MTZ-82.1: sonraíochtaí agus athbhreithnithe

Bealarúisis cáilíochta - ábhar le haghaidh comhrá eile. Tá sé aon rún go bhfuil an lá seo a tháirgtear i sean dtáirgí phoblacht Sóivéadach is eol i gcónaí ar a cháilíocht is airde de mhonarú. Agus nach bhfuil sé ach faoi bhia agus teicstílí, ach freisin innealra talmhaíochta lena n-áirítear. San Airteagal seo, beidh muid ag a mheas go mion ar an tarracóir MTZ-82.1, a ghnéithe, sonraíochtaí agus athbhreithnithe úsáideora.

faisnéis stairiúil

Tractor Bhealarúis bainte amach ar leibhéal nua sa bhliain 1970, nuair a tháirgeadh tarracóirí sraithe MTZ ar na horduithe ón gComhairle na nAirí an APSS. Tá sé go raibh ag an am sin, tá an rialtas cinneadh a scaoileadh tarracóir chineál an-chumhachtach Rothlach. Tógadh an bunús MTZ-50. Tá an dearadh meaisín leor athruithe agus uasghrádú faoi painéil cábáin, an t-inneall scriptithe is déanaí a bhfuil cumhacht níos airde. Bhí an chéad tástálacha de MTZ-82.1 siúl in 1972 agus sheas amach go leor rathúil. Ar bhonn na tástálacha a bhí déanta liosta na n-aonad suite agus páirteanna, chomh maith le a cruthaíodh thart ar 230 feistí, atá dírithe chun cineálacha éagsúla oibre. Sa chás seo, tá an luas na gluaiseachta ar an tarracóir shroich 30 km / h, a chiallaíonn gur féidir é a úsáid le haghaidh obair iompair.

chéad fháinleog

An chéad cheann a thuairiscítear a scaoileadh an carr Minsc mhonarcha i 1974. Cheana féin ag an gcéad chéim na hoibríochta, tá úsáideoirí tús curtha le freagra an-dearfach le tarracóir, agus na hinnealtóirí chinn a leanúint chun cur leis an méid a tháirgeadh teicníc seo. Le linn na daichead bliain ónar scaoileadh Bhí MTZ-82.1 an láimhseáil ar an réimse beagnach gach ilchríocha ár bplainéad. Go háirithe, tá na tarracóirí tóir san Áise, san Afraic agus i Meiriceá Theas.

Is é príomhchuspóir

Bhí an meaisín a ceapadh ar dtús chun bheith ag obair i réimsí. Cé gur i bprionsabal go bhfuil sé go leor versatile agus tá iomlán de tiomáint tarracóra meán. Tá sé go maith in ann a chur i gcrích an cur de barra éagsúla, a gcuid ghlanadh, a chur i gcrích treabhadh na réimsí, páirceanna treabhadh. Go minic, tarracóir feistithe le ceangaltán agus leantóir a úsáidtear chun bogadh lastaí éagsúla, chomh maith le ar an mbóthar nó créfoirt eile.

roinnt nuances

Is féidir le MTZ-82.1 a oibriú i mbeagnach aon aimsir agus coinníollacha aeráide. Ag a chroí, tá an carr a macasamhail (ar cheist na fheidhmiúlacht) MTZ-82. Is é an difríocht shuntasach amháin ach amháin sa líon méadaithe na treoiruimhreach samhla cab 1.

Go ginearálta, ar an tsamhail agus 82.1 ar a gcuid sonraí seachtracha agus saintréithe teicniúla, tá an struchtúr fhoirm poluramnoy ina bhfuil na rothaí bóthair cúil trastomhas i bhfad níos mó i gcomparáid leis an tosaigh. An mótar, ar a seal, tá sé suite díreach faoi an chábáin.

Inneall agus giarbhosca fearas

Ídiú breosla MTZ 82.1 leor neamhbhríoch mar gheall ar an ngléasra díosail láithreacht D-243, a, cosúil le tarracóir, ar fáil freisin ar an ngléasra Minsc. Is Cumhacht an innill 80 horsepower, rud a ligeann an meaisín a taisteal ag luas de 35 km / h agus ag an am céanna leis na ceangaltáin a úsáidtear chun an obair riachtanach. Is cothabháil ag teastáil íosta.

