Forbhreathnú raon carr Ford GT

Lineup an Ford Tá GT a seoladh ar an conveyor fós sa 60 i bhfad i gcéin ar na haoise seo caite, nuair a shocraigh an chuideachta a fháil ar sraith ardteicneolaíochta na gluaisteáin rásaíochta. Tá sí féidir go leor, mar gheall ar tar éis cúpla bliain, ghlac gluaisteáin den mhúnla duais níos mó ná aon sna comórtais rásaíocht cáiliúil agus rá.

Bhí gluaisteáin Chéad GT feistithe le hinnill 4.7-lítear (láidir go leor ag an am sin) agus i 1966 (2 bhliain tar éis seoladh an tsraith) sa charr seacht-lítear curtha "an Beast." Bronnadh céadghin an t-ainm Ford GT 40, figiúr a léirigh an airde na ngluaisteán - 40 orlach nó 1.2 méadar. Go gairid thosaigh sé a tháirgeadh ar roinnt mutated (athraigh de ghnáth ar an chumhacht inneall), ach tá an coincheap charr céanna. Sna blianta Ford Jeet bhailítear arm ollmhór na tiománaithe agus a dhíol ar scaipeadh mórthaibhseach. Ach theip ar rath i réimse na cuideachta. Bhí sí a bhaineann le hullmhúcháin le haghaidh táirgeadh an tsamhail an Ford an GT 70, atá mar gheall ar na coimhlintí inmheánacha na cuideachta agus ní raibh cosúil go don phobal maise.

Sa bhliain 1994, bhí Ford ceiliúradh cothrom 30 bliain an t-am a scaoileadh GT 40. Cinneadh sin chun GT iomlán nua 90, a tháinig amach sa bhliain ina dhiaidh fhorbairt. Gnéithe uathoibríoch agus meastar anois a bheith go hiontach. Bhí New Jeet ar 6-lítear inneall 720-horsepower, a "Ghlac céad" chun an paltry 3.1 soicind. Bhí luas Top 378 km / h. Mar sin féin, tá ceann míbhuntáiste, a bhfuil, ar an drochuair forluí, na buntáistí a bhaineann ghluaisteáin: Nach bhfuil GT 90 isteach sa mhargadh, fhréamhshamhail fágtha.

Sa bhliain 2002, nuair a thosaigh an tóir cheana féin a subside, a tugadh isteach an automaker ag an Detroit Mótar Taispeáin an tsamhail nua, a bhí cosúil leis an GT legendary 40. Cé is cosúil nach raibh sé difriúil ó na bunaidh (ní raibh ach beagán níos airde agus níos leithne), agus sraith roghnach de hinneallchumhacht a bheith modhnaithe. An tsamhail, a d'iarr sé ar an GT 43, bhí an chuid is mó tóir ar an tsraith. Bhí Táirgeadh agus díolacháin i gcrích in 2007.

Ag an am céanna leis an tsraith roimhe sin na ngluaisteán, thosaigh Ford freisin a tháirgeadh chun cinn níos teicneolaíoch meaisíní an Mustang , a bhfuil clú agus ainm an GT Shelby. Mar sin féin, tá an múnla a dhíoltar gearr - 1964-1970, tar éis a tháirgeadh ar fionraí. Agus le foireann neart nua Ford eisiúintí ghlúin nua Shelby Mustang i 2006. Sa lá atá inniu go bhfuil an carr i láthair in 2 múnlaí: an Ford an GT 500 agus 350. Ba é an leagan deiridh an GT Shelby 500 in 2013, ina ndéantar cur síos anois níos mine.

Ag an am seo, leis an gcuideachta a thabhairt ar aird carr fíor go hiontach. Faoi na cochall an capall cruach 4-roth a chuirtear 5.8-lítear mótair 662-horsepower in ann luas a fhorbairt go 325 km / h. Is é an t-inneall an-céanna a aithnítear mar ceart an is cumhachtaí ar an tsraith a tháirgtear i Meiriceá Thuaidh. I gcomparáid lena réamhtheachtaí, tá sé neartaigh tharchur, a bhfuil ionadaíocht ag giarbhosca láimhe sé-luas. Is ídiú breosla don aicme seo feithicle an-sásta: 15 lítear in aghaidh an 100 km ar thurais chathair agus 9 l / 100 km ar an mhórbhealaigh. Accessories taobh istigh, mar a rinneadh cheana, fós ard, underscoring glamour Mheiriceá agus extravagance. Tar éis dul amach as an carr a bhí terribly tóir orthu i measc tiománaithe, rud a ligeann sé a dhíol cainníochtaí nach beag.