An bád "Kazanka-5M2": sonraíochtaí teicniúla. "Kazanka-5M2": tuairisc ar an bhfeiste, agus athbhreithnithe

An liosta de na báid is fearr beag le feiceáil bád "Kazanka" in amanna Sóivéadach. , Tá athbhreithnithe ar shamhlacha sonraíochtaí árthaí an branda mar chuid lárnach de fascination de an angler taithí acu.

fíricí stairiúla

Níos mó ná leathchéad bliain ó shin, i 1955, tháinig sé amach an líne tionól an chéad bád ainmnithe "Kazanka". Is é an monaróir an Cumann Táirgeadh Aerárthaí ainmnithe i ndiaidh S. P. Gorbunova. Tá sé phóraítear i Kazan. Dá réir sin, is dócha imithe agus ainm an bháid.

Bhí na chéad múnlaí na báid a rinneadh ag baint úsáide as ábhar nuálach ag an am sin - alúmanam. Tá sé úsáid freisin le haghaidh tógáil aerárthaí agus spásárthaí. Chun cuimhne go duralumin - Is cóimhiotal de chopar, alúmanam agus do mhangainéis. Sé seo le tuiscint, agus a buntáistí: Gile, marthanacht, shaol seirbhíse fada. Ina theannta sin, ní gá Foirgníochtaí duralumin lobhadh nó corrode.

Saintréithe teicniúla an bád mótair "Kazanka" na chéad bhlianta den cheist - nach bhfuil an chuid is fearr. In ainneoin seo, bhí an chuma ar an bád a thógáil ar bhealach intíre. Níl an ócáid seo a rith ag na lovers caitheamh aimsire abhann.

Chun cinn na múnla nua

I dtaca leis seo, suim léirithe i gcuid táirgí, monaróirí de chuid na cuideachta forbartha go luath samhail nua - ". Kazanka-5M2" Sonraíochtaí raibh sé níos fearr ná an leagan roimhe. Tá sé déanta freisin ar duralumin, ach a ghnéithe a bheith méadú beag. Is Fad cúig mhéadar. Ar a dtugtar sí fiú an bád is faide d'iascairí ar fud an Aontais Shóivéadaigh. Is féidir a mhéid freastal ar suas go dtí sé paisinéirí. Tá an bhfíric luach go háirithe i measc úsáideoirí.

An chéad chéim eile d'fhorbairt

Tar éis roinnt ama, tá monaróirí i láthair le haghaidh gach duine a fheiceáil na samhlacha eile long. Tá Bád "Kazanka-5M2" tuairisciú agus cur tréithe níos lú ná múnlaí nua, a tháirgtear deireadh lena. Bhí sí in ionad "Kazanka-5" le feidhmíocht fheabhsaithe. Ach bhí roinnt easnamh an múnla seo. Mar gheall ar accelerates an comhrianta-keeled cuasach bád go tapa, is féidir leis a pas a fháil sa dtonnta beag, dea-maneuvered. Ach tá na gnéithe den chreat gceannas ar an bhfíric go bhfuil buries an bád ar an Stern nuair a úsáidtear go míchuí.

diúltach eile - bun bochta. I cúig nó deich mbliana a bheidh sé tús leaking. Tá sé seo léirithe ag úsáideoirí go leor.

Ag fáil réidh leis an lochtanna ar an tsamhail ba chúis le forbairt leaganacha nua. Is é an táirgeadh fós ar siúl.

bád mótair Forbhreathnú lineup "Kazanka"

Le linn a stair, chuir an chuideachta faoi modhnuithe dosaen:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", lena n-áirítear ar a leagan ar "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Go dtí seo, ach dhá samhlacha a tháirgtear: "Kazanka-5M4" agus "Kazanka-5m6 '.

Forléargas ar an gcineál bád "5M2"

bád mótair "Kazanka-5M2" in ionad an múnla ar "5M", a bhí a drawbacks. Bhí baint siad le transom seachtrach - an chuid is laige an tsoithigh. Ní raibh fiú amanna nuair a thit sé amach go hiomlán. fuasclaíodh na fadhbanna sin ag forbróirí. Is é an toradh ar a n-athbhreithniú mar thoradh ar an cruthú múnla nua. Thosaigh é a scaoileadh i 1978. Nach bhfuil dearadh amháin ach freisin na sonraíochtaí teicniúla a athrú.

"Kazanka-5M2" Bhí an bealach traidisiúnta a chur ar an transom. Na hathruithe a tionchar ar an windshield agus cockpit leagan. Ach ba é seo an leagan an bháid lochtach. Tá siad na cliatháin, arís, sna laterals. Mar gheall ar dóibh nuair a bhuaileann an ghaoth an Bow an bád tonn, ag cruthú cuid mhór de spatter. An bád thosaigh sé mall síos, agus spraeála flew ar phaisinéirí.

