instealladh reatha phointe ama in áit an chuma ar an carburetor. A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar cad é injector chomh maith agus cad iad na gnéithe.

Gnéithe an trealamh breosla

Tá an carr curtha i gcónaí ar an ábhar ar aird na cosantóirí comhshaoil. Na gáis sceite Scaoiltear díreach isteach san atmaisféar, atá fraught lena éilliú. Léirigh córas breosla Diagnóis go bhfuil an méid urscaoileadh nuair atá méadú suntasach ar an carburetion mícheart. Ar an gcúis simplí, cinneadh a shuiteáil tiontaire catalaíoch. Mar sin féin, tá an ngléas seo léirithe torthaí maithe ach amháin má tá an caighdeán an eibleacht, agus i gcás diallais titeann a éifeachtacht go mór. Socraíodh chur in ionad an carburetor ar chóras instealladh breosla níos cruinne, atá ina injector. Áirítear ar an chéad rogha le líon mór de comhpháirteanna meicniúla, agus de réir staidéir, tá a leithéid de chóras ag dul in olcas mar an oibríocht feithicle. Bhí sé sách nádúrtha, ós rud é na comhpháirteanna tábhachtacha agus comhlachtaí oibre truaillithe agus as ord.

Go bhfuil an córas instealladh in ann a choigeartú féin, tá an t-aonad rialaithe leictreonacha cruthaithe (ECU). Mar aon le probe tógtha-lyamba, atá suite in aghaidh srutha den tiontaire catalaíoch, thug sé dea-fheidhmíocht. Tá sé sábháilte a rá go bhfuil an praghas an bhreosla sa lá atá inniu ard go leor, agus is é an injector maith ach mar is féidir leat gásailín nó díosal a shábháil. Ina theannta sin tá na buntáistí seo a leanas:

1. A mhéadú saintréithe feidhmíochta inneall. Go háirithe an cumas Tháinig méadú de 5-10%.
2. Feabhas a chur ar fheidhmíocht dhinimiciúil na feithicle. Is é an injector níos íogaire d'athruithe ar luchtú agus a choigeartú de eibleacht féin.
3. Laghdaíonn an meascán breosla-aer is fearr is féidir agus an méid gáis sceite tocsaineacht.
4. Is córas instealladh éasca a rith, beag beann ar an aimsir, a bhfuil buntáiste mór leis an inneall peitril.

gléas instealladh Breosla agus a

Ar an gcéad dul go bhfuil sé fiú tabhairt faoi deara ar an bhfíric go bhfuil innill nua-aimseartha atá feistithe soic vpryskovyh comhionann leis an líon na n sorcóirí. Injectors ceangailte idir rampa. Tá Tá an breosla atá ag brú íseal, agus cruthaíonn sé gléas leictreach - peitril. Braitheann an méid breosla ghann ar oscailt an nozzle, a gcinneann an t-aonad rialaithe. Ar an fheidhmíocht lámhaigh le héagsúlacht na braiteoirí, atá suite thart ar an bhfeithicil. Anois, táimid ar na príomhchinn:

1. braiteoir sruth aeir. Feidhmíonn sé chun a chinneadh an fullness an aer sorcóir. I gcás tásca teip Déantar neamhaird agus a glacadh chun na sonraí tábla mar na táscairí is.
2. braiteoir Post throttle léiríonn an t-ualach inneall, a ba chúis leis an seasamh na throttle, aer agus a líonadh timthriallach na réabhlóidí innill dócháin inmheánaigh.
3. Teocht hladgena braiteoir. Ag baint úsáide as an rialaitheora atá réadaithe rialú lucht leanúna leictreacha agus a cheartú ar an bhreosla agus an adhainte. I gcás diagnóis locht toirt an chórais breosla is gá. Is é an teocht a glacadh ag brath ar fhad an t-inneall dócháin inmheánaigh.
4. Is é an braiteoir seasamh crankshaft (crankshaft) is gá chun sioncrónú an córas ar fad. Ríomhann an rialtóir bhfuil an luas innill, ní hamháin, ach freisin a seasamh ag am áirithe. Ós rud é go bhfuil sé ar braiteoir Polar, ansin nach bhfuil an mífheidhmiú a oibriú breise feithicle is féidir.
5. Is é an braiteoir ocsaigin ag teastáil chun a chinneadh an ocsaigin% sna gáis astaítear isteach san atmaisféar. Is é an t-eolas ón rialaitheoir a tharchur chuig an t-aonad rialaithe, a choigeartú an t-eibleacht ag brath ar an bhfianaise.

