Gluaisrothair Bajaj: léirmheasanna, sonraíochtaí, raon múnla

Gluaisrothar, b'fhéidir - an bealach is fearr iompair do dhaoine ar mian leo glaoch, a bhraitheann an blas den saol, ach tá sé úsáideach i gcásanna go leor eile. Dearbhaíonn D'iarr duine éigin é féin ar chostas an rothar do dhuine Tháinig Marcaíocht an bhrí na beatha, agus úsáideann duine éigin ach é mar uirlis i ngníomhaíochtaí laethúla. Mar sin féin, an rothar - ní pléisiúr saor. Beidh aon aonad cáilíochta mar thoradh ar a lán airgid, agus gluaisrothair Síne saor scrios go tapa tú, cad a bheidh ar chumas chun taitneamh a bhaint do thuras chun an iomláine. tarrthálacha Staid branda Indiach go le breis agus 70 bliain gcruthú an ceann gluaisrothair is fearr ar an rang lár agus ag déanamh sé an-rathúil. Mar sin, a ligean ar a fháil amach cad é an chuideachta Bajaj agus cad a gluaisrothair fearr.

gnólacht Bajaj

Fiú amháin duine atá versed maith i gluaisrothar agus tá sé eolas maidir leis an margadh na capaill cruach díreach teacht surely i bewildering, chonaic branda neamhghnách Bajaj. In ainneoin an leitheadúlacht lag agus tóir sa Rúis, tá Bajaj ar cheann de na corparáidí is mó ar tháirgeadh fearais tí, fearais leictreacha, cuadrothair, trírothaigh, agus, ar ndóigh, gluaisrothair. Tá an branda an-tóir ar an domhan i mbéal forbartha, lena n-áirítear an Afraic agus an Oir-Dheisceart na hÁise. Le linn a stair shaibhir, tá an chuideachta a tháirgtear an rothair éadrom, praiticiúla, eacnamaíoch agus compordach gur féidir an fhadhb a réiteach na gluaiseachta ar thalamh garbh agus sa chathair. gluaisrothair Indiach Bajaj monaraítear iad teicneolaíochtaí uathúil innealtóirí Indiach, tacaithe ag na smaointe an ghrúpa Kawasaki de dhaoine gairmiúla. Ina theannta sin, san Áise, is ionann na hainmneacha an branda céanna gluaisrothar a ligeann aon amhras faoi a n-chaighdeán.

Bajaj Boxer 150

Tá sé seo ar cheann de na gluaisrothar is cothroime agus compordach, arna dtáirgeadh ag an gcuideachta. Gluaisrothar Bajaj Boxer 150 - sampla iontach de conas is féidir leat a dhéanamh go leor le feithicil cumhachtach, ach éifeachtachta breosla sane choinneáil. Seo "Beast" gur maith mar iad ag taisteal d'achar gearr ar bhóithre na cathrach agus taisteal sa nádúr. Síneann an gluaisrothar a úsáidtear teicneolaíocht ExhausTEC raon na gluaisrothar chasmhóiminte ag luas ard. Gceart calabraithe giarbhosca mar aon leis an resonator a cheadaítear innealtóirí chun feidhmíocht hiontach agus geilleagar a bhaint amach. Dearthóirí Bajaj éis a chinneadh gan a shábháil agus a tógadh isteach gluaisrothar paitinnithe fionraí "earrach san earrach." A bhuíochas leis an dearadh sofaisticiúla, ní bheidh ort a bhraitheann ar tussock amháin fiú ar an mbóthar bumpy.

Boxer agus amhairc an-mhaith. An dearadh a úsáidtear foirmeacha clasaiceach, beagán bhfabhar retrostilem. Ach an dearadh - tá sé ní hamháin dearadh amhairc, ach freisin dearadh ceart a ligeann an rothar a chur amach a lán níos mó ná is cosúil Sracfhéachaint ar an gcéad. Boxer 150 - tá sé seo sampla den modesty an-an acmhainneacht mhór, i bhfolach taobh thiar de.

