KAMAZ-65116: glúin nua de trucail-maith ar a dtugtar

Tá Sa lá atá inniu KAMAZ an ceannaire i díolacháin na trucailí troma sa Rúis. Is féidir leis an branda an meaisín le fáil i ngach cathair agus fiú i réimse (mar grán).

Thar thréimhse fada a bheith ann (beagnach leathchéad bliain), tá go leor múnlaí na trucailí forbairt déanta ar an ngléasra KAMA. Bhí siad ar tréscaoilteacht den scoth agus ardfheidhmíochta, mar sin úsáid go gníomhach, ní hamháin sibhialta ach freisin míleata. Go bunúsach, tá an chuideachta ag gabháil i monarú trucailí troma. Kama gléasra forbraíodh le déanaí nua trucail-Tarracóir KAMAZ-65116 a bhfuil branda inneall díosail turbocharged 'Cummins' agus dearadh cábáin branda-nua. Dála an scéil, tógadh a aschur ar bord le pálasta de 14,000 cileagram ar bhonn an ghluaisteáin. Is mar gheall ar trucail KAMAZ-65116, agus sa lá atá inniu beidh muid ag dul go dtí ár n-airteagal.

saintréithe teicniúla

In ainneoin an bhfíric go bhfuil an carr a bhfuil meáchan colbha de ach 7,700 cileagram, is é a mhais iomlán na leathleantóir 38 tonna! Tá an nuachta atá deartha le haghaidh iompair lasta, ní hamháin ar an idir-réigiúnacha, ach freisin ar na bealaí idirnáisiúnta. Agus is féidir é a iompar gach rud - ó an cúr leis na táirgí peitriliam. Novelty feistithe leis an tsamhail inneall ainm céanna 740.51 le toilleadh de 260 horsepower. Is fiú a nótáil go bhfuil a leithéid de chumhacht leor chun iompair lasta bulky. An t-uasluas is féidir a fhorbairt trucail - 90 ciliméadar san uair. Tarchur mar gach samhlacha eile, meicniúil, agus tá céimeanna déag. An méid iomlán na dabhcha breosla de 295 lítear (2 umair 125 agus 170 lítear faoi seach). Nuair a bheidh an ráta sreafa breosla de 36 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar trucail Tarracóir KAMAZ-65116 Is ann taisteal gan athbhreoslaithe achar sách mór.

Agus cad atá taobh istigh?

Ar ndóigh, ba chóir aon mheaisín fadraoin a bheith ar an chuid is mó compordach le haghaidh an tiománaí, ar shlí eile beidh sé a shaothrú i gcónaí ar an mothú tuirse agus táimhe. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an cábáin dhá shuíochán (tiománaí agus paisinéir). Soláthraíonn sé leaba lóistín. Ach tá ceann míbhuntáiste - a thagann an meaisín líne thionól le leaba amháin. Mar sin, agus iad ag obair le páirtí nach bhfuil a leithéid de mheaisín rogha is fearr. Murab ionann agus an "adhmad" suíochán sa samhlacha d'aois don leagtha nuachta cathaoir chompordach marc "Gramadach". Tá sé feistithe le rialú aeir, atá annamh do KAMAZ. An roth stiúrtha agus bpainéal ionstraim bhfuil cuma nua go hiomlán. Torpedo bearrtha plaisteach cáilíochta. Murab ionann agus a chuaigh roimhe, an Painéal na nIonstraimí chun bheith imscaradh beagán go dtí an tiománaí mar áis níos mó (sórt sin a dearadh reminiscent ar an taobh istigh de "Scania", "Gong" agus go leor trucail Eorpacha eile). Gach táscairí luasmhéadair agus Tachometer sa tiománaí Sracfhéachaint.

KAMAZ-65116: Praghas

Is é an costas is lú de ghluaisteán nua thart ar 1 milliún 760,000 Rúbal. Go minic, cosúil tarracóirí SAM de dhéantús (ar ndóigh, bhí in úsáid) phríobháideach gnólachtaí-hiompróirí le haghaidh an gnóchan bpraghas. Ach Luíonn KAMAZ ar airde agus turais go gníomhach leis an expanses Rúise.