Is fiú tabhairt aird ar an bhfíric nach bhfuil gach feithicil a bhfuil injector atá feistithe le braiteoir ocsaigin. Tá siad ach na gluaisteáin atá feistithe le caighdeán catalaíoch tiontaire astaíochta "Euro-2" agus "Euro-3".

Na cineálacha córais insteallta: singil-phointe instealladh

Faoi láthair, an a úsáidtear go forleathan gach córas. Aicmítear iad de réir líon na n injectors agus spás soláthair breosla. Tá trí córas instealladh:

• phointe amháin (instealladh amháin);
• hIlphointe (dáileadh);
• díreach.

Gcéad dul síos, a ligean ar a mheas córas instealladh amháin-phointe. Cruthaíodh iad díreach tar éis an carburetor agus a mheastar a bheith níos mó chun cinn, ach tá sé anois de réir a chéile a chailliúint a tóir mar gheall ar go leor cúiseanna. Tá roinnt buntáistí indisputable na gcóras sin. Bunúsach éard coigilt mhór bhreosla. Ós rud é go mar sin tá an praghas an bhreosla sa lá atá inniu sách mór, an injector ábhartha. Is é an rud suimiúil go bhfuil an córas seo roinnt leictreonaic níos lú, mar sin tá sé níos iontaofa agus cobhsaí. Nuair dhéantar faisnéis a tharchur ó na braiteoirí chuig gné rialaithe, na paraiméadair instealladh a athrú láithreach. An-suimiúil ar an bhfíric go bhfuil beagnach aon inneall peitril féidir iad a athrú le instealladh phointe amháin gan athruithe suntasacha struchtúrtha. Is é an míbhuntáiste is mó de na córais sin an-íseal Pioc-ICE, chomh maith le réiteach na méid suntasach breosla ar na ballaí an taiscumar, ach an fhadhb samhlacha bunúsacha agus carbureted.

Ós rud é an nozzle sa chás seo, ach amháin, ansin tá sé suite ar an iontógáil iomadúil ar an suíomh ar an carburetor. Ós rud é go raibh an nozzle i suíomh maith agus bhí sé i gcónaí faoi sruth de aer fuar, tá a iontaofacht curtha ar an leibhéal is airde, agus ba é an dearadh an-simplí. Flushing an córas breosla le instealladh phointe amháin ní raibh a ghlacadh fada, toisc go raibh sé go leor chun buille ach amháin nozzle, ach ceanglais chomhshaoil a mhéadú agus ba bhun le an bhfíric go thosaigh do chórais eile níos nua-aimseartha a fhorbairt.

córas instealladh ilphointe

Tá instealladh Dháileadh mheas níos nua-aimseartha, casta agus níos lú iontaofa. Sa chás seo, tá gach sorcóir feistithe le nozzle inslithe, atá socraithe sa iomadúil iontógáil i gcomharsanacht an comhla iontógáil. Mar thoradh air sin, tá an bheatha eibleacht sin ar leithligh. Is féidir Mar a luadh thuas, a bhfuil instealladh an chumhacht inneall dócháin inmheánaigh a mhéadú go dtí 5-10%, atá faoi deara agus iad ag tiomáint ar an mbóthar. Pointe eile suimiúil: tá sé seo instealladh breosla maith go bhfuil an nozzle suite an-aice leis an comhla iontógáil. Laghdaíonn sé seo an sil breosla ar na ballaí an taiscumar, a chiallaíonn gur féidir a bhaint amach coigilteas suntasach bhreosla.

