Hyundai ix35. Tuning "an ix35 Hyundai"

Cóiréis Hyundai crossover ix35 dhíoltar sna tíortha iar-CIS ó 2010. Le linn an ama, bhí tuillte aige tóir mhór, agus gach a bhuíochas leis an acmhainn theicniúil maith, dearadh nua-aimseartha agus ar phraghas réasúnta inacmhainne. Sa lá atá inniu labhairt linn faoi tiúnta Hyundai ix35, a chuireann ar ár gcumas a neartú lag agus aird a tharraingt láidreachtaí an meaisín.

Saintréithe meaisín

Hyundai ix35 mór do chathair tiomána. Lena chois sin, is féidir é a sábháilte ionsaí bóthar éasca. Tá an meaisín ar fáil le trí chineál na n-inneall: dhá inneall díosail 184 agus 136 horsepower agus peitreal amháin le 150 "capaill". Mar aon leis an t-aonad cumhachta is féidir déileáil le 5- nó 6-luas tarchurtha láimhe nó uathoibríoch. an múnla an meaisín a bhailiú i bPoblacht na Seice agus an tSlóvaic.

treoracha tiúnadh

Uasghrádú is féidir leis an ix35 Hyundai bheith ar bhealaí éagsúla, ag brath ar na roghanna an úinéara. Iad siúd ar mian leis an meaisín a seasamh amach as an sruth iompair reformats, a taobh amuigh. Lucht leanúna an turas is compordach a fheabhsaíonn salon uathoibríoch. Ach siúd a bhfuil grá ag tiomáint dinimiciúil, ar an gcéad a chur i gcrích ar an tslis-tiúnta an mótar. Teagmhasach, i na ciorcail de dhaoine gairmiúla thiúnta dtugtar ach i gcrích an chuid meicniúla ar ghluaisteáin. Agus go léir na nósanna imeachta atá dírithe ar an tarraingteacht agus compord, ar a dtugtar styling.

I cothroime ba chóir a thabhairt faoi deara go Breathnaíonn an ix35 Hyundai dtús maith agus rides (ar a laghad, le haghaidh an praghas), agus mar sin sula dtosaíonn tú a mhodhnú air, tá sé riachtanach chun meastóireacht a dhéanamh ar oiriúnacht na mbeart. Déan tiúnadh Hyundai ix35 chóir go cúramach leis an carr a fháil ar eisiach i ndáiríre agus nach bhfuil an té atá ag glaoch. Ach amháin nuair a bheidh an cur chuige ceart, is féidir leat a fháil torthaí fiúntacha.

istigh

Tá feabhsuithe inmheánach faoi réir go hiomlán gach leagan an ghluaisteáin, mar is féidir fiú sa chumraíocht is daoire a fháil laigí. tiúnadh Neamhspleách Hyundai ix35 istigh tosú de ghnáth leis an rogha na clúdaigh bunaidh le haghaidh armrests agus suíocháin, suiteáil nua ghiarbhosca bairr roghnóir agus gach cineál edging chrome. Gach na n-oibríochtaí deacair go leor a dhéanamh gan aon bhaint ag lucht gairme. Shuiteáil córas fuaime nua agus ní bheidh deacrachtaí a chruthú. Chun an éifeacht iomlán trealaimh fuaime ard-chaighdeán atá comhlánaithe ag amplifier maith agus subwoofer. Go leor lucht leanúna fuaime carr flawless leagtha ar an taobh istigh de do charr tweeters, ar a dtugtar popularly go simplí "beeper". I gcás an tsamhail Hyundai an ix35, tiúnadh a bhfuil muid ag smaoineamh inniu, tá caveat: Is féidir le "tweeters" a shocrú ach amháin sa A-philéar. A dhéanamh ar an nós imeachta, ní mór duit a ghearradh go cúramach an líneáil plaisteach rialta. Is féidir an oibríocht ruin an taobh istigh ina iomláine, mar sin ba chóir é a dhéanamh go han-chúramach. Siúd nach bhfuil muiníneach as a gcumas, tá sé inmholta an obair ar iontaoibh do ghairmithe. Go ginearálta, is féidir mar a bheith le feiceáil in ionadaíocht ar na hacmhainní eolais chuí Photo, salon thiúnta "Is féidir Hyundai ix35» araon domhain agus superficial.

