Sceitheadh faoi láthair Gnáth san fheithicil. Conas a sheiceáil leis an sceitheadh atá ann faoi láthair sa ilmhéadar charr? Cuardach agus deireadh a chur le sceitheadh faoi láthair sa charr

Má tá an t-inneall seasamh an-fhada sa charrchlós agus nach bhfuil in úsáid, tar éis an tiománaí dul ar an eochair adhainte, a tharlaíonn rud ar bith. Is féidir an próiseas cliceáil is féidir leis an Relay athbheochan fiú tosaithe. Ach rothlú an crankshaft más maith sé, nach bhfuil sé go leor. Gach seo - na hairíonna urscaoileadh ceallraí ar feadh tamaill cé go bhfuil an carr páirceáilte.

Tá norm de sceitheadh faoi láthair sa charr. Ach nuair a bhíonn an ceallraí a urscaoileadh, na figiúirí i bhfad níos airde ná iad siúd de ghnáth. A ligean ar a fheiceáil conas is féidir linn a bhrath sceitheadh faoi láthair agus a cheartú an fhadhb seo.

Cén fáth go bhfuil go bhfuil cumhacht ceallraí íseal?

Le linn muirear páirceála fada ní théann amach, ach caithfidh tú a chur san áireamh freisin na sruthanna sceitheadh. Go háirithe go tapa urscaoileadh ceallraí i gcarranna nua-aimseartha. Anseo, bhí an líonra roinnt mhaith gléasanna leictreonacha éagsúla agus gadgets. Go minic i gcásanna den sórt sin, is é an ráta sceitheadh sa charr bhfad níos airde ná incheadaithe. I measc na cineálacha cúiseanna is féidir idirdhealú a dhéanamh ar an sreangú cáilíochta d'aois agus droch-agus insliú na sreanga. Fáth eile coitianta - nasctha go mícheart trealamh leictreonach. Is féidir é seo a bheith fuaime, ilmheáin, loingseoireachta agus mar sin de. Féadfaidh na cúiseanna sceitheadh faoi láthair sa charr a salach nó ocsaídítear. Gach seo go bunúsach "suíonn síos" an ceallraí.

noirm Inghlactha ceallraí tomhaltas reatha

I meaisíní nua-aimseartha go bhfuil méid áirithe de thomhaltóirí leictreachais ar bhonn rialta. D'fhéadfadh sé a bheith uair an chloig, gcuimhne ríomhaire, immobilisers, aláraim agus trealamh eile dá samhail. Tá siad nasctha leis an ngréasán agus a ídíonn leictreachas. Agus i gcónaí.

Mar shampla, a chur i gcuimhne ríomhaire so-ghalaithe. Má tá tú scriosadh é, beidh an t-aonad tús leis an bpróiseas ath-oideachas agus beidh cuimhneamh arís ar na socruithe atá ann faoi láthair. tús Córais slándála a bheith ag obair ach amháin nuair a bhíonn an meaisín páirceáilte. Ón seo, is féidir linn a thabhairt i gcrích go bhfuil tomhaltas fuinnimh leictreacha beag - tá sé seo le staid gnáth.

Ach tá norm de sceitheadh faoi láthair sa charr. Is ionann sin agus ráta le luach tairiseach áirithe - is féidir é a ríomh. Is gá chun achoimre ar an tomhaltas de gach tomhaltóir sa líonra ar bord. Mar shampla, éilíonn an tslándáil nach mó ná 20 mA. Maidir le uaireanta oibrithe de dhíth 1 mA. ídíonn córas fuaime faoi 3mA, agus mar sin de. Go hachomair, beidh an figiúr foriomlán a bheith i raon de 50 go 80 mA. Tá sé go leor le beagán. Fiú lampa amháin sa Ceannlampa, a Forgot a mhúchadh, ídíonn 500 mA. Agus ní bheidh an ráta sceitheadh sa charr 50 Agus a chur faoi deara táille iomlán an ceallraí fiú amháin sa gheimhreadh.