Tá roinnt cineálacha de instealladh il-phointe:

1. Comhuaineach - Bíonn oscailt na soic ar siúl ag an am céanna.
2. Pairwise comhthreomhar - oscailt na injectors i mbeirteanna. Tá nozzle amháin a osclaíodh sa stróc iontógáil, agus an dara ceann roimh an stróc sceite. Faoi láthair, tá córas dá leithéid a úsáid ach amháin ag an am éigeandála tosú an t-inneall dócháin inmheánaigh i gcás céime breakage (braiteoir seasamh crankshaft).
3. De réir a chéile - tá gach injector rialú ar leithligh, ach osclaíonn roimh an stróc iontógáil.

Sa chás seo, tá an córas casta go leor agus braitheann sé go hiomlán ar an cruinneas na leictreonaic. Mar shampla, beidh shruthlaithe an córas breosla ag teastáil i bhfad níos mó ama, mar an gá atá le nigh gach injector. Agus anois a ligean ar dul ar aghaidh agus féachaint ar chineál eile tóir ar insteallta.

insteallta dírigh

Is féidir le gluaisteáin Instealladh le córais dá leithéid a chur san áireamh an chuid is mó atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Is é príomhchuspóir an tabhairt isteach an modh seo insteallta chun caighdeán an mheascáin bhreosla, agus méadú beag ar éifeachtúlacht an t-inneall feithicle. Is iad seo a leanas na príomhbhuntáistí a bhaineann an réiteach:

• spraeáil críochnúil ar an eibleacht;
• an foirmiú mheascáin ardchaighdeán;
• úsáid éifeachtúil an eibleacht ag céimeanna éagsúla an t-inneall dócháin inmheánaigh.

Bunaithe ar na buntáistí a bhaineann le, is féidir linn a rá go bhfuil a shábháil na córais sin breosla. Tá sé seo faoi deara go háirithe le turas ciúin i dtimpeallacht uirbeach. Má táimid i gcomparáid leis an dá gluaisteáin a bhfuil an cumas céanna innill, ach córais instealladh éagsúil, mar shampla, láithreach agus il-phointe, beidh an fheidhmíocht i bhfad níos fearr dinimiciúil a bheith ag deireadh an chórais. Is iad na gáis sceite níos lú tocsaineach, mar go mbeidh toilleadh lítear glacadh a bheith beagán níos airde mar gheall ar an fuaraithe aer agus go bhfuil an brú breosla méadaithe beagán.

Ach aird a thabhairt ar an íogaireacht an chórais insteallta dírigh ar cháilíocht an bhreosla. Má thógaimid san áireamh na caighdeáin Rúise is na hÚcráine, níor chóir an cion sulfair a bheith níos airde ná 500 mg in aghaidh 1 lítear de bhreosla. Ag an am céanna i gceist na caighdeáin Eorpacha ábhar an eilimint 150, 50 agus fiú 10 mg in aghaidh an lítir de gásailín nó díosal.

Má cheapann go hachomair an gcóras, tá sé mar seo a leanas: injector eagraithe i an ceann sorcóra. Dá réir sin, tá an t-instealladh i gcrích go díreach sna sorcóirí. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an córas instealladh oiriúnach d'innill gásailín go leor. Mar a luadh thuas, agus é in úsáid i gcóras breosla brú ard, faoina bhfuil an eibleacht chothú go díreach isteach sa seomra dócháin, ag seachaint an iomadúil iontógáil.

Córas instealladh Breosla: Marcaíocht lean

Is beag thuas, ní mór dúinn a scrúdú ar an insteallta dírigh, a úsáid den chéad uair ar na gluaisteáin an branda "tá roinnt", a bhí giorraithe a GDI. Lig dúinn machnamh go hachomair ar cheann de na príomh-modhanna - an lean. Tá a bunúsach ar an bhfíric go bhfuil an fheithicil sa chás seo á oibriú ag ualaí íseal agus luasanna measartha de suas le 120 ciliméadar san uair. Tá instealladh Breosla dhéantar sa comhbhrú chéim tóirse deiridh. A bheith le feiceáil ag an loine, tá breosla measctha le haer agus dtiocfaidh an candle chrios adhainte. Tharlaíonn sé go raibh sa seomra an meascán ídithe go mór, mar sin féin is féidir a muirear i gcomharsanacht an breiseán Spark a chur san áireamh is fearr is féidir. Tá sé seo go leor ar a adhainte, ansin soilse sé suas agus an chuid eile den eibleacht. Go deimhin, cuireann a leithéid de chóras instealladh breosla oibriú gnáth an t-inneall dócháin inmheánaigh, fiú nuair a bhíonn an cóimheas aeir / breosla - 40: 1.

