Grabtsevo Aerfort Kaluga: cur síos, grianghraif, teagmhálacha agus athbhreithnithe

Osclaíodh Kaluga Aerfort Grabtsevo i 1970. D'oibrigh sé gan briseadh ar feadh 30 bliain, sa bhliain 2001 chuir sé ar a "laethanta saoire" fada. Tar éis an t-athfhoirgniú, a ghlac ach in aghaidh na bliana, thuill arís.

stair oibre

Bhí Grabtsevo Aerfort Idirnáisiúnta D'oscail ar 1 Meith, 1970. gearradh an ribín dearg siombalach ag an chéad rúnaí an Choiste Pháirtí Réigiúnach Kaluga AA Kandronkovym. An Chéad amach ón an aerfort nua ar eitleán a bheith ar an An-24, ghlac méadú tagtha bhfuil a chuid paisinéirí boird agus ghlac eitilt go Leningrad.

Aicme B, inar féidir leis an t-aerfort Grabtsevo fháil aerárthaí Tu-134, Yak-40 agus An-24, chomh maith le haerárthaí níos éadroime. Chun a dhéanamh gan héileacaptair, aon srianta, tá sé i gcónaí rúidbhealach oscailte.

Na eitiltí is luaithe, a tharlaíonn go tráthrialta, déanta as cruach Kaluga Simferopol Yak-40, Kaluga Sochi, Kaluga Leningrad- An tiontú oifigiúil-24.

6 bliana tar éis an oscailt, 15 Meitheamh, 1976, ghlac an chéad paisinéirí Tu-134 ó Sochi Kaluga (Grabtsevo aerfort). Eitiltí tháinig ina dhiaidh sin go rialta.

treo eitilt

I ndiaidh 15 bliain eile, i 1991, an t-aerfort ag eitilt ar an aerárthach An tiontú oifigiúil-24:

• trí Donetsk i Gelenjik, 4 huaire sa tseachtain;
• Voronezh trí Gelenjik, 3 huaire sa tseachtain;
• Kaluga ó Anapa, trí Kharkov, gach lá;
• ó Tambov go Leningrad, Kaluga trí bhonn laethúil;
• as Saransk Minsc, trí Kaluga, 3 huaire sa tseachtain.

Ag an Yak-40 n-oibríonn an eitiltí ó Belgorod go Leningrad trí Grabtsevo aerfort. Eitiltí - 2 huaire sa tseachtain.

imeachtaí éagsúla

Sa bhliain 2001, cuireadh deireadh leis maoiniú, mar gheall ar a bhfuil an t-aerfort fheidhmigh mé, agus dúnadh é. Cúpla bliain ina dhiaidh, agus baineadh go léir amach as an gclár na n aerpháirceanna Rúisis sibhialta.

Sa bhliain 2008, tuairiscíodh go raibh an brainse Kaluga na "Volkswagen" gléasra, atá réidh le leithroinnt chun atógáil an aerfoirt thart ar leath mhilliún Rúbal.

Sa bhliain 2009, i mí Dheireadh Fómhair Baineadh Aerfort Grabtsevo as maoin cónaidhme agus aistríodh go dtí an t-iarmhéid réigiúnach. Ag an am céanna bhí léiriú intinne a ath-thabhairt isteach i ngníomh.

obair a dhéanann

In 2012 bhí sé dréachtaithe agus a sheoladh chuig an scrúdaithe stáit an phlean an t-athfhoirgniú ginearálta an aerfort.

Tá 1 Samhain, 2013 ar an gcuideachta na Síne "Petro-Hehua" a roghnaíodh mar an conraitheoir ginearálta, atá mar gheall ar an tasc a dhéanamh obair atógála. Chuimsigh an gconradh nós imeachta le haghaidh deisiúcháin ar an rúidbhealach, taxiways agus spásanna páirceála aerárthaigh, chomh maith le gléas líonra draenála agus draenáil.

Tá scéim comhpháirtíochta poiblí-príobháideacha úsáid as a mhaoiniú an tionscadail. De réir meastacháin, b'ionann luach iomlán na hoibre atá déanta go dtí 1710000000 Rúbal, a bhfuil níos mó ná leath (913000000) cuntas ar na cistí atá leithdháilte ó bhuiséad cónaidhme. Rinneadh é a leasú agus anois is féidir Grabtsevo aerfort a chur ar an A-319, "737" agus aerárthaí eile, a bhfuil a mais tuirlingthe nach mó ná 64 tonna. Agus le toilleadh an aerfoirt méadaithe - thart ar 100 000 duine in aghaidh na bliana.