Go aimsir calma, mar gheall ar an dromchla mór fliuchta an bád a bhfuil deacracht overcame an friotaíocht uisce. Mar thoradh air seo ar dheacrachtaí gluaiseachta.

Cuireadh na próisis táirgeachta ar "5M2" chun críche faoi dheireadh na n-ochtóidí na haoise seo caite. Bhí sé in ionad samhail "5M3".

bád mótair "Kazanka-5M2" agus "Kazanka-5M3" difriúil beagán. Cuireadh an tsamhail seo caite treisithe fráma. Ag an am céanna bhí sé ina inneall níos cumhachtaí - seasca horsepower.

An chabhail agus a ghnéithe

Sonraíochtaí "Kazanka-5M2", ag brath ar a mhéid. Agus iad seo a leanas na gnéithe den tsamhail:

• Fad na loinge - méadair ceithre go leith.

• Leithead - céad seasca ceintiméadar.

• Airde - sheachtó agus dhá ceintiméadar.

An cás é féin go raibh déanta as duralumin. príomhghnéithe atá fastened le chéile ag seamanna. Idir na codanna atá faoi uisce, tá an séala suite. Is é an comhlacht ar fad primed agus péinteáilte le péint uiscedhíonach.

Ceadaíonn acmhainn ualaigh de cheithre chéad cileagram tú a chur ar fhoireann i líon na ceithre (nó cúig). Sa chás seo, ba é an meáchan srian ar an bád céad nócha cileagram.

saintréithe teicniúla

"Kazanka-5M2" a bhí feistithe le hinnill transaim, nach cumhacht níos mó ná seasca horsepower (nó 44.12 kW). Is féidir dhá mótair transaim a shuíomh ar bhád. Ach ní mór a gcuid cumhachta iomlán níos mó ná seasca horsepower.

Bhí Innill cumas seo in ann a thabhairt ar luas bád maith. Mar shampla, le linn a bhfuil toilleadh is mótarfheithicil de tríocha long horsepower go raibh sé in ann chun dlús a chur le luas tríocha is ceithre ciliméadar san uair.

molta a shuiteáil an t-aonad cumhachta cumas tríocha horsepower, in ionad os cionn do shábháil méid breosla.

Is acmhainn an bád Ag iompar cheithre chileagram. Ligeann sé seo duit a ghlacadh ar bord ceithre nó cúig daoine. Sa chás seo, nach bhfuil an meáchan innill chur san áireamh, chomh maith leis an meáchan an bhreosla spártha.

An fad i dtrí ciliméadar ó chósta tonn airde seachtó is cúig ceintiméadar - an teorainn is féidir a shárú an "Kazanka-5M2". Motor agus rámhaíochta báid den chineál seo a úsáidtear le haghaidh loingseoireachta ar na haibhneacha, agus ceantair chósta na bhfarraigí, lochanna, taiscumair agus.

báid gléas

bád mótair "Kazanka-5M2" comhdhéanta de na codanna seo a leanas:

• Tithíocht.

• Inneall.

• Windshield.

• córas rialaithe.

• awning Folding.

• crann Comhartha.

Bád coinníollach roinnte ina dhá urranna: an bogha agus Oibrí (cockpit).

Ar an deic, díreach roimh an urrann, tá an windshield suiteáilte gloine orgánach. An aidhm - a chosaint ar chriú ná ar phaisinéirí ó splashes uisce agus gaoth. Is é an gloine féin comhdhéanta de dhá chuid (ar chlé agus ar dheis). Timpeall an fráma fuinneoige déanta as phróifíl. Tá sé a úsáidtear do cheangail leis an deic. Chun na críche sin, lúibíní speisialta. Tá suíomhanna na n-eilimintí ar leith Cruachta joints rubair gasket. Cosnaíonn sé i gcoinne chreathadh agus damáiste don ghloine le meáin mheicniúla.

Is inneall transaim Bainistíocht mar gheall ar chóras cábla. Is féidir leis an gcóras rialaithe a roinnt ina dhá chuid: iargúlta agus stiúrtha. steers an tiománaí an bád tríd an roth agus an consól. Ón an roth leis an mótarfheithicil féin córas cábla, a sheal an t-inneall. Lena chois sin, soláthraíonn siad coigeartú ar an gháis agus coscánaithe.

Tá Rialú iargúlta ag teastáil má tá an long gléasraí cumhachta cosúil le "Neiptiún" nó faoi iamh "sciobtha."

An bun an bád mótair "Kazanka-5M2" clúdaithe Slano. Tá siad déanta de sraithadhmaid uiscedhíonach. Chun fráma an soitheach Slaný socraithe le scriúnna.