leictreonaic

Bhí an carr compordach agus sábháilte, is féidir é a bheith feistithe le leictreonaic nuálacha sa bhreis. braiteoirí mBonn brú, luas DVR rabhadh gaiste, loingseoireacht, braiteoirí páirceála - beidh seo go léir agus níos mó méadú suntasach ar an leibhéal muiníne an tiománaí ar an mbóthar. Lena chois sin, iad siúd atá ag iarraidh a dhéanamh ar a charr níos compordaí, tá sé molta chun smaoineamh ar an roth stiúrtha téite. Úinéirí de Hyundai ix35, scaoileadh tar éis 2014, taithí a fháil nach bhfuil sé seo riachtanach - rogha leis an 4.2-orlach painéal ionstraim fíorúil, mar chuid den trealamh plandaí.

soundproofing

Ní féidir leis na bearta atá thiúnta ix35 thuas do go leor tiománaithe míchuí a rá mar gheall ar an insliú fuaime. Ós rud é go bhfuil an cosanta plandaí Cóiré crossover ó thorann seachtrach, a chur air mildly duilleoga, i bhfad a bheith inmhianaithe. Is féidir le laghdú leagan torainn a thabhairt do dhaoine gairmiúla nó a leithdháileadh 2-3 lá agus gach rud a dhéanamh duit féin. Tá an nós imeachta indéanta go leor le haghaidh an tiománaí an meán, a bheadh sásta a bheith othar ar mhaithe le feabhas a gcuid carranna.

Ba chóir duit tosú leis an tsíleáil. Is é an chéad chéim a bhaint go cúramach as an líneáil píopa. Ansin, is gá duit a bhaint as ruthlessly na stiallacha bhraith suiteáilte fúithi, a bhfuil ról de insliú fuaime monarcha, ach ní dhéanann na héifeachtaí speisialta a tháirgeadh. stiallacha Felted dhíchóimeáil am imeachta Tógann agus féadfaidh sé a ghlacadh roinnt uaireanta. Ag tabhairt amach ó dhíon an t-ábhar cosanta, ba chóir é a bheith glanta le tuaslagóir. Tá sé fós ach amháin chun cloí leis an díon d'ábhar speisialta. De ghnáth, tá sé aonrú 3mm creathadh, a chaithfear a rolladh go cúramach sorcóir speisialta, móide 4 mm splenitis nó bhraith. Iad siúd nach bhfuil ag iarraidh a chaitheamh ar leath lá a chur i gcrích an glanadh díon, aonrú creathadh gliú idir a stripes. Ansin mhothaigh sé ar fad clúdaithe le sraith de nua.

Tá an chéad chéim eile ar an mbealach chun cábáin ciúin ar an insliú doirse. An Chéad is gá duit a bhaint as an chásáil agus a bhaint amach an bonn miotalach, go críochnúil degrease air. Ansin, tá gach rud a dhéanamh de réir na scéime cur síos orthu thuas: Tá insliú creathadh chéad glued, splenitis sin. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an dara ceann le sraith de greamaitheach a úsáid ar dhoirse neamh-inmhianaithe toisc go bhfuil sé greamachán hiomalartuithe ag taise. Splenitis shéalaithe bhaint de an fhadhb seo. Greamaigh an doras níos deacra ná an díon, mar nach bhfuil na poill bheaga gléasta gceadófaí é a úsáid píosaí mór ábhair. Ansin pasted thar na doirse fráma istigh. Ag an am céanna ba chóir go léir na poill breise ann a dhúnadh. Tá a pasted ach doras cárta vibroplasta agus leag sé i bhfeidhm.