Léirmheasanna

Úinéirí Boxer de 150 a bhainistiú cheana féin a thuiscint go léir na gnéithe de gluaisrothar dhlúth agus éifeachtach ó thaobh costais. Gné thábhachtach, a cheiliúradh marcaigh, ezdivshie ag an miracle na teicneolaíochta, - sábháilteacht. Soláthraíonn rothfhad 1285 mm an taistil is compordach fiú ar na codanna is deacra ar an mbóthar, áit a bhfuil rothair eile caillte cobhsaíocht. Tugtar aird ar leith tuillte coscáin córas druma. Tá an mheicníocht deartha go sainiúil do coscánaithe réidh ar aon chineál dromchla. Chomh maith leis sin, iad siúd a rinne athbhreithniú ar an gluaisrothar Bajaj Boxer 150, mhol an leibhéal chompord go bhfuil bainte amach fórsaí innealtóirí ón India.

Bajaj Avenger 220

Má cheap tú go gluaisrothair Bajaj cruthaíodh do lucht leanúna chun dul go dtí an tír agus gan ach ansin tá tú cearr go domhain. Indians buíoch stíl nach lú ná Meiriceánaigh agus cothaigh gean do na foirmeacha biker cruiser clasaiceach a cruthaíodh i gcroílár Mheiriceá. Nach bhfuil innealtóirí Bajaj stinted ar na sonraí agus chruthaigh dearadh álainn a chomhcheanglaíonn na láidreachtaí gluaisrothar Bajaj agus foirm ban choppers barántúla. Ní féidir le dearadh seachtrach ithe, ní mór cumhacht agus compord, agus leis sin, Bajaj Avenger 220 fíneáil. Tá ról ar leith i dtáirgeadh an rothar ag imirt dearadh na Seapáine agus aird go mion. innealtóirí Bajaj bhainistiú a bhaint amach do chompord unsurpassed do rang buiséid. Is é an seasamh tiomána compordach, tá gach eilimint rialaithe a thabhairt chun cuimhne, agus ar ndóigh faoi réir rialuithe dochta.

Tháinig an croí ar an ainmhí cumhachtach 220 cc inneall amháin-sorcóir le aer-cooled ola. Ceann de na sonraí suimiúil fiú tabhairt faoi deara ar an láthair trí plocóidí Spark. Ar an gcéad amharc, d'fhéadfadh an réiteach innealtóireachta cosúil aisteach, ach i ndáiríre dtéann sí i gcion go mór ar an meascán dócháin, a bhfuil níos iomláine agus go cothrom dháileadh.

Léirmheasanna

Bajaj Avenger do cuireadh fé tiomáint tástála an-dian dá an Indiach chomh maith leis ar na bóithre na Rúise. Iad siúd a bhainistiú a thástáil ar an rothar i, creidim d'aon toil go mbeidh breá oiriúnach i ár dtimpeallacht i mbóithre ní an-mhaith agus an tír-raon garbh. An mothú na tiomána agus iad ag tiomáint reminiscent dreim Mheiriceá clasaiceach. Is é an fionraí an-bog agus cobhsaí, an incomparable le gluaisrothair saor eile. Lena chois sin, tá an ollphéist cult éagsúla iontaofacht na Seapáine. Léirmheasanna ar gluaisrothar Bajaj Avenger 220 bunaithe ar an tástáil macánta agus fíor, dá bhrí sin, is é an fíorasc go bhfuil sé an gluaisrothar is fearr-i-aicme cinnte fiú smaoineamh.

Bajaj Pulsar NS200

Anois tá sé in am chun labhairt faoi rud éigin níos gonta agus eolas do lucht leanúna an gluaisrothar nua haois. Model Bajaj Pulsar NS200, murab ionann agus an dá samhlacha cur síos orthu thuas - ar chineál an incarnation an sportbikes bunaidh Seapáine i guise an chórais fioscach Indiach. A rá go millte an rud éigin Indians, ar ndóigh, dodhéanta. éirigh leo a chruthú ar réiteach maith, áitiú an margadh nideoige a bhí folamh roimhe sin. Pulsar - is é seo an "lár" idir na gluaisrothar Seapáine préimhe agus ceardaíocht Síne frankly saor ar phraghas is lú ná 100 000 Rúbal. Is é an gluaisrothar feistithe le hinneall amháin-sorcóir le fuaraithe leachtacha agus toirt de 200 méadar ciúbach. Is é an ceann sorcóra atá feistithe le ceithre comhlaí. Mar an gcóras soláthair cumhachta ag baint úsáide as carburetor. Teicneolaíocht, cé nach bhfuil an chuid is mó nua-aimseartha, ach iontaofa agus éasca. Tá chassis freisin i bhfad ón mbuiséad. In ionad an fhráma tubular caighdeánach a úsáidtear weighty trasnánach. Tugann sé seo rigidity é, beidh a bheith buíoch ag lovers de rothair maith.