Faoi dheireadh na bliana 2014 mórobair athchóirithe Tháinig deireadh, agus ar an 18 Nollaig ag 11:00 san aerfort nuashonraithe i dtír an chéad aerárthach "Boeing-737". Bhí sé eitilt gan paisinéirí.

25 Bealtaine, 2015 ndearnadh an tabhairt suas oifigiúil na hoibríochta aerfoirt. Ag an am céanna bhí Grabtsevo inscríofa arís i gclár na aerpháirceanna Rúisis sibhialta.

2015

Tar éis an oscailt oifigiúil ar an aerfort, ar feadh cúpla lá ina dhiaidh sin, thosaigh sé a dhíolann ticéid. Sa lá atá inniu, is féidir leat dul ó Kaluga dtí St Petersburg (cuileoga eitleán trí huaire sa tseachtain) agus Sochi - 1 uair in aghaidh na seachtaine.

Aerfort Treoir arna ionadú ag an Ard-Stiúrthóir vótáladh i gcóir ríomh bealach i Gelendzhik, Simferopol agus Mineralnye Vody. Mar atá le feiceáil ag an gcuideachta "Aeroflot" mar chomhpháirtithe, "UTair" agus "Airlines Ural".

Ritheadh 16 Meitheamh Kaluga Aerfort eitilt ó St Petersburg le 10 paisinéirí ar bord. An plána thóg amach de réir sceidil ag 08:40 agus uair an chloig ina dhiaidh sin, gan mhoill, i dtír i gcathair na Kaluga.

Tar éis 4 lá, 20 Meitheamh, an chéad eitilt ó Kaluga i Sochi rinneadh, a bhí ina rath.

Ar 16 Iúil, bhí an chéad eitilt a sheoladh chuig an Crimea, agus ar 14 Lúnasa, bhí an t-aerfort ar leith go hoifigiúil ar an stádas d'idirnáisiúnta, leis an gceart chun sheoladh agus a fháil eitiltí idirnáisiúnta aerlínte na Rúise agus eachtrannacha.

Go luath i mí Mheán Fómhair, Ghlac 1 eitilt idirnáisiúnta ó Brunswick-Kaluga, ar fhreastail toscaireacht na Gearmáine "Volkswagen" Bord Stiúrthóirí.

Treoracha Kaluga go St Petersburg, Kaluga, Sochi, Kaluga agus Kaluga Mianra uisce Anapa thit chur i gcomhréir, a dhéanfar a fhorbairt ar chostas na cistí atá leithdháilte fóirdheontais.

Go luath i mí Eanáir na bliana seo, an aerlíne na Rúise san eitilt eitleán intíre nua-aimseartha a rinneadh i slándála gréasáin agus faisnéise, an tSeirbia.

Eitiltí ó Grabtsevo. Aerfort: Sceideal Eitilte

A cheannach ticéad eitleáin ag imeacht ó Kaluga, is féidir leat é a úsáid trí bhealach caighdeánach: tríd an oifig áirithintí, ó dáileoirí nó go neamhspleách ar an Idirlíon. Sa lá atá inniu, a bhuíochas sin do na fóirdheontais a leithdháileadh ó bhuiséad an stáit, an praghas le haghaidh na heitilte Kaluga, St Petersburg chóir níos mó ná an marc de 3,000 Rúbal.

Is féidir Inrochtana ó lár na cathrach go dtí an t-aerfort a chur ar an uimhir bus 4, cleachtadh na gairme ar an mbealach "Cearnóg na Síochána-Grabtsevo".

I gcás aon cheisteanna, is féidir leat cuairt a thabhairt gréasáin an aerfoirt nó glaoch ar 74842770007.

fíricí spéisiúla

Iriseoirí i 2015 aitheanta gan choinníoll Aerfort Grabtsevo an t-aerfort is fearr tábhacht réigiúnach.

Le beagnach 15 bliain, go dtí go raibh an cuan aeir i stádas airíoch, lean sí ar siúl ar an uimhir bus 4.

Sna blianta amach romhainn tá sé beartaithe a oscailt an líne i dtíortha na hÁise (Chasacstáin, Úisbéiceastáin, An Táidsíceastáin). Beidh am eitilte Measta bheith níos mó ná 4 uair an chloig, agus ní bheidh an praghas an ticéid níos mó ná 12 000 Rúbal.

Cibé an tuar don todhchaí, tuar ceatha nó nach bhfuil, na háitritheoirí na Kaluga agus Kaluga Réigiún infinitely sásta go bhfuil siad a gcuid aerfort dathúil féin, atá feistithe i gcomhréir le caighdeáin Eorpacha, le foireann aireach agus ag tabhairt aire.

Is mian linn an fhorbairt bhreise ar an aerfort!