Éasca le socrúcháin

Do Slano socraithe chun an bun an bád, a bhainfeadh le dhá próifíl fadaimseartha. Tá ann freisin soicéid speisialta. Leagann siad dhá cathaoireacha. Is féidir iad a chur as oifig. Chun freastal ar féidir leis an áisiúlacht an chathaoir a fhilleadh. Sami suíochán frámaí déanta as feadáin miotail (agus an bonn, agus an chuid eile). Tá na painéil atá ceangailte le gach an sraithadhmaid gcéanna. Ar bharr an sraithadhmaid a chur ar piliúir bog, agus tá sé difriúil do gach suíochán.

Piliúir roinnte i dtrí chuid. Tá an dá barr straps chun a áirithiú leis an fráma. Tá siad caite ar chúl na cathaoireach. Mar craiceann ábhar a úsáidtear vinil (go taobh tosaigh) agus plaschevka (do Purl).

Mar gheall ar an láithreacht na n piliúir is féidir leat a eagrú leaba iomlán ar feadh trí dhaoine. Ar an suíochán a glacadh agus i bhfolach i riocht fillte sa trunk. Ag bun an bád ar fud an mhaolú lámhaigh Cruachta.

Más gá, is féidir leat a shuiteáil awning, folding é féin ar a chuid féin. Tá sé comhdhéanta de Airc agus éadach. As na Airc thart ar imlíne an bád ag dul go dtí an fráma. Ar gach taobh a fhaightear trí dhá ghné stua uprights idirnasctha. Is iad na codanna taobh lúibíní atá socraithe chun an bád. Tá an éadach oscailt bhalla agus flap cúil. Socrú an ghloine agus an fráma mar gheall ar Hook-agus-turraing-ionsúire. An chuid uachtarach den stua a rith trí pócaí fuaite isteach ar an barr an t-ábhar.

Snámha san oíche tá túr comharthaíochta, atá lit le tine bán. Tá sé suite ar lúibín suite ar an lár an windshield. Lena chois sin, tá an crann taobhshoilse agus cadhnraí.

Ullmhú agus a chothabháil

Beidh Bád "Kazanka-5M2" tuairisciú agus tréithe a thugtar thuas, ar feadh i bhfad. Ach seo tá sé riachtanach chun breathnú ar roinnt rialacha simplí chun é a oibriú.

An Chéad ní mór dúinn a ullmhú i gceart an bád mótair a oibriú. Is gá a léamh ar an teagasc, lena n-áirítear ó riachtanas i liosta na n-ítimí ar fáil. Ansin, ní mór duit gníomhú de réir na dtreoracha a thugtar ann.

Ón urrann bagáiste an bád tá sé riachtanach a bhaint as na gnéithe agus na sonraí. Ní mór dóibh a bheith suiteáilte ar chabhail na loinge. Foghlaim conas a dhéanamh beidh sé cabhrú go léir an lámhleabhar teagasc céanna. Nuair a bheidh na páirteanna agus an trealamh a shuiteáil, is féidir leat tosú chun an bád.

Agus tú ag úsáid an "Kazanka", go háirithe i dtéarmaí an meán gníomhach (mar shampla, san uisce farraige), tá sé riachtanach chun monatóireacht a dhéanamh go cúramach ar an staid an chabhail. Chun seo a dhéanamh, rinne iniúchadh amhairc de dhromchla do scratches agus luaigh péint ina iomláine. Déantar é seo ar thalamh tar éis a ghlanadh dromchla soitheach ó shalachar (gaineamh, smionagar). Nuair a dealraitheach damáiste déanta obair péint ní mór é a aisghabháil gá. Ná rith an bád mótair damáiste péint.

Ní mór don gaothscáth gcónaí a bheith glan. Nigh sé le huisce íon nó le huisce agus gallúnach. Níl cead a úsáid chun na críche seo na tuaslagóirí, aigéid, alcailí agus ceimiceáin eile.

Seiceáil na cáblaí a rialú agus ramhar. Féach ar a teannas. Má fheiceann tú snáithíní téad briste, brúigh go réidh leo le greamairí.

Ní mór sraithadhmaid agus fabraic heilimintí a bheith go rialta tirim. Ba chóir go mbeadh Slaný bheith tirim agus go maith daite. Tilt glan mar is gá ó shalachar. D'fhéadfadh stains stubborn a bheith glan le scuab. Ná déan dearmad go worsens gach níocháin fabraic uisce-repellent.

Mar fhocal scoir

An bhféidearthacht úsáid a bhaint ar an mótar "5M2" báid le haghaidh iascaireachta agus caitheamh aimsire a chur ar fáil léi nach feidhmiú agus sonraíochtaí. "Kazanka-5M2" le horsepower inneall tríocha suite seilbh sreabhadh maith agus luas ard go leor na gluaiseachta. Ach, cosúil le gach rud, beidh an bád ar feadh i bhfad le do thoil a n-úinéirí, má tá sé cúram leordhóthanach a chur ar fáil.