Nuair a bhíonn na doirse réidh, is féidir leat tosú ag próiseáil an urlár agus roth áirsí bagáiste urrann. Déantar é seo ar an dóigh chéanna go bhfuil cur síos thuas. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir leis an tiús an ciseal inslithe torainn ar an urlár a bhaint amach 4 mm, agus ní mór an trunk níos mó ná 2 mm. Ós rud é go bhfuil sa ix35 bhagáiste urrann gach cuid atá suite go leor daingean. Má overdo tú é leis an insliú fuaime, tá an trunk nach bhfuil ach le chéile. Is féidir Splenitis ciseal ar an urlár a bhaint amach 8 mm, go maith i nár chóir an trunk a bheith níos mó ná 4 mm. Tá sé fós ach amháin a bhunú ar na gnéithe sin i bhfeidhm. Tá aonrú torann ar cheann de na céimeanna is dian ar shaothar de thiúnta bhaile Hyundai ix35. An grianghraf de uasghrádú carr soundproofing nach féidir a fheiscint, ach beidh na paisinéirí buíoch tar éis an chéad turas.

taobh amuigh

Is iad na chéad chéim eile den thiúnta "Hyundai ix35» feabhsuithe seachtracha. Coigeartaigh an taobh amuigh de na carr fiú agus dea-cothrom. Tugann tiúnadh seachtrach neart deiseanna a bhaint amach a n-fantasies go n-imríonn minic a joke éadrócaireach leo tiománaithe. Má overdo tú é, is féidir leis an chomhchuí agus comhréireach leis an carr dul i rud éigin tasteless agus repulsive. Ar an idirlíon is féidir leat teacht ar go leor grianghraif thiúnta "Hyundai ix35», atá ach bewilderment, is cúis aon emotion.

An chéad tiománaithe rud a athrú de ghnáth na rothaí mhonarcha. Breathnaíonn sé crossovers Cóiréis hiontach, shod i dioscaí tíotáiniam 18- nó 19-orlach. Tá feithiclí den tsamhail le rothaí 20-orlach freisin. Dá bhrí sin, ceadaíonn an comhlacht ar an meaisín tú a bhaint as réimse leathan de toisí. Bhuel, assortment saibhir de dioscaí na dathanna agus bhfoirmíochtaí éagsúla ar chumas gach motorist a roghnú an múnla is oiriúnaí. Le haghaidh níos iontach sa tsraith nua de dioscaí a cheannach le thrácht an bhoinn suimiúil.

Maidir leis an trealamh comhlacht aerdinimiciúil, ní dhéanann na saineolaithe a mholadh chun é a úsáid le haghaidh an carr. Má shocraíonn tú dul i muinín a shuiteáil sé, a chinntiú nach mbeidh do mhír roghnaithe spoil an cruth taitneamhach cheana an ghluaisteáin. Cad atá molta i ndáiríre a athrú, mar sin tá sé an gríl mhonarcha. Ina áit sin, beidh an carr cuma gríl chrome iontach, b'fhearr leis an lógó "Hyundai". Go leor thiománaithe, ceannach carr nua, an ghloine chéad rud tinted, agus an múnla - ní haon eisceacht. nach skimp ar toning: ach amháin nuair is féidir leat a chur. Droch scannán sruthán amach go tapa agus bogadh ar shiúl ó na gloine.

Iad siúd ar mian a dhéanamh go bhfuil an carr ar an taobh amuigh níos ionsaithí agus cumhachtach, tá sé molta a shuiteáil kengurin chrome. Leis an ix35 grianghraf thiúnta thuas go kengurin cinnte spoil an cuma ar an meaisín. Is féidir leat triail a bhaint as chomh maith le gach cineál rudaí beag vetrovikov den sórt sin, scátháin, plátaí ar na leaca, múnlaithe, feathail cuideachta, Láimhseálann doras agus gaothairí bhoinéid. Má tá soláthar beag de mhaoiniú saor in aisce a athrú ar an carr nach bhfuil sé deacair.