Is é seo an cur chuige an-éifeachtach breosla a shábháil go mór. Ach ba chóir duit a íoc aird go raibh ceist i gáis sceite. Ós rud é go bhfuil an chatalaíoch mí-éifeachtach, ós rud é an ocsaíd nítrigine déanta. Sa chás seo, an athfhillte gáis sceite. Ceadaíonn córas ERG Speisialta an eibleacht a chaolú gáis sceite. Laghdaíonn sé seo beagán ar an teocht dócháin agus neodrú an foirmiú na ocsaídí. Mar sin féin, ní dhéanann an cur chuige seo a cheadú chun cur leis an ualach ar an inneall. Chun páirteach an fhadhb a chatalaíoch stórála a úsáidtear a réiteach. Is Last thar a bheith íogair chun breosla ina bhfuil cion ard sulfair. Ar an gcúis sin, seiceáil tréimhsiúla ar an gcóras breosla.

Tá an foirmiú meascán aonchineálach agus an modh 2-chéim

Power stáit (foirmiú meascán aonchineálach) - iontach do tiomána ionsaitheach i gcoinníollacha uirbeacha, scoitheadh agus tiomáint ar an mhórbhealaigh agus an mhórbhealaigh. Sa chás seo, an t-flare cónúil, tá sé níos lú eacnamaíche ná an embodiment roimhe. Tá Instealladh a sheoladh ar an stróc iontógáil, agus tá an t-eibleacht déanta de ghnáth cóimheas de 14.7: 1, i.e. in aice leis an stoichiometric. Go deimhin, tá an córas beatha breosla uathoibríoch díreach mar dháileadh an gcéanna.

Tá sé intuigthe modh instealladh breosla dhá chéim ar an stróc comhbhrú, chomh maith le nua-thionscanta. An tasc is mó - a tháinig ardú mór ar an t-inneall. Is sampla buailte ar fheidhmiú éifeachtach na leithéid de chóras na luailí ag luas íseal agus brú géar ar an luasaire. Sa chás seo, an dóchúlacht méaduithe knocking go suntasach. Ar an ábhar sin simplí, tá ionad an instealladh céim amháin i gcrích in dhá.

Sa chéad chéim tá méid beag de bhreosla instealladh le linn an stróc iontógáil. Ligeann sé seo roinnt aer níos ísle ar an teocht sa sorcóir. Is féidir leat labhairt faoi sin sa sorcóir a bheith meascán superpoor ag cóimheas de 60: 1, mar sin, is é an madhmadh dodhéanta, mar shampla. Ag an gcéim dheiridh den stróc comhbhrú dhéantar instealladh breosla scaird, a thugann le eibleacht saibhir i cóimheas de thart ar 12: 1. Sa lá atá inniu is féidir linn a rá go bhfuil a leithéid de chóras inneall breosla thabhairt isteach ach amháin d'fheithiclí an mhargaidh Eorpaigh. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil an tSeapáin dhlúth agus d'inneach luas ard, mar sin, tá ualach ard ar an inneall. San Eoraip, tá líon mór de freeways agus highways, mar sin tiománaithe gnách le thiomána go tapa, agus tá sé ina ualach mór ar an t-inneall dócháin inmheánaigh.