A chinneadh cad tá féidir le tomhaltas toirte a sheiceáil le multimeter. Agus más rud é i mbun an phróisis a thomhas ar an leibhéal tomhaltais os cionn na modhanna ceadaithe. ar bord ann fadhb soláthair. Is gá a aimsiú agus deireadh a chur.

A chinneadh ina bhfuil an sruth a cailleadh ar a gcuid féin

Mar is eol, na príomhchúiseanna mar gheall ar a scaoileadh mór cadhnraí, ach dhá. Seo tomhaltóirí breise nó ciorcad gearr sa líonra. Mar sin, a ligean ar breathnú ar conas sceitheadh faoi láthair a thomhas sa multimeter charr. Leis an oibríocht is féidir a aimsiú agus a bhrath áit tanaí sa líonra ar bord. Chun teacht ba cheart don ionstraim tástáil sceite a chur ar an modh atá ann faoi láthair a thomhas. Ná déan dearmad go bhfuil ann faoi láthair tairiseach sa ghréasán bóithre. Maidir leis an raon tomhais, tá sé go leor a bheith 10 Amps.

Conas a ceangal multimeter

Sula dtosaíonn tú ag cuardach le haghaidh an sceitheadh atá ann faoi láthair sa charr, is gá duit a nascadh go cuí an gléas leis an líonra ar bord. Maidir le tomhaltóirí leictreachais ó na ceallraí, tá sé níos fearr is féidir a chur ar ceal. Do iompar I measc tomhais chuaird aimpmhéadar. Chun a fháil den sórt sin a bearna, a bhfuil go bhfuil an críochfort dearfach ar an ceallraí a bhaint sreang. Ansin nascadh críochfort ar cheann de na aimpmhéadar leis an móide ceallraí. Agus an dara - ach a bhaint sreanga. Ná ceangal an méadar ar an móide agus lúide ar an ceallraí. Is é an toradh ciorcad gearr. Leis nach raibh an meaisín a tharlóidh, ach beidh an t-multimeter sruthán an vacuum. Má tá gach rud ceangailte i gceart, ansin ar an scáileán gléas le feiceáil ar an uimhir a fhreagraíonn do reatha atá arna gcaitheamh ag i gcónaí-ar fearais leictreacha. Má tá an sceitheadh atá ann faoi láthair incheadaithe san fheithicil níos ísle ná an toradh ar an tomhas, tá sé riachtanach a lorg ar an údar feasta ag.

Conas a ligean uisce a aimsiú

Mar is eol dúinn, ar cheann de na príomhchúiseanna a tharlaíonn an fhadhb seo, tá sé aon fheiste leictreonach ón trealamh breise nó neamhghnácha. I gcarranna nua-aimseartha gach bliain tá na haonaid a mhéadú. Ní mór duit chun tosú ag lorg leis na hionstraimí agus feistí atá suiteáilte ar a gcuid féin, ie thar. Is féidir é a lucht leanúna éagsúla, aláraim, is cuma cad. Tá Monarcha sreangú san fheithicil a chosaint. Agus é gearr-ciorcaid tarlú ach amháin i gcás aon damáiste mór. Mar shampla, d'fhéadfadh an chlúdach cosanta a damáiste i dtimpiste. Ach anseo an tsreang atá leagtha ag an úinéir an chairr, is minic míchúramach. Déantar iad a chur isteach sa chéad áit go bhfuil ag an gcéad amharc is cosúil leis an chuid is mó is iomchuí. Tá sé sna sreanga agus i bhfolach ar an cúis leis an chuaird gearr. Mar thoradh ar locht le sruthanna sceitheadh. Is féidir Padded úinéirí gluaisteán sreanga a bheith ró-aice leis an bloc inneall. An t-inneall, mar is eol, tá théitear sa phróiseas. Dá bhrí sin, is féidir leis an insliú sreang leá coitianta.