Cé go bhfuil an t-inneall ceithre bhuille, suite ar an tarracóir actuator le tosaithe leictreach feistithe ag tosú Réamhthéiteoir. Tá ann freisin córais fuaraithe leachtach a ligeann an t-inneall a reáchtáil i sioc trom, agus sa teas.

Maidir leis an tarchur, ansin go dtí 1985 bhí feistithe an tarracóir gan ach cineál tarchuir meicniúil, ina nach raibh líon na gléasanna níos mó ná 18 × 4 as na ceithre roth agus 16 × 4 - ar chúl. Faoi láthair, is féidir leis an Glasáil acastóra cúil a dhéanamh ag baint úsáide as an gcóras hiodrálach. Iontaofa stad glas difreálach agus deis chun cur leis an tréscaoilteacht an ealaín a sholáthar.

hiodrálaic

gcuimsítear ann na mór-a leanas:

• An hiodrálach caidéal an fearas chineál NS-32.
• Hiodrálacha Meáchan cúplála cumhachta (a úsáidtear le haghaidh balls).
• Agus rialú seasamh.
• Sorcóir hiodrálacha le haghaidh comhla rialú díreach agus nascacht.

Gach ceann de na suímh seo tá an cumas chun rialú ón tiománaí cab trí bhíthin pedals agus luamháin.

An éirim is mó de na trealaimh hiodrálacha mar mhúnla nua, agus MTZ-82.1 b / a - coigeartú an-beacht ar an staid sa spás a úsáidtear balls ar éagsúlacht de chineálacha ithreach agus le éagsúla dromchla bunúsacha.

Go díreach ar an rialtóir Tá braiteoirí íogair go n-imoibríonn le haon athrú ar an staid spásúil an aonaid hitch agus tarraingt. Go ginearálta, déanann tarracóir córais hiodrálacha ar an tarracóir féidir táirgiúlacht a mhéadú agus feabhas a chur ar a oibríocht (m.sh., a ráthú domhain aonfhoirmeach leis an doimhneacht treabhadh céanna).

Tástáil agus Tomhas

MTZ-82.1 scéith feistithe leis an feistí nua, ar féidir a uain bheith neamhspleách nó mar chuid den ghaireas teaglaim. Ina theannta sin, bloic speisialta tháscairí ar fáil agus fiúsanna bhfuil iatáin fusible le cosaint iontaofa de na ciorcaid atá ar fáil.

Mar shampla, tá an t-inneall pointeoir chuisnithe lampa rabhadh teocht dath difriúil:

• raon Ag obair (80 go 100 céim Aidhm) - Glas.
• Réimse Neamh-obair (80 céim) - buí.
• Níos mó ná 100 céim Celsius - an dath dearg.

Ba chóir go brú ola dhíosail a bheith laistigh de 1-5 kgf / cm ^2. léim brú Ceadaithe go 6 barra ag an am a tús fuar. Mar sin féin, má fhanann an solas aláram ar siúl agus le linn breis oibre, tá sé riachtanach chun stop a chur láithreach leis an t-inneall agus tús a chur leis an fhadhb a réiteach. Ina dhiaidh sin, tá an córas aeir sa raon 5-8 kgf / cm ² agus cuimsíonn sé comhbhrúiteoir agus comhla dáileoir chun rialú ar oibriú difreálach an chórais choscánaithe.

táscairí teicniúil

Aon tarracóir MTZ-82.1 (b / a go háirithe) go bhfuil na sonraí teicniúla seo a leanas:

• Cumhacht an innill - 60 kW.
• luas rátáil - 2200 rev / min.
• Líon na sorcóirí - 4 píosaí.
• Líon na díosail - 4.75 lítear.
• Teorainn chasmhóiminte - 290 Nm.
• Ídiú breosla ar a cumas ainmniúil - 220 g / kWh.
• figiúr chasmhóiminte chúlchiste - 15%.
• An méid na n-umar breosla - 130 lítear.
• Saghas clutch - aon-diosca, tirim.
• An luas na gluaiseachta chun tosaigh ar 1.89-33.4 km / u.
• An luas an turas ar ais - 3.98-8.97 km / u.
• Bonn meaisín - 2450 mm.
• Fad - 3930 mm.
• Imréitigh faoi an acastóir tosaigh - 645 mm.
• An imréiteach idir an bóthar agus an acastóra chúl - 465 mm.
• Meáchan oibriúcháin - 3900 kg.