Fiú rud suimiúil

Is fiú a nótáil go, i gcodarsnacht leis na córais carburetor, éilíonn injector a raibh seiceáil rialta ar an gcóras breosla. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhféadfadh líon mór de na leictreonaic casta theipeann. Mar thoradh air sin, beidh sé seo mar thoradh ar iarmhairtí neamh-inmhianaithe. Mar shampla, beidh níos mó ná aer sa chóras breosla mar thoradh ar cur isteach ar an comhdhéanamh eibleacht agus an cóimheas meascán mícheart. Sa todhchaí, difear an t-inneall, tá oibríocht éagobhsaí agus damáiste do na rialaitheoirí, etc Go deimhin, an t-injector - .. An bhfuil córas casta go gcinnfidh nuair a bhíonn an sorcóirí chun an comhad Spark, cé chomh meascán ard-chaighdeán na bloc sorcóir agus iomadúil iontógáil a sheachadadh, nuair a oscailt an nozzle agus cóimheas aeir agus caithfidh breosla a bheith eibleacht. difear do na fachtóirí seo an oibríocht synchronized an chórais breosla. Is suimiúil gur féidir an chuid is mó de na rialaitheoirí gan an meaisín a dhéanamh go maith, cé go mbeidh éagsúlachtaí suntasacha, mar tá taifeadadh éigeandála agus táblaí atá le húsáid.

Tá Costas inneall dócháin inmheánaigh sa chás so cheapfaidh cé mhéad sonraí bailí a bheith faighte ó na rialaitheoirí. Ná mar tá siad níos cruinne, is ea is lú is féidir éagsúla lochtanna córas breosla. Imríonn sé ról tábhachtach agus an luas freagartha ar an gcóras iomlán. Murab ionann agus gcarbradóirí Ní anseo chun athruithe láimhe, a eliminates earráidí le linn na hoibre calabraithe. Dá bhrí sin, a fháil againn dócháin níos iomláine an mheascáin agus le pointe chomhshaoil níos fearr radhairc an chórais.

Mar fhocal scoir

Mar fhocal scoir, ba chóir é a insint dúinn le beagán faoi na heasnaimh is gné dhílis de córais instealladh. Is é an míbhuntáiste is mó an costas ard ar an inneall dócháin inmheánaigh. Tríd is tríd, bheadh an costas na n-aonad sin a bheith níos airde ag thart ar 15%, a bhfuil go suntasach. Ach tá míbhuntáistí eile. Mar shampla, is é an comhla breosla theip i bhformhór na gcásanna nach bhfuil a dheisiú mar gheall ar shárú ionracas, mar sin ba chóir go mbeadh sé éasca a athrú. Baineann sé seo freisin leis an maintainability an trealaimh ina iomláine. Tá roinnt comhpháirteanna agus páirteanna breise i bhfad níos éasca a cheannach nua, in ionad airgead a chaitheamh chun iad a dheisiú. Ní hé seo an caighdeán feithicle carbureted gné dhílis, áit ar féidir leat timthriall trí na comhpháirteanna tábhachtacha agus chun a bhfeidhmíocht a chur ar ais gan infheistíocht mhór ama agus iarrachta. Gan amhras, a dheisiú Córas soláthair breosla leictreonach fórsaí móra agus modhanna. Is leictreonaic sofaisticiúla dócha a thabhairt ar ais ar an gcéad stáisiún fáil.

Bhuel, ní mór dúinn a labhair tú faoi na rudaí ar an gcóras instealladh. Mar a fheiceann tú, tá sé seo le ábhar an-spéisiúil le plé. Is féidir leat insint chomh maith go leor faoi cad é soic maith agus an fhéidearthacht a cheartú an toirt an t-inneall. Ach na príomhphointí atá againn a dúirt cheana féin. Cuimhnigh go gcaithfidh an córas breosla an t-inneall peitril a iniúchadh go rialta le haghaidh lochtanna is féidir. Mar shampla, mar gheall ar an caighdeán íseal de bhreosla, a bhfuil i ndáiríre gné dhílis inár dtír, is minic a clogged soic. Mar gheall ar seo, a thosaíonn an t-inneall ag oibriú ham, titeann an chumhacht, éiríonn an meascán ró-lean nó vice versa. Gach seo an-dona le haghaidh an carr ina iomláine, mar sin ní mór, monatóireacht leanúnach agus rialta. Ina theannta sin, déan iarracht a refuel ach amháin sa pheitreal, a chuireann comhairle ar an monaróir do feithicle.