Léirmheasanna

Tá Bajaj gluaisrothar 220 tuillte go leor accolades ón dá na daoine gairmiúla sa réimse seo, agus ó dhaoine gnáth, a bhfuil cinneadh chun iarracht a féin mar thiománaí gluaisrothar den chéad uair. Is an t-aonad an mothúchán céanna leis an sportbike Seapáine daor. Bhí sé ina néata, álainn, chumhachtach agus eirgeanamaíochta. An t-iarmhéid na maoine sin, go leor úinéirí isteach puzzled mar a chreidiúint go raibh chéile aonad dá leithéid ard-chaighdeán san India, tá sé deacair. Moladh gach mion, gan eisceacht: inneall cumhachtach gur féidir leat a outrun go héasca ar aon "Skoda" don luas luasghéarú, córas coscánaithe ard-chaighdeán, stop nach é seo an rothar lightest gan fadhbanna. easnaimh thromchúiseacha scaoileadh ach amháin má tarchuir ró-ghearr. Is ea, tá iomlán de 200 ciúbanna, ach fiú le tréithe den sórt sin bheadh tarchuir i bhfad níos faide athrú ar an cuma ar an gluaisrothar.

Bajaj Dominar 400

Bhuel, an ceann deireanach go dtí seo, ach ní a laghad, - Bajaj Dominar 400 (sa Rúis tá sé uaireanta dá ngairtear Kratos 400). 400 sa teideal - tá sé seo, ar ndóigh, an méid oibre an t-inneall (i cothroime ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an méid iarbhír - a dhéanann 373 ciúb, ach an monaróir aon rún seo agus, mar atá sa teideal 400 Breathnaíonn i bhfad níos gonta). Is é seo an is cumhachtaí i líne an gluaisrothar. Bíonn Luasghéarú ó náid go 100 km / h ar siúl do roinnt 8 soicind, agus is é an treoluas uasta 148 km / h. Is é an t-inneall déanta as teicneolaíocht nuálach DTS-i invented Indians ushlymi mian leo a dhéanamh ar an chuid is mó de seo álainn. Neartaithe ag inneall cumhachtach umar breosla 13-lítear agus giarbhosca 6-luas. An uair seo na dearthóirí ag glacadh de chúram ar an dearadh ar an chuaird, atá tar éis éirí i bhfad níos láidre. Banja Dominar 400 chomh maith leis an gluaisrothar is cobhsaí agus cobhsaí sa líne mar gheall ar na boinn leathan agus ar an gcóras ABS coscánaithe (a dhéanann aon teicneolaíocht fiú an coscánaithe is mó gan choinne rialaithe go hiomlán agus go cobhsaí). Mar do chompord, nach bhfuil an ngléas seo níos lú ná táirgí eile ó Bajaj. Tá gach mion calabraithe agus shíl tríd go dtí na sonraí is lú. Uimh frills agus aireagáin nach bhfuil gá. Tá Austerity le chéile go rathúil leis an aggressiveness agus compord - a bhfuil cumhacht.

Léirmheasanna

Cosúil le haon táirge eile Bajaj, tá Dominar 400 tástáil déanta cheana ag an bpobal agus glacadh go han-mhaith. Níl an claonadh Clear i gcúrsaí spóirt gluaisrothar iompú isteach i parody, ach rinne sé níos inmhianaithe i measc lucht gairmiúla agus i measc lucht leanúna gnáth. Tugadh moladh an tsamhail le haghaidh a úsáide as teicneolaíochtaí níos nua-aimseartha, seachas iad siúd gluaisrothair atá liostaithe thuas. Tugadh aird i bhfad chun an bhfionraí, nach bhfuil tógtha go simplí ar bhonn dhá Springs, ach freisin feistithe le damper hiodrálach.