дверей автомобиля). Chomh maith leis sin cordaí ag cuimilt i gcoinne imill páirteanna miotail (go háirithe sna pointí teagmhála idir na doirse carr). Tá siad talamh - mar violated thoradh iomláine an insliú agus gur dealraitheach gearrchiorcaid.

do shaineolaithe auto-leictreoir mholadh díreach tar éis tomhais (mura gcomhlíonann an ráta sceitheadh san fheithicil fhreagraíonn do na léamh méadair) le iniúchadh amhairc de gach a bhfuil leagtha thar. Is gá freisin chun scrúdú a dhéanamh ar na codanna agus gnéithe de na feistí agus feistí atá faoi réir strus meicniúil aonair. Nuair a thagann sé chun comharthaíocht, d'fhéadfadh sé a bheith lasca teorainn. Mura bhfuil aon rianta de méirínteacht, creimeadh, creimeadh, ansin ba chóir duit dul ar aghaidh go dtí modhanna fabhtcheartaithe níos casta. Leis an diagnóis is féidir a chúngú go suntasach an réimse mífheidhmeanna féidir.

Conas a dhéanamh diagnóisic domhain

Mar sin, tá a fhios againn cheana féin conas a thomhas ar an sceitheadh atá ann faoi láthair sa multimeter charr. Sa chás seo, tá an gléas ceangailte ar an modh céanna ar i gcás roimhe sin. Ach anseo, ar a seal, bain gach vacuum agus lasca sealaíochta as. Déantar é seo chun an ciorcad oscailte sna meaisíní líonra ar bord. Nuair a bheidh an ráta sceite a bheith gar do gnáth, ansin fadhb deara ag an slabhra tomhaltóra. Ansin tá sé a bheidh le hathrú nó a dheisiú trealamh a oibríonn go mícheart.

diagnóisic bhreise

Uaireanta tá gcúinsí deacra ina bhfuil, fiú tar éis nach bhfuil an tástáil sceite trí dheireadh a chur leis fiúsanna agus go bhfaighfear toradh deimhneach ar an fhoinse na faidhbe nach féidir teacht air. Sa chás seo, nach bhfuil aon rud fágtha ach amháin conas a sheiceáil leis an sceitheadh atá ann faoi láthair i gcarr sa chiorcad. Níl siad faoi chosaint ag fiúsanna. A gineadóir agus tosaithe. Go minic, bpléascann an ceallraí mar gheall ar mífheidhmiú gineadóir. Eilimint nach bhfuil ach a ghearradh ar an ceallraí. Tá Chun seiceáil an multimeter gineadóir ceangailte leis na críochfoirt ceallraí. Gléas thiontú i mód thomhas voltas. Tuilleadh voltas a thomhas. Má tá an ceallraí go hiomlán urscaoileadh, beidh an ionstraim a thaispeáint 12.6-12.9 V Ansin, ní mór duit a thosú an t-inneall, cas ar bhíoma íseal, sorn, córas teasa fuinneoige cúil agus a thomhas voltas arís - fheidhmíocht foirfe 12.8-13.4 V. An t-uasmhéid - 14.3 V. Má tá an voltas ag an t-inneall a fuair sa réimse, nach bhfuil an eilimint oibríochta lochtach. Má tá sé níos lú, is é sin an fhadhb i an gineadóir, nach ghearradh ar an ceallraí.

leaks dheisiú

Sula breiseán tú an sceitheadh atá ann faoi láthair sa charr, is gá duit a teacht ar an bhfoinse. Mar is féidir é a rud ar bith. Agus chun an fhadhb a is gá duit a dheisiú nó a athsholáthar na ghairis a fheidhmíonn mícheart leictreonach cheartú. Agus a bhaint go leor a bhaint gearr-chuaird.

Mar fhocal scoir

Má tá mothú go bhfeidhmíonn an ceallraí níos tapúla, ba chóir duit tosú ag cuardach le haghaidh gearr-chuaird nó "ding ar an meáchan." Anois, tá a fhios againn conas a sheiceáil leis an sceitheadh atá ann faoi láthair sa charr agus conas an fhadhb a réiteach.