De réir a n-úsáideoirí

Cuma cén áit a an tarracóir MTZ-82.1 b / a ceannaíodh ( "Avito", suímh eile, nó go díreach sa mhonarcha), tá go leor feirmeoirí faoi deara nach bhfuil an fheidhmíocht an chairr ró-ard nuair a phróiseáil réimse mór de réimsí - níos mó ná 80 heicteár. Bhí laige na tríú agus sa séú trealamh le linn aimsir ualaí troma ann freisin.

Ina dhiaidh sin, nach bhfuil an t-inneall ró-íogair le caighdeán an bhreosla a ídíodh, ach ag ró-íseal is féidir inneall díosail a stalla nó go mainneoidh siad a thosú. Sa chás seo, mar a thaispeántar, an fhadhb a dhíchur choigeartú nó soic de bhreosla díosail atá ag athrú.

As na tréithe dearfacha an tarracóir is fiú tabhairt faoi deara a chuid beagnach glan "indestructibility", ós rud é go nach bhfuil praiticiúil bhfuil aon tionchar acu ná teas, ná fuar, ná bóithre, ná an deannaigh, ná aon deascadh is féidir. Lena chois sin, is é an meaisín éasca go leor a chur le chéile le go leor balls agus an-éasca a oibriú. Beidh tiománaithe faoi deara freisin leibhéal ard go leor chompord cábáin a chomhlíonann na caighdeáin eirgeanamaíochta atá ann faoi láthair agus riachtanais.

ag rith

Is féidir le Sa lá atá inniu ar "Avito" Tarracóir MTZ 82.1 a cheannach branda nua. Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios gur chóir carr nua a bheith nepermenno, á reáchtáil-i ar a laghad 30 uair an chloig. Tá an nós imeachta roghnach, toisc go dtugann sé deis do chách, gan eisceacht, thuill páirteanna Tarracóir breise agus a chinntiú ar an saol fada ina dhiaidh sin. Ná tús a chur le tug nua, díosal neobkatanny a sheachaint chaitheamh tapa a chomhpháirteanna.

cothabháil

Tá obair atá beartaithe i gcrích mar seo a leanas:

• Fan Chreasa Seiceáil teannas (via 125 uair an chloig) - sraonadh crios nár chóir níos mó ná 15 - 22 mm nuair a bheidh sé brúite le fórsa de 40 N.
• Rialú an gcos clutch freewheel (i ndiaidh 500 uair an chloig) - 40 - 50 mm ar a pillow.
• Tomhas roth súgartha (i ndiaidh 500 uair an chloig) - ní mór tá sé in aon chás níos mó ná 25% le linn oibriú innill.
• Cording cheangail ar an ceann sorcóra (1000 uair an chloig) boltaí - Ní mór chasmhóiminte a bheith taobh istigh de 19-21 kgcm.
• Seiceáil géarú overload cnó cúplála tacaíocht idirmheánach - cúplála dá bhrí sin a bheith in ann chasmhóiminte de 40 a tharchur - 80 kgcm.
• Rialú an leibhéal radaitheora chuisnithe (10 uair an chloig tar éis an tarracóir) - ba chóir é a bheith níos mó ná 50 mm faoi bhun an imeall an muineál filler.
• In ionad an ola sa chás an chromáin - tar éis 500 uair an chloig de oibriú leanúnach.
• In ionad an scagaire an scagaire fhíneáil - tar éis 1000 uair an chloig de oibriú leanúnach.
• Is é an comhdhlúthán drained ó an glacadóir gach deich uair an chloig de oibriú.
• bogadh tráthúil i rith an tsamhraidh agus an gheimhridh sa ola ghrád cuí agus ramhar.

Mar fhocal scoir

De réir a cheannach ar "Avito" MTZ-82.1 nó in áit eile, cuimhneamh i gcónaí go bhfuil an tarracóir féidir go leor a úsáid go gníomhach mar loader, tochail, ollscartaire agus fiú i gcásanna áirithe le chéile. Agus mar gheall ar a chostas réasúnta íseal, is léir cén fáth an t-éileamh ar sé ard i gcónaí don am atá thart blianta an oiread sin.