Ag iarraidh chun idirdhealú a dhéanamh ar an carr as an sruth trí athphéinteáil sí i dath neamhghnách - gnó risky. Más mian leat a uasghrádú do charr gan bearta a drastic, is féidir leat triail a repaint i bailchríoch Neamhlonrach.

optaic

Tá Turgnaimh le optaic níos lú risky ná le péintéireacht. Seo iad na feabhsuithe is mó éagsúlachtaí headlights crossover Cóiréis:

1. Na leicneáin atá suite go timthriallacha contour ciumhais uachtair cas comharthaí.
2. Chomh maith leis an imeall níos ísle ar na soilse marcóir soilse LED suiteáilte.
3. Is é an lionsa soilsithe ón taobh istigh trí úsáid a bhaint soilse bána.
4. Ar an masc headlights atá leagtha "Angel Súile" le lampaí díluchtaithe geal.

Gach ceann de na embodiments cur síos, mar riail, a bhaint amach casta. Déan soilse níos beoga agus tarraingteach agus is féidir, agus gan na scileanna cuí. A fháil amach conas a disassemble agus assemble na soilse, cliste go leor chun a fheiceáil cúpla físeáin ar an ábhar. Féadfaidh athbhreithniú iomlán headlights ghlacadh ghluaisteánaí neizoschrennogo nach mó ná 6 huaire an chloig.

Chip Tiúnadh Hyundai ix35

Iad siúd nach bhfuil sásta leis an acmhainn theicniúil bunaidh an chairr, is féidir é a chur roinnt de na deich horsepower trí nuachóiriú sliseanna ar an ghléasra cumhachta. Is Chip-tiúnta "an ix35 Hyundai" sa lá atá inniu an-tóir. Is féidir é a dhéanamh teicnící éagsúla. Is é an rogha is coitianta a úsáid modúl leictreonach ar a dtugtar V-tech Bosca Power. Tá sé a tháirgtear ag an gcuideachta na Polainne V-tech Tiúnadh SC comhdhéanta de ocht gclár rialaithe is féidir a úsáid chun feidhmíocht inneall a bharrfheabhsú agus lena chumas a mhéadú modúl. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir leis an V-tech Bosca Power a úsáid ach chun na leaganacha díosail an ix35 Hyundai. Mar an athbhreithnithe, is é an t-ix35 sliseanna-tiúnta (gásailín) leis an t-aonad neamhéifeachtach. I gcás feidhm na gcríoch thiúnta sliseanna clasaiceach, atá i gceist ath-chláir an t-aonad rialaithe leictreonacha agus ráthaíochtaí atá ag teastáil tréithe dinimiciúil.

Is fiú a nótáil go roimh dul i mbun an tslis-tiúnadh, tá sé riachtanach chun anailís a dhéanamh go cúramach ar an stádas na n-aonad ar an gluaisteán a sheachaint. Má tá an carr roinnt fadhbanna, mar shampla scagairí clogged nó nach bhfuil an t-inneall ag obair i gceart, beidh an t-uasghrádú firmware gan éifeacht. Dá bhrí sin, ní mór dúinn an chéad a dhéanamh diagnóis de gach córas an ghluaisteáin, agus ansin déileáil leis feabhsúcháin. Mar an athbhreithnithe, is féidir leis an ix35 sliseanna-tiúnta méadú hinneallchumhacht faoi 12-15 faoin gcéad. Tá sé seo an-mhaith ag glacadh leis go bhfuil muid ag caint faoi crossover uirbeach trom.

Lena chois sin, ceadaíonn an t-uasghrádú firmware tú go:

1. Faigh réidh leis an tsriantóra luais.
2. Saincheap an t-inneall faoi chineál áirithe breosla.
3. An cumas iomlán an ghléasra cumhachta.

