Honda CB 500: Athbhreithniú, TTX, léirmheasanna

Ní i vain sa timpeallacht biker tá an bhraistint go bhfuil gach rud ar a bhfuil scríofa an focal draíochta "Honda", tá sé ar chaighdeán ard, dearadh sofaisticiúla chun na sonraí is lú agus tá 100% údar a praghas réasúnta ard. Leis an monaróir conveyor shliocht go leor gluaisrothair bheith ina laoch fíor agus ábhar aisling na milliúin daoine nach bhfuil a dhéanann ionadaíocht saol gan an "iarainn capaill".

Ach an motoproma ollphéist Seapáine faoi threoir, ní hamháin ag an tofa réidh go dtí an forc amach i motosalone deich roinnt de na mílte dollar. Honda CB 500 - cruthúnas iontach de seo. Ní hé seo an rothar bóthair clasaiceach fiú ag an bhuaic na Laochra shocked ar an gcostas. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo go bhfuil ina fhoilsiú "Honda" Tá athrú ar a caighdeáin cháilíochta is airde. Is é ár n-athbhreithniú úsáideach dóibh siúd atá ag smaoineamh ar a cheannach an múnla seo.

Síos gairid ar stair

Seoladh gluaisrothar Eisiúint Honda CB 500 i 1993. Rinneadh forbairt ar an tsamhail i leith an mhargaidh na hEorpa agus na Stát Aontaithe. An chéad gluaisrothair uair sa tsraith seo Táirgeadh sa tSeapáin, agus tar éis tamaill aistríodh an táirgeadh go dtí an Iodáil. Tagann an rothar síos an grúpa iompair 10 mbliana. Tréimhsiúil a dhéanfaidh monaróir roinnt athruithe, ach dhéileáil siad den chuid is mó leis an gléas coscáin. Ní raibh aon dearadh nó na saintréithe feidhmíochta i bhfeidhm ar nuachóiriú.

leaganacha

Ar dtús, bhí an múnla a tháirgtear gan fairing, agus leagan feiceáil leis i 1998. Léiríonn a láithreacht an marc S sa teideal.

Is féidir leat teacht ar na litreacha eile, an t-ainm i gceangal leis an gluaisrothar. Go ginearálta, is ionann iad agus na tíre agus an bhliain a mhonarú, chomh maith leis na gnéithe den tsamhail.

TTH

Má tá tú ag smaoineamh faoi cheannach gluaisrothar Honda CB 500, sonraíochtaí spéis surely tú sa chéad áit. Rothar tógtha ar fráma cruach agus tá sé feistithe le ceithre bhuille inneall dhá-sorcóir déphléacsacha le toirt 499 "ciúbanna", atá in ann an chumhacht a sheachadadh go 58 HP Tá Breosla ar fáil trí dhá carburetors Keihin CV. Tiomáinte ag adhainte slabhra - leictreonach. Gach samhlacha suite 37-mm plug-teileascóp le swing de 115 mm. Taobh thiar tá turraing dúbailte. Dry Meáchan - 170 kg, agus umar iomlán meáchan gluaisrothar 190. Cumas umar - 18 lítear, ag ráta sreafa ar an leor á éileamh.

Iompar ar an mbóthar

Gluaisrothar Honda CB 500, na saintréithe atá tipiciúil le haghaidh cothabhála bóthair is féidir, a bheith scaipthe go céad feadh 4.3 soicind. Déanfaidh an monaróir go n-éileoidh luas barr de 185 km / h, ach fiú níor chóir píolótach taithí acu dearmad go bhfuil sé seo nach bhfuil fós spórt, agus freisin scaipthe ar nach bhfuil sé fiú é.

Léirmheasanna ar na n-úinéirí an rothar fianaise d'aon toil lena freagra tapa ar orduithe, nádúr ciúin agus cobhsaíocht den scoth. Cheannach an múnla, is féidir leat a bheith cinnte nach bhfuil drifts prohvatit agus bainistiú sa tír tú eagla. I go leor bealaí, ag brath ar an iompar ar an mbóthar ar an chlúdach. déanach san fhómhar le paistí snowy agus oighreata - ní an t-am is fearr a thaispeáint as ar an rothar. Ar gairbhéal behaves rothar an-neamhchinnte.

píolótach agus paisinéirí chompord

Go leor úinéirí na n-ard faoi deara go bhfuil an t-smallish rothar. Do Is féidir iad siúd a bhfuil níos mó ná 1.8 m ar airde, a bheith ró-bheag agus an t-achar ó shuíochán go footrests. Plandála píolótach ar gluaisrothar Honda CB 500 tipiciúil le haghaidh an chuid is mó de Bhóthar - le tilt beag ar aghaidh. Is féidir le paisinéir freastal go compordach. Tá an suíomh cúil mhór, durable, leaisteacha.

An sprioc-lucht féachana an gluaisrothar Honda CB 500 léirmheas

Gcéad dul síos, tá an rothar deartha do dhaoine a bhfuil a dul go léir ar fud na cathrach. Tá sé i ndáiríre a eilimint. Is minic, tá an múnla seo fearr ag siúd a bhfuil cheana féin ar a laghad taithí beag de tiomána. Is féidir é a mholadh mar chéad rothar, ach beidh sé buanseasmhacht agus cúram do scil a tháirgeadh. Míshásta fad leis an scáthán. Go leor a fheiceáil a n-shoulders féin, nach bhfuil an bóthar.

Léirmheasanna úinéirí a tharchur go minic tomhaltas agus an costas a chothabháil an gluaisrothar breosla. Honda CB 500 ídíonn ar 5.5 lítear in aghaidh na céad, ach tá ag brath go mór ar an stíl tiomána. Le cúram cuí a chabhraíonn an t-úinéir gluaisrothar sásta le blianta fada, agus chun an cúram is fearr a chur ar fáil líonra dealer leathan agus ionaid seirbhísí éagsúla.

"Honda" SV500 ón Áis

Is fiú a nótáil go bhfuil múnla eile atá ar dhaoine eatarthu go minic leis an cur síos san Airteagal seo, an gluaisrothar an Honda CB bheadh 500. Athbhreithniú bheith neamhiomlán gan trácht ar an rothar hÁise. Tá trí leagan:

• spóirt an CBR500R Honda ;
• Naked Honda CB500F;
• turas-enduro Honda CB500X

Sa ghrianghraf thuas is féidir leat a fheiceáil ar an táirgeadh Téalainnis Naked, figiúr is amhairc éasca idirdhealú a dhéanamh ó na Classics Seapáine agus na hIodáile. Is iad na difríochtaí idir iad mion agus den chuid is mó leis na rudaí trealamh comhlacht. Gach 3 samhlacha a tháirgtear sa Téalainn agus a dhíol san Áise. Sportbike - an rothar amháin den tsraith ar fad, ar féidir a cheannach sa Rúis. Tá sé tábhachtach a thuiscint go bhfuil an múnla go hiomlán difriúil, a bhfuil aon rud a dhéanamh leis an ábhar ár n-athbhreithniú, ach amháin ainmneacha consan.

praghsanna

Faigh i seomraí taispeántais gluaisrothar, cuireadh deireadh leis a tháirgeadh a beagnach 15 bliain ó shin, tá sé beagnach dodhéanta. Ach más mian leat é ar an tsamhail, ba chóir duit aird a thabhairt ar an margadh tánaisteach. Beidh Gluaisrothar gan reáchtáil ar fud an Chónaidhm na Rúise costas ar an meán de 3-3500 dollar. An príomh-iomaitheoirí meastar anois samhail Kawasaki ER-5 nó Suzuki GS-500.