Mercedes 222 w - nuálaíocht iontach!

na bliana reatha a thiocfaidh chun bheith saibhir ag an chéad taibhiú an Ghrúpa Mercedes: gluaisteáin urrann Nuashonrú E-aicme CLA (C117), GLA crossover agus ar deireadh 222 Mercedes S-Rang.

An S-Rang is meastar gur finscéal, deilbhín ar stíl do mhonaróirí gluaisteán eile, atá cothrom agus a iarracht vainly a chóipeáil. Agus ina bhall nua den aicme seo - an Mercedes 222, an comhlacht w, d'fhan dílis don fhealsúnacht bhunúsach - chompord, luas, sábháilteacht agus nuálaíocht.
soilsiú

Beidh an tsamhail a bheith ar an chéad uair i stair an chairr, ina bhfuil aon bolgáin ghealbhruthacha thraidisiúnta. Tá sraith iomlán an tsolais comhdhéanta ar fad trí mheán stiúir-teicneolaíochta, a cheadaíonn haghaidh an ceathrú cuid a laghdú tomhaltas fuinnimh agus éifeachtacht a mhéadú. Lena chois sin, tá sé aon rún go bhfuil an solas LED is fearr i gcomparáid le bolgáin thraidisiúnta.

Mercedes 222 feistithe le córas soilsiú comhthimpeallach nuálach oiriúnaitheach Highbeam Cúnamh PLUS. Ceadaíonn sé duit a athrú ar an fadraoin agus solas gearr-raoin mar headlights agus mar sin ní bheidh dazzle úsáideoirí bóithre i d'aghaidh. Tá an córas ceaptha ionas go trí bhíthin sonraí ó ceamaraí steirió agus braiteoirí éagsúla í féin a choigeartú an déine agus treo an léas solais. Mar thoradh air sin, níl éifeachtacht soilsiú á chothabháil ar chostas na tiománaithe eile.

Na soilse cúil ag obair ar an prionsabal céanna. Braitheann a gile ar an ráta luasmhoillithe, an méid solais ar an tsráid, etc. Chomh dall siad nach mbeidh freisin a bheith, ach beidh fiú amháin i ndroch-choinníollacha infheictheacht a bheith soiléir é gur thosaigh an Mercedes 222 coscánaithe. Córas Fís Oíche

Is é seo ceann eile teicneolaíocht nuálach chorprófar sa mhúnla seo. View Oíche Cúnamh PLUS deartha ionas go bhfuil an tiománaí ama roimh fhógra daoine agus ainmhithe sa dorchadas, agus ansin tharchuireann an íomhá go dtí an painéal ionstraim scáileán.

Radar agus braiteoirí

Mercedes w 222 feistithe le líon mór de éagsúla braiteoirí a monatóireacht ar an gcomhshaol ar fud an carr agus fhaisnéis sin chuig próiseálaí lárnach do halgartaim cliste.

Is féidir le iomlán 6 chomhaireamh radair agus radair braiteoirí shortwave a scanadh an spás ar fad de 60 méadar ag uillinneacha éagsúla, an braiteoir ultrasonaic 12 maidir leis tuairteoirí, 6 ceamara éagsúla. Agus is é sa trealamh cábáin suiteáilte tar éis an tiománaí súile agus a imoibrithe. Go hiontach, ceart?

sábháilteacht

Na d'fhonn a chosaint níos mó na paisinéirí sna suíocháin cúil samhlacha Mercedes feistithe le criosanna sábhála inséidte. Má tharlaíonn timpiste, tá siad inflate agus méadú ar an méid de thrí huaire, a laghdaíonn an baol gortú ó na criosanna féin agus gníomhú mar chosaint bhreise.

Agus sa chaisleán criosanna sábhála suíochán tosaigh-as a chéile a bhaint as an pretensioners gcóras nuashonraithe le timpiste, ag brath ar an gcéim freagartha, agus dlús a chur leis málaí aeir choigeartú go huathoibríoch ar an leibhéal teannas crios.

Amidst léir an cumas nuálaíochta na ngluaisteán nua S-Rang imbhualadh le coisithe a sheachaint le linn a thiomáint mall, a pháirceáil tú féin, oscailte agus dún an trunk i bhfuil go ginearálta níos mó iontas.

Líne Mercedes 222 w i samhail comhlacht oscailte BlueEFFICIENCY S300, agus ansin beidh S500 hibrideach agus S400 hibrideach. An chuid is mó chun cinn de threalamh sa leagan peitril ar an tsamhail a bheith S65 AMG, S600, S63 AMG. feidhmíocht Diesel i gcomhcheangal le mótar leictreach sa hibride Beidh S300 BlueTEC hibrideach.