Daewoo Nexia - Tá aiseolas tábhachtach!

Ós rud é go bhfuil leagan nua den Nexia Daewoo, tá fhadtréimhse nach ráflaí amháin - tá siad á dtacú ag na milliúin na n grianghraf, atá roinnte, ní hamháin comhfhreagraithe d'aon fhoilseacháin, agus a dhéanamh ar lucht leanúna carr. Ina theannta sin, tá siad tacaíocht suas le hargóintí dáiríre faoi cad é an carr fós níos fearr: Kalina, Logan nó Nexia. Seo aois d'aois ceist, a déanfaimid iarracht arís a thuiscint.

Ba cheart Úisbéiceastáin plandaí le haghaidh táirgeadh an múnla, d'á ngairthear Uz-Daewoo. A lán de na focail scríofa faoi Daewoo Nexia. Léirmheasanna an ghluaisteáin, atá le fáil i ngach áit, ach dhearbhaigh leas sa charr.

Ag an am sin, mar an LADA scaoileadh ach "deich barr", tá Nexia curtha cheana féin stiúrtha cumhachta atá ar fáil, aeroiriúnaithe agus málaí aeir. Ach, in ainneoin seo, bhí Daewoo Nexia fiú 20 míle saoire, cé go raibh sé gluaisteáin coigríche go bhfuil meas amhlaidh inár dtír. Tá an t-am tagtha nuair agus vases tar éis éirí feistithe le seo go léir "Accessories", ach Nexia bhí níos saibhre, a ligean ar a fheiceáil conas.

Ar nuachóiriú N100 N150 go bhí caite 10 milliún dollar. i dteagmháil léi siad go hiomlán na sonraí, ón inneall ar an boinn sa komplektaii mbonn.

Níl an Dealramh tá athrú mór tagtha is, ach fós mar gheall ar athbhreithnithe Daewoo Nexia fiú a léamh. Tá os comhair an chairr Fuair gríl beagáinín difriúil, headlights agus tuairteora - is é sin, ba é an ceann tosaigh-éagsúil. Lionsaí Ceannlampa fhaightear i bhfoirm frithchaiteoirí, chomh maith le gloine thrédhearcach agus spotsoilse. I tuairteora suite dhúbailt "morning."

An chuid cúil, mar go bhfuil sé aisteach don mhonaróir Cóiré, nach faoi deara fíor aon gcomhar le haon fheithicil ar eolas. Athraigh tuairteora, soilse, lid trunk, a chuirtear sa phost anois uimhir chlárúcháin. Caithfidh mé a rá facelift a rath, tá an carr a bheith nicer, ach a ghlaoch air nua-aimseartha agus stylish - tá sé seo overkill.

Laistigh den chéad dtarraingíonn leis na hábhair ar chaighdeán níos airde, cé go, sa deighleog praghas - tá sé fachtóir nach raibh tábhacht. An soláthar foirne ionad console suite raidió dvuhdinovaya, a tháinig chun bheith ina beagán níos stylish, ach anseo tá an rub - thosaigh sé cur isteach níos mó agus fearas athruithe. Tá an painéal ionstraim tar dearadh nua, tá sé níos taitneamhaí agus eirgeanamaíocht, ina n-iomláine, tá méadú tagtha go dtí leibhéal níos airde. Gach na cnaipí ag obair i gceart, heater réasúnta, sé, go teagmhasach, bhí freisin beagán athbhreithniú. Úinéirí N100 minic gearán go n-charr tar éis cúpla míle reáchtáil thosaigh chun cinn, "crickets" sa N150 nach bhfuil sé seo faoi deara. Gach a bhuíochas sin do léiriú nua de theicneolaíochtaí páirteanna istigh - mhúnlú insteallta faoi bhrú.

An fhadhb leis na suíocháin fós gan réiteach, agus tá sé seo is dócha nach bhfuil ag dul a tharlóidh, toisc go bhfuil an rud ar fad i méid na Nexia Daewoo. léiríonn Léirmheasanna breá ar fad na nuances. Is é an coigeartú fadaimseartha teoranta - más rud é go hiomlán "rolla" ar ais, ansin beidh sé a chruthú ar staid an-míchompordach do chúl ina suí.

Nexia ar an mbóthar a bhí le bheith go maith go leor, ach nach bhfuil an leibhéal insliú fuaime sásta, cé go gcaithfear, leibhéal difriúil agus costais arda.

innill Líne, sa bhreis ar an roimhe dá (8-comhla 75, 16 comhla 85 horsepower) mótar athlíonta, atá toirt 1.6 lítear. Táirgeann sé 105 horsepower agus tá dinimic maith, cé fhreagraíonn Áis Caighdeánach Innealtóireacht Euro 3. Tá Fionraí go han-mhaith a chuid cúraimí ach amháin sa coirnéil tá rolla réasúnta. Ansin cuimhin liom an praghas Daewoo Nexia. Léirmheasanna -Our léir. Is é an stiúrtha cothrom freagrúil, níos tugovato. Ligeann sé seo ciall a rialú le beagán níos mó ná na rothaí tosaigh. I bprionsabal, ar fheidhmíocht bóthair N105 nach bhfuil beagnach níos mó ná an N100, cé gur in áiteanna eile is beagán níos fearr ná a réamhtheachtaí. Daewoo Nexia, léirmheasanna a rá rud amháin - ní féidir nach bhfuil an carr olc, a áit rightful in aon gharáiste!