Chip-tiúnadh a lámha féin

Tiúnadh Chip classically dhéantar choigeartú sorcóir cóimheas breosla agus a leibhéal líonadh. Mar thoradh air sin, ós rud é a thosaíonn an mótar luas íseal go maith "ghabháil." Tá sé tábhachtach a thuiscint go bhfuil feabhas a chur ar roinnt paraiméadair d'fhéadfadh daoine eile worsen. Ní mór dúinn a aimsiú ar lár an talamh ina mbeidh an t-inneall ar siúl i ndáiríre is fearr is féidir.

monaróirí gluaisteán ag leagan sa ECU (aonad rialaithe leictreonacha), sraith ar leith de chláir chun oibriú foirfe gach córas feithicle. Mar sin féin, na n-úinéirí 'Hyundai ix35 », tiúnadh a bhfuil muid ag smaoineamh, nach n-aontaíonn i gcónaí leis na socruithe caighdeánacha an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, mbainfear leas cuid acu go thiúnta sliseanna. Iad siúd a bhfuil muiníneach as a gcumas agus nach bhfuil eagla a damáiste do charr, a chur i gcrích ath-chláir féin. An algartam an chéim thart ar an méid seo a leanas:

1. A fháil ar an gclár diagnóiseacha don t-inneall anailís.
2. Díchódaithe Firmware mhonarcha carr.
3. Leithdháileadh na n-orduithe a chuireann ar chumas a chur i gcrích an t-tiúnadh sliseanna inneall.
4. Ag tarraingt suas táblaí calabraithe a bhaineann le foirne a thugann ríomhaire. Níl sé iomarcach ar an úsáid a bhaint as bogearraí do Amharcléiriú.
5. paraiméadair ag teastáil le haghaidh táblú ceangailteach agus a fháil léarscáileanna calabrúcháin.
6. Calabrú an aonaid rialaithe.

Is é an oibríocht deiridh fiú smaoineamh níos mine. Tá an t-aonad rialaithe calabrú dhéantar de ghnáth ag baint úsáide as fóntais a dtugtar Hyundai Flasher. Tá sé suiteáilte ar ríomhaire le córas oibriúcháin Windows XP. Tar éis nascadh leis an t-aonad rialaithe leictreonacha leis an ríomhaire via an K-líne-adapter tús leis an bpróiseas decryption. Tá an chuid seo den sliseanna-tiúnadh is gá chun an t-adhainte ar. Nuair sonraí nua luchtaithe go hiomlán sa ríomhaire, cas an adhainte, agus tá an t-adapter dhícheangal ón ríomhaire. Tá uasghrádú Firmware i gcrích.

Teoiriciúil, is é an nós imeachta simplí go leor, ach i gcleachtas, tá thiúnta sliseanna go leor pitfalls. Mar sin, arís eile is fiú béim go bhfuil an athchlárú a dhéanamh ar féin-fiú amháin má tá tú céad faoin gcéad cinnte a gcumais. I gcásanna eile is gá chun dul go dtí lucht gairme. Beidh Cáilithe ix35 thiúnta sliseanna a bheith i bhfad níos saoire ná bugs a shocrú tar éis an neamhcháilithe.

Mar fhocal scoir

Mar sin, sa lá atá inniu ní mór dúinn a fhoghlaim in éineacht leat, ar cad is féidir comhpháirteanna faoina n gcuideoidh "Hyundai ix35». Mar a fheiceann tú, is féidir an chuid is mó de na n-oibríochtaí chun feabhas a chur ar an carr a dhéanamh go neamhspleách. Mar sin féin, tá roinnt ionramháil níos fearr a chur ar iontaoibh na máistrí. Mar shampla, má dhéanann tú botún nuair a shuiteáil soundproofing i gcábán ach go leor ciúin, ach is féidir an botún i sliseanna-tiúnta sábháilteachta phearsanta agus sábháilteacht daoine eile a íoc.